Такой вопрос ко всем, кто тюнинговал свой карб: а где вы достаете нестандартные дифузоры, распылители и жиклеры (типа 190 и т.д.)??? А то сегодня съездил на южку, ничего не нашел, все торгуют только рем. комплектами для карбов и все, отдельно никто ничего не продает...
Незнаю где вы обитаете, но у нас в фирменных магазинах ВАЗ целые стенды с отдельными запчастями по карбам.... я безпроблем набрал себе жменю жиклеров, дифозоры какие надо были, распылители и т.д.
PROROK2106, везет тебе, а у нас даже в Москве я лично не смог найти в продаже отдельные части карбов.
Ни кто не пробовал делать себе одновременное открытие обеих заслонок? А то чувак знакомый на даче сделал себе такую тему на шаху, так она у него просто летает. И расход говорит за 13 литров никогда не выходит, даже если газ в пол все время. Просто сделать это совсем не сложно, вот я и подумал, если смысл...
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
совсем одновременное открытие делать не надо, делают принудительное(механическое) открытие второй камеры вроде начиная с 30 % открытия первой
з.ы. в этой теме ж много раз писали об этом? или ты про что то другое?
кстати вопрос : после установки носика ускорит насоса 50 вместо 40 при резком нажатии на газ происходил провал как будто захлёбывалась , как это исправить?
PROROK2106, везет тебе, а у нас даже в Москве я лично не смог найти в продаже отдельные части карбов.
Ни кто не пробовал делать себе одновременное открытие обеих заслонок? А то чувак знакомый на даче сделал себе такую тему на шаху, так она у него просто летает. И расход говорит за 13 литров никогда не выходит, даже если газ в пол все время. Просто сделать это совсем не сложно, вот я и подумал, если смысл...
короче после того как я полностью разобрал и собрал карб, у меня обе камеры стали открываться одновременно.... было супер, но только для того, чтоб покататься.... так как любой очень слабое нажатие на газ сапровождалось резким ускорением.... проехал я так 10 км.... потом сделал как было... вобщем смысла в том чтоб это сделать специально я не вижу.
ВладСпб
кстати вопрос : после установки носика ускорит насоса 50 вместо 40 при резком нажатии на газ происходил провал как будто захлёбывалась , как это исправить?
странно... у меня такого не наблюдается.... опиши поподробнее конфигурацию машины и в частности карба.
Здарова тюнеры! Есть ли у кого-нибудь думки на счет параллельного открытия 2-х заслонок первичной и вторичной камер? Нужна только тяга для карба... Двойная "ссалка" у друга где-то валяется, с диффузорами тоже определиться можно (мой вариант 25x25, эконостат тоже можно замутить - это отдельная история). Все в тягу упирается... Жду помощи и совета
MrDIABLO, а ничего как раз сложного в том что бы сделать одновременное открытие нету, надо просто зафиксировать два рычажка друг относительно друга, которые одеты на оси заслонки первой камеры. Вот только ХЗ, нужно ли это одновременное открытие...
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
MrDIABLO, а ничего как раз сложного в том что бы сделать одновременное открытие нету, надо просто зафиксировать два рычажка друг относительно друга, которые одеты на оси заслонки первой камеры. Вот только ХЗ, нужно ли это одновременное открытие...
НЕ НУЖНО!!! во первых это неудобно, малейшое нажатие на педаль сопровождается резким ускорение во вторых на то оно и зделаны две камеры с разными сечениями дифузоров чтоб последовательно подавать смесь двигателю начиная от малых заканчивая высокими оборотами. я когда собирал карб, случайно напортачил и уменя они стали открываться одновременно, с одной стороны было прикольно так поездить, но я переделал как она было
Господа, такой вопросик. На Вебере 2101-хх-02 125/150 130/190 после открытия 2 камеры машина секунд 5 ускоряется, а потом начинает дергаться, как будто недокачивается бенз в поплавковую камеру. Если педаль отпустить - через пару секунд все нормально. Проблему пытался решить: заменил фильтр тонкой очистки - не помогло, заменил сеточку в карбе - не помогло, заменил игольчатый клапан - не помогло. Что еще может быть? Посоветуйте..
Господа, такой вопросик. На Вебере 2101-хх-02 125/150 130/190 после открытия 2 камеры машина секунд 5 ускоряется, а потом начинает дергаться, как будто недокачивается бенз в поплавковую камеру. Если педаль отпустить - через пару секунд все нормально. Проблему пытался решить: заменил фильтр тонкой очистки - не помогло, заменил сеточку в карбе - не помогло, заменил игольчатый клапан - не помогло. Что еще может быть? Посоветуйте..
Ты сам ответил на свой вопрос. Не докачивает бензин. В первую очередь надо уровень в поплавковой камере выставить. Если не поможет, то уже надо бензонасос регулировать прокладками или новый ставить - большей производительности.
Тажа малина блин. Рассказываю историю. В эту суботу поехал на покатушки, машинка вела себя очень резво, хотя и проиграл пару заездов, но а потом (мля)..... Проехал вобщем 3 заезда подряд (раскручивал до 6000) и началось.... как только переключаюсь на третью, так машина начинает ужасно дергаться!!! Постояла вобщем в сторонке, остыла, и все стало нормально, но ведь обиднож было что несмог доездить заезды.... Теперь вот думаю искать другой насос, говорят что есть никий Питерский, что он вполне хорошо работает.
Тажа малина блин. Рассказываю историю. В эту суботу поехал на покатушки, машинка вела себя очень резво, хотя и проиграл пару заездов, но а потом (мля)..... Проехал вобщем 3 заезда подряд (раскручивал до 6000) и началось.... как только переключаюсь на третью, так машина начинает ужасно дергаться!!! Постояла вобщем в сторонке, остыла, и все стало нормально, но ведь обиднож было что несмог доездить заезды.... Теперь вот думаю искать другой насос, говорят что есть никий Питерский, что он вполне хорошо работает.
Да вроде как уже давно есть, Пекаровский насос я себе уже давно поставил, еще когда он 250р стоил, а ща 450 по моему уже... Самый зачупатый насос в натуре, не перегреватся, у него конструкция другая просто с поршеньками, бери смело, это одна из тех деталей что децствительно хорошо сделана... и даже не думай тратить деньги на другой, все равно к Пекару придешь, у меня друзья пытались с экономить, в итоге через полгода все равно покупали Пекар, я уже 5 лет с ним езжу и тфу тфу тфу (родной пробегал 11 лет, сточилась лапка или как там это называется не знаю, можно было поставить тоньше прокладку, но я не парился он новый то около 250р стоил)
