Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

снимаешь вержнюю крышку и то что вставленно в камеры это и есть малые диффузоры один из которых а точнее находящийся в первой камере должен быть со штифтом не промахнешься

JackMiles Отрегулируй СО\СН и будет все гуд, 112 жиклер стоял там всегда или ты его покупал отдельно ?

scout1988 Ну чего дадымился.

Из второго дифузора бенз может лить если только заслонка второй камеры приоткрыта, на счет незакрытия второй камеры где-то чегото заедает. Скорей всего первая и вторая проблема взаимосвязаны.

Oborigen

JackMiles Отрегулируй СО\СН и будет все гуд, 112 жиклер стоял там всегда или ты его покупал отдельно ?

scout1988 Ну чего дадымился.

Из второго дифузора бенз может лить если только заслонка второй камеры приоткрыта, на счет незакрытия второй камеры где-то чегото заедает. Скорей всего первая и вторая проблема взаимосвязаны.

Да, блин, дадымился.
Подсоса воздуха через заслонку второй камеры нет, если бы был то такое бы наблюдалось и на жиклере на 150. И к тому же, бенз наполняется над заслонкой и не вытекает в коллектор. Точнее течет медленнее, чем из малого диффа. Отсюда следует,. что подсоса воздуха нет. я тоже склоняюсь к уровню в поплавковой, сеня выставлю вечерком пониже...мож поможет.

У меня как-то тоже бенз набирался в диффузоры. И очень я долго искал баг. Как было.
Был у меня ЗАЗ и мне подогнали Вебер с 21-2. Там мы поставили Солекс а этот карб я забрал. причём он был полностью исправным. Ну думаю дай ка я ему ТО сделаю. Купил рем комплектик. помыл, перебрал.
поставил...
А бенз наливается в диффы. Я туда-сюда. Всё проверил. В конечном итоге решил что верхняя часть кривая и вакуумом с поплавковой камеры натягивает (Ото фантазёр!) Пошёл еще купить одну прокладку между крыкой и средней частью. И какое ж у меня было у дивление кода я приложил новую прокладку к прокладке которая была в рем комплекте!!! Там не была пробита одна дырочка для маленьког жиклёра (не знаю точно какого). поставил одну новую прокладку... И о Чудо! Всё стало на места!

scout1988

Да, блин, дадымился.
Подсоса воздуха через заслонку второй камеры нет, если бы был то такое бы наблюдалось и на жиклере на 150. И к тому же, бенз наполняется над заслонкой и не вытекает в коллектор. Точнее течет медленнее, чем из малого диффа. Отсюда следует,. что подсоса воздуха нет. я тоже склоняюсь к уровню в поплавковой, сеня выставлю вечерком пониже...мож поможет.

поплавок сними потряси, убедись что в нем бензина нет, а то уровень можешь выставлять сколько хочешь, если туда бенз попал. и на иглу глянь или сразу новую юникаровскую купи

to Bosyak_22
Не, поплавок в норме. Тута чета другое. Щас тока поставил во вторую 162-170. И ниче не капает. Хорошо. Наверное так и оставлю. Но непонятно 150-150 не капает, 150-170 не капает, 162-170 не капает, а вот 162-150 капает...

scout1988

to Bosyak_22
Не, поплавок в норме. Тута чета другое. Щас тока поставил во вторую 162-170. И ниче не капает. Хорошо. Наверное так и оставлю. Но непонятно 150-150 не капает, 150-170 не капает, 162-170 не капает, а вот 162-150 капает...

так то переобогащение получается. у меня 162 - 170 стоит в стоке, пробовал увеличивать и в первой и во второй - отстой, так все родное и оставил, при стоковых и экономия зашибись и динамика ну может децл децл хуже, за то расход сразу литра на 2-3 меньше

scout1988

to Bosyak_22
Не, поплавок в норме. Тута чета другое. Щас тока поставил во вторую 162-170. И ниче не капает. Хорошо. Наверное так и оставлю. Но непонятно 150-150 не капает, 150-170 не капает, 162-170 не капает, а вот 162-150 капает...

не в жиклерах это проблема... скорее ты просто правильно поставил поплавок
если хочешь пробуй опять ставить 162/150 и будет нормально.

Bosyak_22

у меня 162 - 170 стоит в стоке, пробовал увеличивать и в первой и во второй - отстой, так все родное и оставил, при стоковых и экономия зашибись и динамика ну может децл децл хуже, за то расход сразу литра на 2-3 меньше

сток невсегда есть ГУД. для каждого движка нужно подбирать индивидуально, а если сослаться что и жиклеры выпускаются с погрешностями, то можно и одинаковыми таррировками поиграться.

PROROK2106

не в жиклерах это проблема... скорее ты просто правильно поставил поплавок
если хочешь пробуй опять ставить 162/150 и будет нормально.
сток невсегда есть ГУД. для каждого движка нужно подбирать индивидуально, а если сослаться что и жиклеры выпускаются с погрешностями, то можно и одинаковыми таррировками поиграться.

а я и не говорил, что сток панацея от всех проблем, разумеется под каждый движок под каждый карб подбирать свои жиклеры нужно, а выпускаются жиклеры за частую вообще убогие, видел в куче жиклеров и такие что без отверстия, и без резьбы видел

я просто сказал, что для моего мотора и на мои ощущения лучше всего едет сток, тот что был выпущен в СССР, при увеличении бенза медленно но верно засирает у меня свечи, мне не нравиться это, по этому вернул сток, и не смотря на пробег 209 тыков, свечи в моторе нормального цвета, после перехода на 95 бензин (зажигание карб перестроены соответственно) ресурс свечей почему то увеличился раза в два, если не больше

to PROROK2106 Хм....опять 162-150....это интересно придумано...наверное поставлю, вот тока откатаю на трассе со 162-170...проверю ощущения...потом сравню...но что то мне подсказывает, что снова эта сволочь лить буит...

в любом случае 162-150 будет лучше....
============================
для себя я уяснил что немогу ездить на одной комбинации, я меняю жиклеры взависимоти от настроения... и подобрал так 3 отдельных комплекта.

Bosyak_22

так то переобогащение получается. у меня 162 - 170 стоит в стоке, пробовал увеличивать и в первой и во второй - отстой, так все родное и оставил, при стоковых и экономия зашибись и динамика ну может децл децл хуже, за то расход сразу литра на 2-3 меньше

Не хочу никого обидеть, но если руки и голова в порядке, то всё получается.
Вчера поставил в свой карб, при диффузорах 24 и 27 мм, жиклёры
1) 150/150, 2) 175/150 (двигатель 1600)
Расход 12,5 литров и по городу и по трассе на 5-ой при 150 км/ч.
По динамике разгона, разница 10-12 сек. от 0 до 160 км/ч.

а какой у тебя насос при такой комбинации?
мой врятли потянет так бенз качать, на гонках это было печально проверено :-(((

PROROK2106

а какой у тебя насос при такой комбинации?
мой врятли потянет так бенз качать, на гонках это было печально проверено :-(((

Машина полностью стандартная, бензонасос заводской ещё, 2 месяца, пробег 6.000 км.

я поставил 125/150 и 162/150... так с третьего заезда при переходы не третью скорость (вот савпадение) машина начала дергаться