Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

я уж постараюсь , засуну прокладку )

смазка осей заслонок рулит машину не узнать

ВладСпб, какой смазкой смазывал?

Bosyak_22, как выбрать хорошую прокладку? (Т.к. я не занимался этим вопросом, то чисто визуально помню два вида прокладок - кривые: прогиб больше 1см и несовсем кривые)???

ЗЫ Через какое кол-во снятий карба нужно прокладку менять???

смазывал термостойкой литиевой смазкой , название хз какое не помню а тюбик засран до нечитаемости впринципе любая густая должна подойти , но наверно желательно термостойкая (хотя спорно)

вы про какую прокладку говорите? если та что между двигом и карбом то я наверно поставлю такую жёсткую страшную с острыми краями (паронитовую чтоли?) только надо сточить лишнее по внутренней стороне. до этого использовал 1.прокладка с герметиком - шняга после первого снятия карба обнаружил частичное разрущение прокладки( куски прям отвалились) 2. какаято тонкая не понравилась так как рвётся и предположительно пропускает воздух

ВладСпб, спасибо. Какая смазка понятно. Несовсем понятно смывается ли смазка (поток воздуха, пары бензина) и на сколько ёё хватает?

А прокладка меня интересует совеншенно верно - между карбом и впускным коллектором. У меня стоит такая толстая - внутри коричневая, а снаружи картон, как вафля. На такуюже и менять???

люди, а может кто-нибудь точно объяснить где какие жиклеры расположены? плиз...........

просто захотелось по экспериментировать, а где какие я плохо знаю((((

Krot

люди, а может кто-нибудь точно объяснить где какие жиклеры расположены? плиз...........

просто захотелось по экспериментировать, а где какие я плохо знаю((((

Если не знаешь лучше не экспериментировать!
Купи для начала книжку толковуя хотя бы.

люди, а может кто-нибудь точно объяснить где какие жиклеры расположены? плиз...........

карбюратор направлен шлангом в пузо
в ванночке - слева топливный жиклёр 1 камеры, справа второй.
над ними соответственно воздушные
чтоб увидеть топливные надо верхнюю часть карба снять
если ты даже не знаешь где жиклёры то процесс сборки может оказатся забавным

BOBAHbI4,
хз на сколько смазки хватит , думаю если не прыскать очистителем то надолго
у меня сейчас стоит прокладка стальная а снаружи тоже вафля мне не нравится, думаю взять сплошную толстую

кстати если ось заслонки будешь вытаскивать пометь где у неё низ и верх, а то может клинить

BOBAHbI4

ВладСпб, какой смазкой смазывал?

Bosyak_22, как выбрать хорошую прокладку? (Т.к. я не занимался этим вопросом, то чисто визуально помню два вида прокладок - кривые: прогиб больше 1см и несовсем кривые)???

ЗЫ Через какое кол-во снятий карба нужно прокладку менять???

выбрать хорошую,....хм ну наверное чтоб целая и ровная была, без изъянов так сказать, чтоб прилегала плотно (чтоб карб не кривой был) и обжималась. А через какое кол-во снятий менять, это визуально определишь если обжиматься больше не будет хорошо, то меняй.

ВладСпб спасиба, карб то я разбирал, просто что-то не понял, пасиба большое!!!!

когда карб снимаешь по разводам на прокладке иногда видно если сосёт где

Всем спасибо. Однако вопрос: может ли сосать через прокладку между корпусом карбюратора и корпусом дросельных заслонок? Какой величины прогиб допускается и на чём из подручных средств лучше шлифовать (чтобы плоскость была "плоская"???

Помогите пожалуйста. Плавают холостые. Прокладку проливал - не выравниваются. Может с заслонками чего? Карб нестарый (меняли года три назад). Очень нужно - запарился уже.

на оси заслонок брызгал?

Откуда на оси брызгать, снаружи???