Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Aleksbit

Не обольщайся вторые полбака кончаются гораздо быстрее.
Особенность датчика уровня в класике.

мой датчик не врёт! замерял расход вышло примерно 7,5-9,9 трасса/город

Sokol

Тут ктото заикался что хочет сделать сигнализатор открытия второй камеры....подскажите как это сделать???А то мне тоже хочется

пока что думаю какую туда кнопку приделать

210666

Yesh, конечно классно, моя правда ездит, не знаю почему, от блин....

Ездит это конечно хорошо, но это не главное, а главное как ездит... вот тут уже начинают появляться сомнения по поводу комбинации 112/150 при МД4,5 в первой. Лично тебе я бы посоветовал проверить твои 112/150, наверняка воздушный окажеться меньшей производительности из-за грязьки ... Знаешь, у меня сейчас стоит в первой 135/160, а на жиклерах написано 140/150, причем жиклер 150 воздушный родной, 140 покупал в магазине... НЕВЕРЮ я маркировке жиклеров! Либо опыт, либо проливка, либо замеры эталонными проволочками , другого пути нет...

blue-diablo

Большое спасибо! Моя подруга будет рада!))

Врядли твоя подруга будет рада возросшему расходу Если она не гоняться с зубилами собираеться, то карб лучше не трогай, просто промой, проверь и сделай все в норму, будет и экономия и нормальная езда, единственное что могу посоветовать так это выкинуть в багажник(!) приужинку пневмопривода второй дроссельной заслонки, машинка сразу бодрее станет, по карбу это один из самых действенных тУнинХов...

Yesh, на данный момент стоит 125/150. Вполне неплохо.
Как ты проверяеш их действительные тарировки?

Sokol, можно ещё сделать с использованием обыкновенного микрика. Его тоже мантируешь чтобы при закрытой заслонке кнопка была нажата - контакты разомкнуты. Как только шток второй камеры начнёт подниматься, контакты замкнутся. А к ондному из контактов подаёшь 12в, а другой к лампочке или диоду. Второй вывод диода или лампочки на корпус. Вроде всё.

Aleksbit, ты случаем не знаешь можно ли вообще сделать зависимость "уровень топлива в баке - уровень топлива на индикаторе" линейной. Ну вообще датчити уровня с разбросом, а более менее линейные есть или не стоит даже искать???

BOBAHbI4, Для того чтобы получить линейную зависимость необходимо менять способ измерения, в классической схеме измерения поплавок описывает сектор окружности, получаем что уровень являетья синусом угла отклонения поплавка, отсюда и нелинейность, если сделать чтобы поплавок перемещался строго вертикльно, то и получим линейный сигнал, но представить себе как это сделать я могу с трудом, на мой взгляд наиболее простым способом решения данной задачи является УЗ датчик, только цена его может быть пол машины Простите за офф!

Yesh

BOBAHbI4, Для того чтобы получить линейную зависимость необходимо менять способ измерения, в классической схеме измерения поплавок описывает сектор окружности, получаем что уровень являетья синусом угла отклонения поплавка, отсюда и нелинейность, если сделать чтобы поплавок перемещался строго вертикльно, то и получим линейный сигнал, но представить себе как это сделать я могу с трудом, на мой взгляд наиболее простым способом решения данной задачи является УЗ датчик, только цена его может быть пол машины Простите за офф!

ну значит надо воткнуть палку и сделать так чтоб поплавок строга по палке перемещался вверх и вниз

Yesh, Bosyak_22, спасибо, дошло. А если взять резистор с логарифмичесокй зависимостью??? Только его надо как-то заизалировать от бенза? Короче нереально наверное. Смирюсь с таким пока...

О самое главное. Може кто знает почему на иномарках не двигается стрелка топлива когда машину качает. Может можно и на классике ёмкость параллельно поставить???

Вот такой вопрос назрел. Есть карб озон, камеры 24*26, носик ун 40 ( 50 в городе пока ненашел, можно ли как нить самому сделать??), мд 4.5 в 1 камере и мд 4.5 во 2 камере, мех привод, тж1-130, вж1-170 и тж2-162, вж2-190. То есть пробую сделать пока карб все по максимуму, чисто для гонок, расход неважно сколько будет. Так вот пробовал ставить его в таком виде, заливает карб. Помогите настроить под мой двиг. 21061 движок стандарт, бсз.

Sparco63

Вот такой вопрос назрел. Есть карб озон, камеры 24*26, носик ун 40 ( 50 в городе пока ненашел, можно ли как нить самому сделать??), мд 4.5 в 1 камере и мд 4.5 во 2 камере, мех привод, тж1-130, вж1-170 и тж2-162, вж2-190. То есть пробую сделать пока карб все по максимуму, чисто для гонок, расход неважно сколько будет. Так вот пробовал ставить его в таком виде, заливает карб. Помогите настроить под мой двиг. 21061 движок стандарт, бсз.

Пробуй 135-140/150;162-170/150, МД 4.5 оба, мехпривод убери (в любом случае прбуй без него, а там как понравиться).

Sparco63

Вот такой вопрос назрел. Есть карб озон, камеры 24*26, носик ун 40 ( 50 в городе пока ненашел, можно ли как нить самому сделать??), мд 4.5 в 1 камере и мд 4.5 во 2 камере, мех привод, тж1-130, вж1-170 и тж2-162, вж2-190. То есть пробую сделать пока карб все по максимуму, чисто для гонок, расход неважно сколько будет. Так вот пробовал ставить его в таком виде, заливает карб. Помогите настроить под мой двиг. 21061 движок стандарт, бсз.

У тебя двигатель 1300?
130/170 и 162/190 при 24х26 - это бедновато и заливать не должно, смотри уровень топлива.

Ratkov

У тебя двигатель 1300?
130/170 и 162/190 при 24х26 - это бедновато и заливать не должно, смотри уровень топлива.

двигатель 1.5. какой уровень топлива выставить??

Stas467

Пробуй 135-140/150;162-170/150, МД 4.5 оба, мехпривод убери (в любом случае прбуй без него, а там как понравиться).

попробую с такими жиклерами, отпишусь здесь

Здравствуйте, люди умные в авто! Вот наткнулся на ваш форум, перечитал вдоль и поперек....интересные вещи вы тут обсуждаете...вот езжу на ВАЗ 21051. Стоит карбюратор ДААЗ 2105-1107020-20, что можно с ним сделать, чтобы увеличить динамику разгона. Вот слышал как-то можно его точить и палеровать? можно ли попоюробнее (для чайников) услышать, и какие жиклевы желательно поменять и как вакумный привод заменить на вакуум?
Заранее благодарю за ответы!!! С уважением Demigod.

все оставить как есть, почистить и помыть карбюратор хорошо и назад вернуть

Demigod, или пробить 2107 карб.