Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы AndreyF , создал

8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
#291840
overdriver, насчет почистить помыть и вернуть назад несогласен. Перед ТО ставил 2105-...-20 полностью стандарт, машина после 2107-...20 24х26 тупела очень и очень заметно(гы, зато CO 0.42% на хх).

P.S.
Двиг 1300.
#291849
Попробовал седня снова поставить свою конфигурацию, но уже без мех привода. При резком нажатие в пол ниже 2000 начинает провалы, а если выше 2000 вроде бы все норм. Также и на скорости, если педаль в пол то машина как бы втыкается, но если поплавнее нажимать то вроде норм. Оставить такие жиклеры и попробовать подрегулировать уровень топлива или пробовать менять жиклеры?
#291851
Sparco63

Попробовал седня снова поставить свою конфигурацию, но уже без мех привода. При резком нажатие в пол ниже 2000 начинает провалы, а если выше 2000 вроде бы все норм. Также и на скорости, если педаль в пол то машина как бы втыкается, но если поплавнее нажимать то вроде норм. Оставить такие жиклеры и попробовать подрегулировать уровень топлива или пробовать менять жиклеры?

Пробуй УН 50, переходную систему второй камеры поставь 0,7 вместо штатных 0,6
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
#291860
Stas467

Пробуй УН 50, переходную систему второй камеры поставь 0,7 вместо штатных 0,6

Проблема в том , что нигде найти не могу УН на 50. Если тока попробовать растчоить его, но как? По прямой как нибудь, а как по закруглениям?
#291863
Sparco63

Проблема в том , что нигде найти не могу УН на 50. Если тока попробовать растчоить его, но как? По прямой как нибудь, а как по закруглениям?

Калибровано только выходное сечение, а не весь канал.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
#291898
Lexis1986, случаем у тебя нету инфы по доработке: касточка, полировка, мех. привод ...и т.д.?
#291902
Пришла мне голову такая мысль...что если сделать отключаемый мех.привод и влепить в первую камеру такие жиклёры чтобы можно было ездить по городу и при этом был нормальный расход,А на гонках простотупо подсоединять вторую камеру...
Как вы на это смотрите???
.......__|__
___ / **** =======#
;|HH*T-34*HH:
(@=@=@=@=@)

Это русский танк, скопируй его себе в подпись, чтобы потом наша интернет-армия вынесла Америку, откуда понаехали всякие банни.
#292076
Sparco63

Вот такой вопрос назрел. Есть карб озон, камеры 24*26, носик ун 40 ( 50 в городе пока ненашел, можно ли как нить самому сделать??), мд 4.5 в 1 камере и мд 4.5 во 2 камере, мех привод, тж1-130, вж1-170 и тж2-162, вж2-190. То есть пробую сделать пока карб все по максимуму, чисто для гонок, расход неважно сколько будет. Так вот пробовал ставить его в таком виде, заливает карб. Помогите настроить под мой двиг. 21061 движок стандарт, бсз.

карб не заливает
просто при таких диффах недостаточно разряженияи получаются провалы
воздушные ставь 150 оба подинамичнее будет

Sokol

Пришла мне голову такая мысль...что если сделать отключаемый мех.привод и влепить в первую камеру такие жиклёры чтобы можно было ездить по городу и при этом был нормальный расход,А на гонках простотупо подсоединять вторую камеру...
Как вы на это смотрите???

ну типа если 1ая камера 26 и вторая тоже то прокатит
просто на гонку включаеш 2 камеры и подсос на 1500 оборотов переть будет огого
а в обычном режиме тока на первой и получится ездить
у меня на первой камере до 130 км ч
no brakes no limits
#292127
в общем так, уважаемые: настроил карб(135/170, 157/170), машина едет хорошо, но вот раход в городе не радует...приближаеться примерно к 13.5 литров при объёме 1200, причём 2ю камеру использую редко...
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#292140
4ydo, прости, не уследил, опиши карбюратор целиком...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#292150
Yesh

4ydo, прости, не уследил, опиши карбюратор целиком...


сам карб Вебер, верхняя крышка 2105-...-20(солекс) , дросельные заслонки с мех приводом 32х32(вебер), диффы хз какие(наверна 23х24, не уверен), жиклёры (135/170, 157/170).
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#292235
Demigod, если интересно, то вот как сделано у меня:
озон 2107 24х26, 1кам. 135/170, 2 кам. 170/170, жиклеры эконостата оба 190, хиклер ПС 2 кам. 0.8; МД 4 и 4.5 соответственно, носик ун 50, доработанные эмульсионные трубки(izh.2126.ru). Также оставлен вакуумный привод, но выкинута пружина из него.Но при сейчасней жаре чувствуется, что смесь богатая; чуть по прохладней, самое оно.
Да, еще стоит нулевик. Сравнивал с ним и с кастрюлей, с ним больше понравилось.
#292260
4ydo, шукай тут http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=3853

Удачи!

Lexis1986, Может у тебя не смесь богатая, а бензонасос мозг трогает wink.gif По жаре такое частенько бывает...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#292274
Lexis1986, а как доработаны эмульсионные трубки?
4ydo, поставь в первую 112/150, если тебе так важен расход.
#292300
спс 1 Кто сказал спасибо Romanuk
Yesh, не уверен, что насос, хотя с 84г. с ним ничего не делалось, просто машина едет, как будто бензин хуже, и заметно в основном только на первой камере когда едешь.
210666, лови - http://izh.2126.ru/articles/optuning.php

Войти, чтобы ответить.