8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
Они скажут, СПАСИБО БЕШЕНОМУ ДЕВИЛУ.

ЧИТАЙ ПРАВИЛА А ПОТОМ ГОВОРИ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Зы...сорри за флуд.
crazy_devil

ЧИТАЙ ПРАВИЛА А ПОТОМ ГОВОРИ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зы...сорри за флуд.



Ты бы по теме ответил.

Это типо винтик, как он нарезал резьбу, ведь там толком не подобраться?
От чего это винтик?
спс 1 Кто сказал спасибо Alexandrit_063
droid19

Ты бы по теме ответил.

Это типо винтик, как он нарезал резьбу, ведь там толком не подобраться?
От чего это винтик?

Это не винтик, а самая обычная заглушка того же самого канала взятая с другого корпуса заслонок,
т.е. теперь у него на этом канале стоит две одинаковых заглушки (снаружи и изнутри).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
[ DEL ]
1. Ратков, эту заглушку использовал? rolleyes.gif

2. Если, ДА, то как её вытащить? не ломать же, можно ли её купить?

3. Как думаешь можно ли использовать холодную сварку или запоять? Что надежней?
Вложения Всего файлов 3 шт.
спс 1 Кто сказал спасибо droid19
droid19

1. Ратков, эту заглушку использовал? rolleyes.gif

2. Если, ДА, то как её вытащить? не ломать же, можно ли её купить?

3. Как думаешь можно ли использовать холодную сварку или запоять? Что надежней?


1. да

2. пробивать насквозь выламывая стенку из алюминия 1 мм.

3. нет, ты не заметил что тебе нужно будет сделать два отверстия в этой заглушке (переходная система карба), а ещё лучше щелевидную прорезь как в Солексе.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Карбюратор Озон. Двигатель 1200. Разобрал для чистки, почислил, проверял плоскости, так на средней части , нижняя плоскость имеет неровность, - четыре угла, в которых находятся отверстия крепления к коллектору, загнуты к низу, получается овал порядка 1 мм или 1.5... со всех четырех сторон, такое впечатление, что тот, хто закручивал карб имел большую силу, и очень мало ума (редиска). Как вот теперь это исправить?
Cobold, мне кажется ничего страшного.
Карб подсасывал до этого?
210666

Cobold, мне кажется ничего страшного.
Карб подсасывал до этого?

Ага, когда двиг заглушил, посмотрел, а оттуда бульбашки пошли...
Cobold, я бы может отфрезеровал, незнаю конечно можно там фрезеровать или нет, может кто знает и подскажет.
А так не тяжело купить другую среднюю часть.
210666

Cobold, я бы может отфрезеровал, незнаю конечно можно там фрезеровать или нет, может кто знает и подскажет.
А так не тяжело купить другую среднюю часть.

Не тяжело, но дорого, стоить новая целых 150 грн.
1. Ратков, про отверстие знаю.
2. А ты пробывал оставлять так (с отверстием) и заводить (винт ХХ закрутить до конца). Что было или что будет?
3. Какое отверстие должно быть (в смысле Ф, почему на фото 2штуки), может всё таки заляпать холодной сваркой?
4. Что можете сказать на счёт холодн. сварки?
5. "а ещё лучше щелевидную прорезь как в Солексе". А как в Солексе? Не могу посмотреть (нету у меня карба Солекса, а так бы глянул). Объясни поподробней, лучше с фото.


Не хочу я пробивать ничего, я скорее испорчу эту заглушку. Вдруг она вообще по диаметру не подойдет (будет маленькой).


ЗЫ: Спасибо, что помогаешь. А то остальные молчат.
droid19

1. Ратков, про отверстие знаю.
2. А ты пробывал оставлять так (с отверстием) и заводить (винт ХХ закрутить до конца). Что было или что будет?
3. Какое отверстие должно быть (в смысле Ф, почему на фото 2штуки), может всё таки заляпать холодной сваркой?
4. Что можете сказать на счёт холодн. сварки?
5. "а ещё лучше щелевидную прорезь как в Солексе". А как в Солексе? Не могу посмотреть (нету у меня карба Солекса, а так бы глянул). Объясни поподробней, лучше с фото.
Не хочу я пробивать ничего, я скорее испорчу эту заглушку. Вдруг она вообще по диаметру не подойдет (будет маленькой).
ЗЫ: Спасибо, что помогаешь. А то остальные молчат.

варианта только два, оба с использованием второй заглушки от другого корпуса:
- заглушка с двумя отврестиями диаметром 1 мм подобными стандартным расположенным в том же месте до расточки корпуса,
- заглушка с прорезью 1х3 мм

Изображение
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Народ у мну озончик на классике, но на полочке лежит Солекс от восьмерки, вот думаю есть ли смысл заморачиваться его ставить? Какие проблемы будут при установке, и какие приемущества после ?
Sadist

Народ у мну озончик на классике, но на полочке лежит Солекс от восьмерки, вот думаю есть ли смысл заморачиваться его ставить? Какие проблемы будут при установке, и какие приемущества после ?

в любом случае солекса от восьмерки будет мало, ну если конечно там не 73й стоял smile.gif
quattro в моде, при любой погоде :-)

Войти, чтобы ответить.