прошу совета:
имеем ВАЗ 21063 двиг.21011 объем 1300, распред 213, головка и коллектор пилены, карб 2105 медленно умирает. Хочу поменять на солекс.
в городе в наличии из солексов тока 83 и 73 карбы, 51 и 52 не могу найти.
вопрос : на какой мне заменить карб?
P.S. или купить новый озон 2105?
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Сорри за офф.....- знающие люди подскажите - "дааз"- тот что стоит в стандарте на классическом двигателе 1,5- это есть "озон" ????
DaN_007, ага, но ты маркировку напиши на всякий 
210666, А у меня не отлично постоянно выкручивается винт качества ХХ, даже нитка не спасает
210666, А у меня не отлично постоянно выкручивается винт качества ХХ, даже нитка не спасает
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
Yesh, , а я уже три кольца резиновых на винт нанизал - посмотрим на сколько хватит...
http://www.vaz.ee/modules.php?set_albumNam...=view_photo.php
ребят если было извените, но что это и для чего это нужно
ребят если было извените, но что это и для чего это нужно
переодическк бешенно начинает жрать бензин. расход достигет 18 литров. машина начинет чуть тупить
при попытки раскрутить двиг в 6000 на 5500 начинает клевать носом
как временная мера помогет дедовский метод перекрещивания проводов 2 ого и 3 его цилиндров
после прочихивания карб работа двига нормализуется.
и легко крутится до 6500..
В чем проблема ?
Карб дааз 2105.
Двиг 213
при попытки раскрутить двиг в 6000 на 5500 начинает клевать носом
как временная мера помогет дедовский метод перекрещивания проводов 2 ого и 3 его цилиндров
после прочихивания карб работа двига нормализуется.
и легко крутится до 6500..
В чем проблема ?
Карб дааз 2105.
Двиг 213
Бедный 213 двиг, таким карбом питаться
Почистить не пробовал как вариант???
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
а что собственно чистить ?? он блестит как внешне так и внутренне.
Ратков посоветовал проверить не попало ли чтото в воздущный жик.
так вот снял верхнию крышку карбы вывентил воздушные жики эммульсионки и топливники тщятельно посмотрел продул все.
поставил все н свои места звёл
еду она снова тупит расход остался неизменным
снова перекрестил провода свечей завел.. карб от дросселирования прочихался несколько раз
провод на место и он снова как новая поехала
странно все это както
и некто толком незнет в чем проблема ??
Ратков посоветовал проверить не попало ли чтото в воздущный жик.
так вот снял верхнию крышку карбы вывентил воздушные жики эммульсионки и топливники тщятельно посмотрел продул все.
поставил все н свои места звёл
еду она снова тупит расход остался неизменным
снова перекрестил провода свечей завел.. карб от дросселирования прочихался несколько раз
провод на место и он снова как новая поехала
странно все это както
и некто толком незнет в чем проблема ??
Фошезд
а что собственно чистить ?? он блестит как внешне так и внутренне.
Ратков посоветовал проверить не попало ли чтото в воздущный жик.
так вот снял верхнию крышку карбы вывентил воздушные жики эммульсионки и топливники тщятельно посмотрел продул все.
поставил все н свои места звёл
еду она снова тупит расход остался неизменным
снова перекрестил провода свечей завел.. карб от дросселирования прочихался несколько раз
провод на место и он снова как новая поехала
странно все это както
и некто толком незнет в чем проблема ??
Попробуй поменять свечи.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
пробовал непомогло
свечи не причем дело именно в карбе
эта проблема переодически повторяется!
3 месяца все окей потом ново начинается
свечи не причем дело именно в карбе
эта проблема переодически повторяется!
3 месяца все окей потом ново начинается
Возник такой вопрос :
При раскручивание двигателя в пол , после 5-ти RPM происходит "захлебывание" , немножко отпустишь педаль , темп разгона продолжается , но всё равно не так, как должно быть . Что это может быть ?
При раскручивание двигателя в пол , после 5-ти RPM происходит "захлебывание" , немножко отпустишь педаль , темп разгона продолжается , но всё равно не так, как должно быть . Что это может быть ?
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Evangelion, , это случайно не микрик ЭПХХ?
BOBAHbI4
Evangelion, , это случайно не микрик ЭПХХ?
Собственно он и есть...
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
Stas467, спасибо зва ответ