Что такое АФР? Думаю до скольки точить диффы до 23х26 или 24х26, сейчас 22х25 и заслонки 28х36, двиг 03 сток, в дальнейшем планируется расточка каналов гбц и установка РВ Э2 или Д115.
С прикидом на будущее 24*26, а то и 25*27 Для гражданского автомобиля с 03 мотором достаточно 23*25 или 23*26
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Привет! Подскажите,кто знает: Карб Озон 2105. Поставил корпус дросельных заслонок от 07 карба,заслонки 28*36,диффы 22*26. Жиклеры 107/150, 162/150. Так вот как только открывается вторая камера-начинают стучать клапана Не могу найти причину. Может смесь не правильно подобрана на 2кам??? Кто сталкивался с таким,отзовитесь!
Так вот как только открывается вторая камера-начинают стучать клапана
Клапана стучат по другой причине. Уточняй терминологию. А у тебя либо смесь беднит во второй, что скорее всего, либо автоматы в трамблере не правильно работают. Мотор то какой?
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
Клапана стучат по другой причине. Уточняй терминологию. А у тебя либо смесь беднит во второй, что скорее всего, либо автоматы в трамблере не правильно работают. Мотор то какой?
1.7 литра на 011 блоке
А что тогда стучит если не клапана?.. пальцы ??
Если смесь беднит,то какие жики посоветуешь?? Щас итак топливо 162 стоит
Alik19, Да и смесь во второй побогаче сделай... а не мехпривод случаем??? Помню с переделанным пневмоприводом встречал такую траблу, УН то уже отработался, а пневмопривод открывает вторую заслонку, вот и беднеет смесь, вот и слышна детонация... но у меня очень уж резко вторая открывалась, почти как на механике...
У меня механический привод , но детонации нет. А носик ускорителя я удлинил - там запаса с лихвой. Струя из ускорителя льёт дольше , да и реакция на педаль лучше. Карб 07 в первой 130/170 во второй 162/170
в выходные перебрал себе карбюратор, теперь у меня такая конфигурация: заслонки 32х36, диффузоры 25х27, 1 - 150/175 2 - 150/130 УН - 80 ПС - 80 на 100-110 сильном моторе 1,6 расход по городу 15-17 литров.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Alik19, Не очень понял что значит "мех.привод переливает"... Наоборот, в твоем случае это спасет от детонации т.к. вторая камера будет успевать открыватся в то время пока писает УН... А во второй воздух попробуй поменьше поставить... по калибровке не подскажу, сам себе просто рассверливал 162 (оч. аккуратно) с тестированием после рассверливания... а вообще уже год в карб не лазил, надо от него избавляться... инж интереснее...
Yesh, Пневмопривод открывает заслонку именно когда надо.А с мех.приводом приходится постоянно контролировать момент открытия заслонки. Кроме того открывается она слишком резко и карб захлебывается. ИМХО
Ты знаешь, я в этой теме почти сначала, читал её почти всю, сначала тоже возражал, что ОЗОН для того и сделан чтобы быть пневмо, а вот сейчас ездию на нормально отстроенной механике и собственно всем доволен, разница согласен, есть, но она не так существенна, если все нормально настроенно, никаких провалов ни на пневмо, ни на механике не будет... поверь старику ))
??
Даже