Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
overdriver, что значит на 5-й машина не пойдет? 5-я просто так чтоли нужна?
на 5-й ты максималку не наберешь потолок 140
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
kirill074,
В смысле цепь? Цепь нормально, не шумит...
У меня недавно какая-то херня получилась... Ни стого, ни ссего машина на светофорах при резких бросах газа начала глохнуть... :| Ну полез добавил ХХ, все равно... Полез выкрутил фильтр - чистый. И все равно глохнет. Снял кышку, выкрутил все жиклеры, продул насосом все отверстия, вычистил... Вылезла правда какаято песчинка ГТЖ из первой камеры... Ну думаю, нашел проблему... Завожу, делаю круг вокруг квартала, все равно глохнет... Мало того что глохнет да и работает с перегазовками... Ну как сказать, ну по тахометру смотрю перегазовки так идут... Холостой ход держится 950 об. тут подгазовка до 1100 и опять сброс до 950.. и так все время... Что это может быть?
Вот сегодня жиклеры купил во вторую камеру 162/170, наверное хватит... Мне б лишь бы 150 выжать а больше и не надо...
overdriver,
Учту... Будем пробовать....
на ХХ нормально работает, не передергивает?
В смысле цепь? Цепь нормально, не шумит...
У меня недавно какая-то херня получилась... Ни стого, ни ссего машина на светофорах при резких бросах газа начала глохнуть... :| Ну полез добавил ХХ, все равно... Полез выкрутил фильтр - чистый. И все равно глохнет. Снял кышку, выкрутил все жиклеры, продул насосом все отверстия, вычистил... Вылезла правда какаято песчинка ГТЖ из первой камеры... Ну думаю, нашел проблему... Завожу, делаю круг вокруг квартала, все равно глохнет... Мало того что глохнет да и работает с перегазовками... Ну как сказать, ну по тахометру смотрю перегазовки так идут... Холостой ход держится 950 об. тут подгазовка до 1100 и опять сброс до 950.. и так все время... Что это может быть?
Вот сегодня жиклеры купил во вторую камеру 162/170, наверное хватит... Мне б лишь бы 150 выжать а больше и не надо...
overdriver,
на пятой максималку не достанешь максималка на 4-й, на 5-й машина столько не пойдет
Учту... Будем пробовать....
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
overdriver,
чё за нахрен?? я только на пятой и могу 160 набрать!
кстати
вопрос может быть и не в тему, но всё же.
На днях регулировал клапаноки, при совмещении меток на распреде и на пастели, метка на шкиве колена и на задней крышке не совпадала примерно на миллиметров 12, тобиш метка на шкиве как бы ушла вперед от метки на крышке. Но, тянет-то машинка нормально, может я так с зажиганием поигрался?
Вопрос: чё делать? Чё винтить? Где ковырять?
И клапана после регулировки постукиват ( цык-цык-цык-цык-цык), хотя всё по щупу регулировал, он как и полагается входил с лёгким натягом
Теже самые вопросы.
Спасибо
на 5-й ты максималку не наберешь потолок 140
чё за нахрен?? я только на пятой и могу 160 набрать!
кстати
вопрос может быть и не в тему, но всё же.
На днях регулировал клапаноки, при совмещении меток на распреде и на пастели, метка на шкиве колена и на задней крышке не совпадала примерно на миллиметров 12, тобиш метка на шкиве как бы ушла вперед от метки на крышке. Но, тянет-то машинка нормально, может я так с зажиганием поигрался?
Вопрос: чё делать? Чё винтить? Где ковырять?
И клапана после регулировки постукиват ( цык-цык-цык-цык-цык), хотя всё по щупу регулировал, он как и полагается входил с лёгким натягом
Теже самые вопросы.
Спасибо
sergey_sniper,
смесь на ХХ бедная - от того ( я так думаю, и у меня так было) и ХХ плавает
смесь на ХХ бедная - от того ( я так думаю, и у меня так было) и ХХ плавает
kirill074,
У меня не плавает, у меня натурально газует, как будто кто-то невидимый на педаль нажимает... Но это только на холостом ходу при вытянутом подсосе...Когда подсос убран все нормально. Щас опять смотрел по тахометру, на этот раз электронному... Завожу, вытаскиваю подсос чтоб обороты где то 1500 были... Да без разницы, все равно газует... Ну допустим выставил подсосом 1500 двигатель набирает 1500 потом газует до 1700 и сбрасывает до 1500 потом опять до 1700 и так чередует постоянно, не умолкая... Что это? Что крутить, я в догадках, не знаю к чему даже прикасаться. Подозреваю что это ЭПХХ, но вряд ли так как при убранном подсосе движок работает нормально...
Еще вопрос... Сегодня купил прокладку поплавковой камеры, сравнил со старой, а там два отверстия не совпадают, т.е. на старой одно отверстие которого нет на новой, и на новой которого нет на старой. Весь рынок облазил, похожей не нашел... Я так думаю, заводом ее специально заглушили, чтоб не гоняли пока машина на обкатке...
Я много раз путал клапана и пальцы... Вчера разогнался вдруг слышу свист, ну не свист а как бы посвистывание... Пахан (который 30 лет за рулем просидел) говорит что это бензин плохой, это пальцы в поршнях проворачиваются от детонации... Это обычно наблюдается при езде на больших скоростях с постоянной скоростью...
А цокот клапанков (что свидетельствует о правильном выставленном зажигании) прослушивается при резком ускорении с 50 км/ч...
Вот похан всегда "выделывается" :mrgreen: , проверяет зажигание... Как газанет что аж шею выворачивает... :mrgreen:
Вообще хочу купить октан-корректор, а то надоело что под каждую заправку зажигание выставляй...
kirill074, Ты не путай цокот клапанков (что нормально, и сведительствует о норме зажигания) и свистом пальцев...
смесь на ХХ бедная - от того ( я так думаю, и у меня так было) и ХХ плавает
У меня не плавает, у меня натурально газует, как будто кто-то невидимый на педаль нажимает... Но это только на холостом ходу при вытянутом подсосе...Когда подсос убран все нормально. Щас опять смотрел по тахометру, на этот раз электронному... Завожу, вытаскиваю подсос чтоб обороты где то 1500 были... Да без разницы, все равно газует... Ну допустим выставил подсосом 1500 двигатель набирает 1500 потом газует до 1700 и сбрасывает до 1500 потом опять до 1700 и так чередует постоянно, не умолкая... Что это? Что крутить, я в догадках, не знаю к чему даже прикасаться. Подозреваю что это ЭПХХ, но вряд ли так как при убранном подсосе движок работает нормально...
Еще вопрос... Сегодня купил прокладку поплавковой камеры, сравнил со старой, а там два отверстия не совпадают, т.е. на старой одно отверстие которого нет на новой, и на новой которого нет на старой. Весь рынок облазил, похожей не нашел... Я так думаю, заводом ее специально заглушили, чтоб не гоняли пока машина на обкатке...
И клапана после регулировки постукиват ( цык-цык-цык-цык-цык), хотя всё по щупу регулировал, он как и полагается входил с лёгким натягом
Я много раз путал клапана и пальцы... Вчера разогнался вдруг слышу свист, ну не свист а как бы посвистывание... Пахан (который 30 лет за рулем просидел) говорит что это бензин плохой, это пальцы в поршнях проворачиваются от детонации... Это обычно наблюдается при езде на больших скоростях с постоянной скоростью...
А цокот клапанков (что свидетельствует о правильном выставленном зажигании) прослушивается при резком ускорении с 50 км/ч...
Вот похан всегда "выделывается" :mrgreen: , проверяет зажигание... Как газанет что аж шею выворачивает... :mrgreen:
Вообще хочу купить октан-корректор, а то надоело что под каждую заправку зажигание выставляй...
kirill074, Ты не путай цокот клапанков (что нормально, и сведительствует о норме зажигания) и свистом пальцев...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper,
друг, я всегда свято верил, что клапана не должны стучать.
А насчёт ХХ твоего бешенного - сними фильтр и позырь, возможно воздушная заслонка гуляет по беспределу, а также проверь шланг отбора разряжения из впускного в вакуумный корретор зажигания на трамблере
друг, я всегда свято верил, что клапана не должны стучать.
Теперь даже и не знаю что думатьцокот клапанков сведительствует о норме зажигания)
А насчёт ХХ твоего бешенного - сними фильтр и позырь, возможно воздушная заслонка гуляет по беспределу, а также проверь шланг отбора разряжения из впускного в вакуумный корретор зажигания на трамблере
У меня батя на 21074 на пятой передаче давал 160!
Ну на пятой передаче реакция на педаль менее адекватная чем на четвертой!
Ну на пятой передаче реакция на педаль менее адекватная чем на четвертой!
kirill074,
Я тебе точно говорю! Если не веришь то возми на худой конец книжку по експлуатации твоей машины, там должно быть черным по белому написанно....
На счет заслонки смотрел, там все нормально, а вот шланг надо бы продуть... я попробую, посмотрим что получиться...
Теперь даже и не знаю что думать
Я тебе точно говорю! Если не веришь то возми на худой конец книжку по експлуатации твоей машины, там должно быть черным по белому написанно....
А насчёт ХХ твоего бешенного - сними фильтр и позырь, возможно воздушная заслонка гуляет по беспределу, а также проверь шланг отбора разряжения из впускного в вакуумный корретор зажигания на трамблере
На счет заслонки смотрел, там все нормально, а вот шланг надо бы продуть... я попробую, посмотрим что получиться...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper,
одно дело клапана стучат - другое детонация.
В том то и дело что в книге х.й написано
одно дело клапана стучат - другое детонация.
В том то и дело что в книге х.й написано
kirill074, Так они и стучат когда детонация... Но это грубо сказанно-стучат... Точнее сокот... Ну типо того: зыц-зыц-зыц
А когда пальцы свистят звук: протяжное ццццц как будто ножом по кастрюле эмалированной водят...
Ну от руки не обьяснишь надо озвучить как-то... :mrgreen:
А когда пальцы свистят звук: протяжное ццццц как будто ножом по кастрюле эмалированной водят...
Ну от руки не обьяснишь надо озвучить как-то... :mrgreen:
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper,
короче, друг, шо мне делать то???
короче, друг, шо мне делать то???
kirill074,
Понял, по короче... :mrgreen:
Ты обьясни сначала, на каких скоростях, на разгоне или при постоянной езде, при сбросе газа клапана стучат. По точнее охарактеризуй звук, на что больше похоже...
А так подозреваю что тебе ничего делать не надо, у меня тоже самое, на бывшем Москвиче так было, и у друзей так же...
Скажи, только честно, ты ту самую книжку читал? :wink: :?:
короче, друг, шо мне делать то???
Понял, по короче... :mrgreen:
Ты обьясни сначала, на каких скоростях, на разгоне или при постоянной езде, при сбросе газа клапана стучат. По точнее охарактеризуй звук, на что больше похоже...
А так подозреваю что тебе ничего делать не надо, у меня тоже самое, на бывшем Москвиче так было, и у друзей так же...
Скажи, только честно, ты ту самую книжку читал? :wink: :?:
Если не веришь то возми на худой конец книжку по експлуатации твоей машины, там должно быть черным по белому написанно....
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper,
и на ХХ и всегда стучат, именно цокают.
на стук капанов :mrgreen:
нет, у меня ее нету, у меня только книга по ремонту
и на ХХ и всегда стучат, именно цокают.
охарактеризуй звук, на что больше похоже
на стук капанов :mrgreen:
Скажи, только честно, ты ту самую книжку читал?
нет, у меня ее нету, у меня только книга по ремонту
kirill074,
Ну если и на ХХ стучат то опять выставлять надо, по новому... Я лично этим не занимаюсь, я за стольник в автосервисе выставляю... Пока не жаловался...
и на ХХ и всегда стучат, именно цокают.
Ну если и на ХХ стучат то опять выставлять надо, по новому... Я лично этим не занимаюсь, я за стольник в автосервисе выставляю... Пока не жаловался...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.