8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
это хорошо. Ещё вопрос, в чём может быть проблема, при резком нажатии на педаль газа при движении на 2 передаче машина начинает дёргаться, двигатель прогрет до 85-90г.?
ksen4ik, Смотри диафрагму ускорительного насоса. Если зажигание нормальное, то 95% он
зажигание стоит БСЗ, там всё в норме.
Пробовал 125/170 мд 4,5 157/150 мд 4,5 ун 40.Жиклер переходной системы шилом увеличил примерно до 80.Провалов не было вообще,динамака просто супер.Но расход был около 16 литров ac.gif
А если полностью перекрыть перепускной клапан ун,намного увеличиться расход и пропадут ли провалы при открытии 2 камеры с использованием ун 40???
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
ksen4ik, Значит точно он. Смотри мембрану.
Tuman2201, Провал при открытии вторичной камеры убирается переделкой привода в механический или выкидыванием пружинки из пневмопривода. Шило увеличивать жиклеры - зверство. сверлами делается это. Точность нужна.
DeadLine

Tuman2201, Провал при открытии вторичной камеры убирается переделкой привода в механический или выкидыванием пружинки из пневмопривода. Шило увеличивать жиклеры - зверство. сверлами делается это. Точность нужна.

У меня и так мех.привод
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Скажите стоит вообще заморачиваться и менять солекс053 на озон2140 с мех приводом второй камеры. напишите пожалуйста кто что думает.Просто я на озонах никогда не ездил.
А878АН ставь озон жрет побольше и эфект bs.gif
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
хорошо попробую. как поставлю отпишусь. а по поводу расхода то у меня и с солексом 12-14 литров по городу.
Tuman2201

Пробовал 125/170 мд 4,5 157/150 мд 4,5 ун 40.Жиклер переходной системы шилом увеличил примерно до 80.Провалов не было вообще,динамака просто супер.Но расход был около 16 литров ac.gif
А если полностью перекрыть перепускной клапан ун,намного увеличиться расход и пропадут ли провалы при открытии 2 камеры с использованием ун 40???

УН на расход практически не влияет, провал при переходе на вторую камеру лечится установкой переходного жиклера второй камеры поболее.
Расход 16л., вобще пипец как много для такой комбинации, скорее всего зажигание сильно раннее.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
А878АН, Если и переходить с Солекса 053 то только на Солекс 073, а проще конфиг 053 подогнать как надо. Озон ИМХО больших доработок требует для достижения той же динамики.
DeadLine

А878АН, Если и переходить с Солекса 053 то только на Солекс 073, а проще конфиг 053 подогнать как надо. Озон ИМХО больших доработок требует для достижения той же динамики.

На счет динамики это спорный вопрос, у Ratkovа есть и солекс доработаный и озон, так вот по результатам контрольных заездов озон по динамике не уступил солексу, а максималка получилась выше на озоне, расход чуть меньше на солексе.
А ездит он преимущественно больше на озоне.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus, Согласен, сам на Озоне езжу доработанном. Но солекс, ИМХО проще для начала. Он в стоковом состоянии обеспечивает лучшую динамику
DeadLine

dexmus, Согласен, сам на Озоне езжу доработанном. Но солекс, ИМХО проще для начала. Он в стоковом состоянии обеспечивает лучшую динамику

В стоковом согласен, динамика лучше.
Да и озон дорабатывать не очен сложно, самая сложная процедура наверное вживление 32 заслонки.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus

провал при переходе на вторую камеру лечится установкой переходного жиклера второй камеры поболее.

Насколько поболее, где его взять и сильно ли это повлияет на расход?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба

Войти, чтобы ответить.