Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Dedl, ничего Автоваз гарантировать не может
А вообще то почти стоковые моторы ( заменён распред и пружины клапанов ) способен крутиться до 10000 об/мин.
DeadLine, у меня механический привод уже лет пять стоит , но и в пневмоприводе есть свои плюсы - т.е. каждому своё

лёха turbo

DeadLine, у меня механический привод уже лет пять стоит , но и в пневмоприводе есть свои плюсы - т.е. каждому своё

Вот именно. А то сделаешь по просьбе мехпривод,народ начинает на 4 с 1500 давать тапку в пол и жалуется:"А чего она бубнит и медленно разгоняется"

Люди очень бальшая прозьба к вам, вобщем у меня карбюратор ДААЗ 2107-1107010 хочу себе сделать механическое открытие 2й камеры, но немогу понять всего смысла как это сотворить, пожалуйста вышлите на E-mail описание этого всего, заранее благодарен !

и какие нужно жиклеры для моего карбюратора, что бы машина ездила резвее....

fastline

... хочу себе сделать механическое открытие 2й камеры, но немогу понять всего смысла как это сотворить...

Покупаеш скобу от Москвича для открытия второй камеры, и ставиш на свой. Там всё понятно.
По жиелёрам почитай хоть последние пару страниц. Только вот обсуждались жиклёры.

210666

Покупаеш скобу от Москвича для открытия второй камеры, и ставиш на свой. Там всё понятно.
По жиелёрам почитай хоть последние пару страниц. Только вот обсуждались жиклёры.

а можно из проволки сделать рычаг- палочку и на конце ушко_ за это ушко закрепишь на ось второй камеры и затяни хорошо- и поставь так чтобы рычаг 1й камеры на него действовал и открывал вторую- конечно несколько может иначе работать будет- но как правило если нормально сделать разницы никакой- а рычаг не везде найдешь еще

У нас не редкость. Лучше поставить заводскую деталь чем что-либо крутить из проволоки. Самому приятнее.

Большое спасибо всем !, был сегодня на рынке вообщем заказал я привод второй камеры от вебра сказали что привезут, и приобел жиклеры

1. 130/170
2. 162/170

нормально это или нет, а то я много читал и везде по разному пишут..

fastline

Большое спасибо всем !, был сегодня на рынке вообщем заказал я привод второй камеры от вебра сказали что привезут, и приобел жиклеры

1. 130/170
2. 162/170

нормально это или нет, а то я много читал и везде по разному пишут..

нормально если станд карб
еще к этому нужно ускор насос носик 50 обязательно ;
мд4,5 в обе камеры-т.к. серийно в первой стоит мд3,5
и жиклер топливный перех системы- замени на 80(0,8мм)
еще уровень топлива нужно отрегулировать - как для карбюр 2101 и 2103- в книге смотри- это из за смены малого диффузора 1й камеры
если что потом можешь попробовать в 1й камере 135 или уменьшить до 125
и из трех вариантов выбрать один
Ну вот вроде и все- еще можешь обточить эмульсионные трубки- сделать круговые выемки где есть дырки
улучшаеет смесеобразование на высоких оборотах
Обязательно проверь открывается ли до конца камера(вертикальна ли она) когда в салоне жмешь газ в пол
Еще можно увеличить жиклеры эконостата- находятся на верхней крышке карба оба(топл и возд) до 1,9мм
сверлом- достаются легко
дает рост мощности на полностью открытых дросселях
Вся эта работа скажем настройка карбюратора "ОЗОН" на старый лад- когда они были настроены на мощность и экономичность, а не на токсичность и экономичность как последние ОЗОНЫ

Dmitriy_Zhirov, большое спасибо за совет, но я не спец в карбюраторах, толька начинаю разбираться в них,
что такое мд4.5, и носик у меня 40 стоит

fastline

Dmitriy_Zhirov, большое спасибо за совет, но я не спец в карбюраторах, толька начинаю разбираться в них,
что такое мд4.5, и носик у меня 40 стоит

носик сразу меняй на 50 стоит 10р
мд- это малый диффиузор вставляется в большие 2 дырки карбюратора сверху. когда крышка снята
во второй камере стоит 4,5, а в первой 3,5
вот тебе нужно найти тот что во второй и в первую его поставить
уже от того что я тебе посоветовал будет разница

Dmitriy_Zhirov спасибо, будем делать, как все найду и сделаю, заду отпишусь )))
есть еще вариант поставить 1. 112/170 , 2. 162/150

Да поставь УН 50, в первой 130/170 нормально (попробуй 125/150 для интереса) и вторая 162/150 тоже нормально (можно ГВЖ 1570 попробывать).
Остальное можно и не трогать)

fastline

Dmitriy_Zhirov спасибо, будем делать, как все найду и сделаю, заду отпишусь )))
есть еще вариант поставить 1. 112/170 , 2. 162/150

1 сразу отпадает
если хочешь экономить то бери топливный вблизи 130- это 125 например- но думаю особо не наэкономишь
а так бери в плюс и в минус по жиклеру от тех что писал
2я 162/150 конечно можно
но у меня обычно и 162/190 хватало выше крыши- сильно богатая уже смесь
даже из трубы пахло несгоревшим бензином- но ехало очень хорошо
Но поэкспериментировать можно всегда- но в небольших пределах- 1, максимум 2 крайних жиклера в сторону
Если уж очень хочется экономить
так и делают- 1я камера на пределе бедная, а вторая на пределе богатая
это можно по цвету изоляторов свечей смотреть
если она темнокоричневая- смесь очень богатая- но норма для хорошей мощности
чтобы была экономичнее цвет должен быть светлее

Не как сказать, я понимаю что либо экономить и ползать как черепаха, либо чуть больше кушать и ездить нормально, я рассчитываю где то до 12-13 литров.... В общем ставлю 1. 135/170, 2.162/ 170 . Думаю это самый раз.. или лучше 2ю 162/150 сделать ?????