Можешь побаловаться жиклерами, сделать механический привод второй камены, заменить носик, мд 4.5 и др
у меня стоят жиклеры 1 камера 130\170 , 2 камера 162/150
механический привод второй камеры, носик 50. Но в планах есть еще многое чего ))
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
мнеб по подробнее все,какие сейчас жиклёры родные,какие лучше поставить,как сделать мех.привод второй камеры...по карбам я не очень спец...
Тюнинг у меня в крови......
Русик Турбированный
мнеб по подробнее все,какие сейчас жиклёры родные,какие лучше поставить,как сделать мех.привод второй камеры...по карбам я не очень спец...
обьём двигателя какой ??? давление в цилиндрах??зажигание ???..здесь на форуме есть всё что только можна вообразить и как переделать и какие жиклёры..я советую вместе с карбом зделать тюнинг трамплёра..нереально отрегулировать правильно карб если неработает правильно зажигание..
1.5,вроде как всё сток......вобщем слушаю ваше решение и пожелание,желательно всё поподробнее,с картинками 
Тюнинг у меня в крови......
на ДААЗ 2107 сток 1 камера 112/150, 2 камера 150/150, а механический привод, идешь на базар и покупаешь там привод второй камера от вебра, и меняешь свой старый на новый привод от вебра, ты поймешь и без картинок.
вобщем благодарю,попробую)
Тюнинг у меня в крови......
чтото я почитал инфу,на дааз пишут чтото много слишком 1км-130/170,2кам-162/150...
хотелось бы узнать,стандарт у тебя или как???как вообще динакмика,расход??что изменилось
хотелось бы узнать,стандарт у тебя или как???как вообще динакмика,расход??что изменилось
Тюнинг у меня в крови......
Русик Турбированный
чтото я почитал инфу,на дааз пишут чтото много слишком 1км-130/170,2кам-162/150...
хотелось бы узнать,стандарт у тебя или как???как вообще динакмика,расход??что изменилось
Расход конечно побольше будет не как у стока динамика увеличется В гору
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
Русик Турбированный
1.5,вроде как всё сток......вобщем слушаю ваше решение и пожелание,желательно всё поподробнее,с картинками
на троичный мотор можно оставить вакуумный привод второй... достаточно увеличмть дифузор первой камеры...почитай форум за 22,01,09 я приводил там пару примеров тюнинга
ArturVrn
ну не знаю, вчера на другой машине пробовал, придерживал лапку ускорительного насоса, и газовал резко, провалов не было, а у меня есть...
Карб довольно слаженный механизм , где каждая система отвечает за определённый режим работы ДВС , выход из строя или намеренное отключение любой из системы карба приводит к неправильной его работе.
ИМХО вся настройка и регулировка должна производится комплексно со всеми рабочими системами.
WWW.CHAR-TUNING.RU
лёха turbo
Карб довольно слаженный механизм , где каждая система отвечает за определённый режим работы ДВС , выход из строя или намеренное отключение любой из системы карба приводит к неправильной его работе.
ИМХО вся настройка и регулировка должна производится комплексно со всеми рабочими системами.
всетаки не могу понять из-за чего провал
Вот думаю, может дело в эмульсионной трубке, я ее новую поставил, в первую камеру...
Ребят, я сегодня все перепроверил еще раз, даж компрессию померял....
но ПОЧЕМУ двигатель вообще не реагирует на винт качества хх?????
крутишь в обестороны от упора до упора, а обороты даж не меняются......
но ПОЧЕМУ двигатель вообще не реагирует на винт качества хх?????
крутишь в обестороны от упора до упора, а обороты даж не меняются......
DIM-06, бывает так когда дроссель приоткрыт больше чем требуется , тогда на холостых испульзуется главная система первой камеры.
WWW.CHAR-TUNING.RU
лёха turbo, это упорный винтик дроссельной заслонки сбоку,
дак я его вывернул совсем почти...
дак я его вывернул совсем почти...
спасибо за советы,буду завтра заниматься с карбом)
Тюнинг у меня в крови......