Доброго времени суток! Я там где то вначале этой темы видел сообщение, что можно как то "правильно" пользоваться паделью газа, чтобы по городу работала только первичная камера карба (настроенная на экономичный режим). Опишите подробнее плиз!
Вторая камера открывается примерно с 3000 оборотов.
раньше ставили микрик на вторую камеру а в салон светодиод..работы на 40 мин..газ даёш и на лампочку смотриш...как загорелася значит открылася вторая камера ..вобще лично для меня это всё лишнее..
раньше ставили микрик на вторую камеру а в салон светодиод..работы на 40 мин..газ даёш и на лампочку смотриш...как загорелася значит открылася вторая камера ..вобще лично для меня это всё лишнее..
Опа, это как интересно реализовать? Поподрбнее можно... Интересная идея
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
remix, не микрик , а концевик . Закрепить под рычагом 2-камеры там где выступ с ограничительным винтом. Но проще поставить мощную пружину на 2-ю камеру и тогда открытие рычага 2-й камеры ты будешь чувствовать ногой!
если мехпривод да пружину можна..а мы ставили микрик(концэвик)итд на ваккумный привод..вариантов море ..смотря какой найдёш микровыключатель для светодиода подойдёт дажэ самый самый слабый у них разные крепления у всех. возьми просто подумай как и куда его лучше втулить..принцып простой камера начинает открыватся контакты замыкаются лампочка загорается..всё
Вчера выявил неисправности. Описываю по пунктам. Дв 2106 - 1,6, Карб Озон 2107-20(с пневмоприводом), свечи BOSCH(новые), провода селикон, зажигание электронное --------Проблема----------- На холодном двигателе обороты удается удерживать 1100-1300. Убираю подсос, глохнет. На горячем, 90 градусов, без подсоса держит 400-500 оборотов, очень не стабильно - телипает аж двиглу. Если газануть, и отпустить газ, глохнет. На что стои тобратить внимание, где искать проблему?
PS. Еще одно, после выключения двигателя, слышно шипение в районе выпускнова коллектора - стартера. Что может быть? Может протекает где-то ОЖ?
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
можэт вакумный шланг тормозов подсасывает воздух или ваккум сам но раз шипит в районе 4-того то можэт быть шланг ..попробуй его отсоедени..могло между впускным колектором и головкой проклаку пробить..для начала попробуй просто тупо сделать зазоры на свечах 2 - 2.5 мм.(помогает здорово когда раздолбаный карб).ещё можэт шипеть капающий с магистрали печки тосол..
можэт вакумный шланг тормозов подсасывает воздух или ваккум сам но раз шипит в районе 4-того то можэт быть шланг ..попробуй его отсоедени..могло между впускным колектором и головкой проклаку пробить..для начала попробуй просто тупо сделать зазоры на свечах 2 - 2.5 мм.(помогает здорово когда раздолбаный карб).ещё можэт шипеть капающий с магистрали печки тосол..
ВО-Во. Подтекало из печки раньше, но текло на мпесто стыковки коробки и стартера. Сейчас же там сухо, ничего не капает, но звуки остались! На счет прокладки. Двигатель после капиталки, все прокладки на герметике, течь не может...
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Попробуй на заведённом двигателе пережать трубку вакуумн.усилителя тормозов.Если обороты выравниваются,см. вакуумник или трубка сама на конце,который возле карба, травит.
Привет Всем. Маленький вопрос. Электропневмоклапан экономайзера вышел из строя. Купил новый, поставил. Но думаю правильно ли. Из него выходят две трубки: одна вверх, другая в сторону. Я подключил трубку от всасывающего коллектора к боковой трубке, а экономайзер карба к верхней трубке. Это правильно?
Привет Всем. Маленький вопрос. Электропневмоклапан экономайзера вышел из строя. Купил новый, поставил. Но думаю правильно ли. Из него выходят две трубки: одна вверх, другая в сторону. Я подключил трубку от всасывающего коллектора к боковой трубке, а экономайзер карба к верхней трубке. Это правильно?
Мой тебе совет - выкинь это колдунство нахер
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Привет Всем. Маленький вопрос. Электропневмоклапан экономайзера вышел из строя. Купил новый, поставил. Но думаю правильно ли. Из него выходят две трубки: одна вверх, другая в сторону. Я подключил трубку от всасывающего коллектора к боковой трубке, а экономайзер карба к верхней трубке. Это правильно?
Боковую трубку к карбюратору,а другую к коллектору.Лучше эл.клапан и механич.регулятор х.х.Hedin 011+1
