Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Hedin 011, у меня такого "писюна" не было на коллекторе. Коллектор родной , заводской! Он не у всех имеется на коллекторе)))))))

лёха turbo, ааа...
у меня тоже коллектор блин... резьба под штуцер экономайзера есть, а отверстия нет... вот теперь думаю че делать - сверлить, так стружка может попасть куда не надо...

Не... у меня коллектор без таких "причиндал"

Скажите что за болт над ускорительным насосом? Он вообще нуждается в регулировке???

Ps. Заодно оцените уровень в поплавковой камере...

PRO100Sergey, нет, просто закручивается и все.
По уровню не особо понятно, но гдето рядом

PRO100Sergey, уровень действительно плохо видно))))) Должен быть примерно посередине наклонной поверхности.
Ну а винт перепускного клапана УН затягивай до упора , иначе бензин через него и прокладку начнёт наружу бить)

лёха turbo

PRO100Sergey, уровень действительно плохо видно))))) Должен быть примерно посередине наклонной поверхности.
Ну а винт перепускного клапана УН затягивай до упора , иначе бензин через него и прокладку начнёт наружу бить)

блин так вот откуда у меня "мокрит"!

Hedin 011, я думал ты знал об этом)) там же давление ппц создаётся!

лёха turbo, я думал крышку повело от затяжек - запиленному карбу почти 20 лет. Надо свой новый запилить.

Hedin 011

PRO100Sergey, а писюн такой для слива излишков топлива под карбом в коллекторе у тебя не забит?

Несколько лет уже коллектора без него идут,даже выступа под сверление нет.

PRO100Sergey

Не... у меня коллектор без таких "причиндал"

Скажите что за болт над ускорительным насосом? Он вообще нуждается в регулировке???

Ps. Заодно оцените уровень в поплавковой камере...

уровень померяй линейкой 28-29 мм от крышки..болт нуждается в регулировке и течёт с под него если кривая крышка или голимая прокладка..крутиш этот болт если сильно льёт ун..посмотри по схеме где и зачем он стоит и поймёш зачем его крутить.это перепускной клапан ун сбразывает лишнее давление при необходимости.в некоторых случаях его глушат наглухо ..в некоторых чуть приоткручивают когда ужэ ставят ун 40 а всервно двиг подливает при перегазовках..я ужэ писал что на советких машинах итак нету половины нужных систем и деталей и если чёто стоит то только само необходимое..

PRO100Sergey

Не... у меня коллектор без таких "причиндал"

Скажите что за болт над ускорительным насосом? Он вообще нуждается в регулировке???

Ps. Заодно оцените уровень в поплавковой камере...

Проверь жиклеры сверлами, я себе тоже както новые поставил и начались пробемы появились провалы смесь очень бедная была ( как я понял у тебя наоборот льет) думал где то воздух сосет, выкрутил их а воздушные не 150 хотя набито150, а 170.

У меня пахан гад, х..евой отверткой все жиклеры покоцал... Нет чтоб взять нормальную да закрутить как следует... На счет уровня, там даже меньше середины наклонной плоскости... Где-то 1/4 части плоскости.
В понедельник сниму эту бандуру, промою еще раз, продую, поставлю текстолитовую, и под коллектор паронитовую, и картонную под крышку прокладки. Фильтр воздушный еще раз поменяю. Если найду жиклеры уникаровские поставлю...

Потом отпишусь че к чему...

попробуй в первую поставить МДФ 4.5

vova744,
И что он даст?

PRO100Sergey, меньшее сопротивление для воздуха. И прибавку на верхах!