Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

лёха turbo, он наоборот я так понял ищет где у него богатит... ИМХО не понимаю - если смесь-то нормальная - что лезть-то? Из-за юбки свечи?

Hedin 011, Дым при заводке меня это не устраивает.. раньше такого небыло...

Может у тебя бенз большое давление дает

Cepega1890,
C какой стати? Бензонасос все в стоке...

Просто видно накапывает за время стоянки. Чем дольше стоит тем больше облачко дымка...

У меня типа такого было только заливало конкретно, поставил иглу железную еще хуже стало, поставил Уникар стало более менее, но потом стало с каждым днем все сильнее и сельне гнать бенз изо всех щелей, нервы не выдержали да и времени не бало вот и купил новый карб!

PRO100Sergey

vova744,
И что он даст?

Лёха турбо ужэ тебе ответил +1....большим дифом 4.5 скинеш разряжэние..посади чела на зад и по трассе на 3 передаче едь со скоростью 60 км \ч едь равномерно без рывком гдето 30 секунд потом реко сбрось газ и проедь на сброшенном пока скорость упадёт до 40 км\ч как только упала до 40 резко дай газ гдето чуть больше половины ..чел тот что сзади пусть смотрит назад в тот момент как ты даш газ есть дым или нету с трубы ..если есть то жопа твоим маслоотражателям просто пришла..

Спасибо! Проверю!

Короче исправил эту проблемму... Дымить при заводке перестала.
Поменял текстолитовую (оторвал хреново наклеенные картонки и наклеил нормально, по своему), поменял поронитовую на коллекторе. Карб снял и продул сжатым воздухом...
Но не уверен что все таки это был карб... За ночь масло за дубело и могло не накапать через маслосъемные колпачки...

А проверить как советовал vova744,

посади чела на зад и по трассе на 3 передаче едь со скоростью 60 км \ч едь равномерно без рывком гдето 30 секунд потом реко сбрось газ и проедь на сброшенном пока скорость упадёт до 40 км\ч как только упала до 40 резко дай газ гдето чуть больше половины ..чел тот что сзади пусть смотрит назад в тот момент как ты даш газ есть дым или нету с трубы ..если есть то жопа твоим маслоотражателям просто пришла..

Не смог пока что... Во первых некогда, а во вторых тонировка сзади 5%, вряд ли что-то увидишь... Надо чтобы машина сзади ехала, а кого попросить то?

подскажите плз, в карбах не шарю...
такая ситуция, утром завожу, достаю подсос...когда прогрел убрал подсос, но оборотов столько же, если бы он был бы открыт, сказали, что выпала пружинка или что-то вроде того...что посоветуете?

aa1qwertyui

подскажите плз, в карбах не шарю...
такая ситуция, утром завожу, достаю подсос...когда прогрел убрал подсос, но оборотов столько же, если бы он был бы открыт, сказали, что выпала пружинка или что-то вроде того...что посоветуете?

Есть там пружинка слева,может спала..Посмотри где все тяги,там она мм 25 длиной.

В последнее время заметил, что машина стала больше времени требовать работы на подсосе, иначе тупо глохнет, появилась детонация, если температура меньше 70 градусов, то холостых нет. Из- за чего такое может быть????? мое предположение- похолодание.
И еще.. Если машину завести, то вначале обороты около 200, только через некоторое время более-менее выравниваются, причем это почти постоянно??? Уровень в норме, игла уникар.

на холодную если нету холостых это впринцэпе говорит о том что карб настроен правильно и на экономию..детонации быть недолжно однозначно в твоём случае похожэ что один из вариантов надо отрегулировать зажигание..если непоможэт то в первую поставь гтж больше на 5 -8 едениц

vova744, сейчас у меня 125, но есть жик, сделанный сверлом на 1,3 из 107 жика. Подойдет??? А зажигание у меня было настроено на отлично, детонация была только 2 звонка. А это может быть из-за клапанов????

Tuman2201, сними крышку карба, промой продуй жиклеры и каналы, прооверь уровень и про жик ХХ не забудь.
и отрегулируй затем ХХ

так какой жик получиться, если сверлить 1,3 с учетом отклонений????