Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Tuman2201, вообще 130 , но т.к. диаметры свёрл плавают , а дрель или станок имеют люфты , то какой у тебя получился можно узнать только проливкой.

лёха turbo, а проливать негде(((((

получится гдето 135 с под сверла 1.3..клапана к детонации неимеют никакого отношения а из-за бедной смеси можэт тарабанить..бедная смесь горит быстрее итд..ты наверное недавно дал под хвост харашо на ней гдето ..можно нетрогая жиклёров поднять уровень на пару мм тожэ самое получится что и увеличить жиклёры топливные

vova744, ну да, просто недавно пару раз крутанул до 7500)))) А на что это могло повлиять???

Tuman2201, а можно методом научного жопомера взять нить, намазать пастой ГОИ и чуть проточить жиклерчик Главное вовремя остановиться
А вообще то что ты написал не нормально - начни с прочистки карба и замены контактов если зажигание контактное

Hedin 011, не, у меня бсз(в подписи)
Вообще, за последнее время я сделал: отрегулировал клапана, поменял свечи (Denso непонятного качества), поставил иглу уникар. Вообще ухудшение заметил после клапанов. На выходных надо будет переделать. А детонация, как я думаю, из-за плохого прогрева- греется долго, поэтому езжу на холодной(по 5 км 2 раза в день)

Tuman2201, даже на холодную у меня никогда не детонило... если конечно не давить тапку в пол на высокой передаче, на холодную и без подсоса...

Hedin 011, надо будет в выходные серьезно заняться карбом. Уровень выставить по сверлу, жики другие поставить, прокладки заменить, холостой....

Hedin 011

Tuman2201, даже на холодную у меня никогда не детонило... если конечно не давить тапку в пол на высокой передаче, на холодную и без подсоса...

На холодную никогда не слышал чтоб детонило, и это понятно почему, т.к. топливо хреново испаряется и соответственно его сложнее воспламенить. Если на холодную без подсоса давануть на газульку, то будет не детонить - а заливать. Имхо

flint-48, у меня прост так дружище, который только права получил, так делал Детонит еще как. Ключевое слово высшая передача и газ в пол На стандарте еще тогда не заливало, а прохавывало.

На выходных прочистил карб, поставил старые свечи бриск ( зазор 0.8), в первую поставил жик, сделанный из 107 сверлом на 1,2 и чуть "расточил" ниткой с ГОИ ( получилось примерно 130 на 150 в первой) и поставил жик хх на 60. Отрегулировал холостой. Стало лучше, но надо посмотреть расход ( надо не более 10 в городе), но мне кажется, что он увеличился.

Привет! Поборол разрядку аккума, теперь опять карб достал.
1. Заводится без подсоса!!! Потом вытаскиваю подсос...НИКАКОЙ реакции! надо нажимать на газ чтоб поднять обороты....эт че такое?
2. Перестал тормозить двигателем! постоянно использую торможение двигателем, либо с купе с торможением.
На 2ой передаче отпускаю газ...машина едет с той же скоростью! Ехал 60...аж испугался чу-чуть! И так на всех режимах! В чем беда?
Привод заслонок вроде в норме, смазывал, перебирал...
Бензин не льет, нет ни намека за запах бензы в выхлопе.

СПС!

remix, скорей всего не закрывается до конца заслонка 2-й камеры

лёха turbo

remix, скорей всего не закрывается до конца заслонка 2-й камеры

При этом обороты должны быть повышенные.

у меня тахометра нету, когда был 600-800 показывал. Свечи за день черные делаются...ппц. Потом хрен заведеш. сегодня полчаса потратил-свечи чистил