Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Aheadin

Bobby®©, чето ты там начудил Признавайся куда лазил

Было бы в чем!!! Ничего с ним не делал. Стандартный лежал, сварил окно для мех привода, убрал от пневмы тягу. И всё. Больше ничего не делал, а так разбирал смотрел че где, всё вернул как было, уровень не сбил даже.

Bobby®©, ну... если не можете отстроить - тогда придется учиться давить на газ

Aheadin, да хз что там отстраивать)) Жиклёров нет, лезть лишний раз в мороз не хочется! В чем может быть дело, как считаешь?

если просто поставить мех привод то толку мало..ужэ незнаю сколько раз об этом писали ..если нету жиклёров то хотябы ЗАПИЛЯЙ РЫЧАЖЁК ВТОРОЙ КАМЕРЫ !!!! и поднеми уровень бенза на пару мм это будет равносильно что ты поставил гтж больше на 10 едениц ..плюс заглуши нафик перепускное устройство ун ..берёш фольгу с сигарет катаеш шарик кидаеш в отверствие сверху закручиваеш плотно иглу .(потом без верхней крышки карба с бензом в поплавковой камере попробуй резко дать газ .в этот момент смотри чтобы внизу поплавковой камеры через обратный канал нестравливало бенз ..оно видно харашо если травит).если чё потом назад элементарно выковырвается фольга ..на холодную будет больше приход и когда нагреется лить небудет проверено ужэ ..переходной расточи для этого тожэ ума много ненада...стоковый озон на мех приводи отстой полный ..всё надо подгонять..

Кстати, ради эксперимента попробывал поставить жик пс 60 вместо 80. Провала нет, полет нормальный.

Tuman053

Кстати, ради эксперимента попробывал поставить жик пс 60 вместо 80. Провала нет, полет нормальный.

Это ты на механике пробовал ?

ziro2103, конечно. Пневмо не для меня.

Ещё у меня провал когда в гору едешь, гнал на 3 передаче 80 в гору, сзади крузак, и блин в самый ответственный момент начало колбасить и тухнуть. Это ладно, проехали там... А потом стоял в пробке в гору. Заглохла и никак, приехал знакомый выташил на ровное место - завелась!!! Что это такое?

Bobby®©, проверь уровень. Похоже на него.

Tuman053, тоже про него подумал

Bobby®©, уровень не мог - когда едешь на горку бенз наоборот к жиклерам приливает. Может чтото другое быть

Aheadin, ну а что? хз!

Bobby®©, причина всегда одна(при условии исправности двигателя и зажигания) - неправильное смесеобразование в каком либо диапазоне оборотов. От этого всегда надо плясать. А уж от чего - да в принципе все что угодно, я таких следствий 2 листа написать могу (от размокания/замерзания фильтра до заклинивания иглы), по месту надо просто смотреть...
самое первое что приходит в голову - это попробовать повторить такую ситуацию, мож был просто случайный глюк.
з.ы. в принципе изменение уровня от наклона машины никогда не окажется фатальным, с какой бы горки ни спускались, ни въезжали...

А потом стоял в пробке в гору. Заглохла и никак, приехал знакомый выташил на ровное место - завелась!!! Что это такое?

Подозрение падает на иглу походу стопорится в определенном положении.

Aheadin, это не был случайный глюк, так всегда в гору, просто обычно я успеваю её пролетать на большой скорости и тупить начинает в конце, а тут стоял в пробке и всё анда-ынды! Ощущение будто бенз кончился именно в карбе, может действительно с иглой что-то!!! На солексе такого не было никогда! Но как-то полгода назад было тоже самое на Озоне когда я его временно ставил! Так что это глюк конкретно карбюратора, конкретно этого!