Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

есть ньюанс только один ..когда обороты больше 3000 то с носика УН летит ужэ как с эконостата и чем больше в носике отверствие тем сильнее летит..в этом случае лучше ставить двойной впрыск тогда нелетит смесь почти..

vova744

есть ньюанс только один ..когда обороты больше 3000 то с носика УН летит ужэ как с эконостата и чем больше в носике отверствие тем сильнее летит..в этом случае лучше ставить двойной впрыск тогда нелетит смесь почти..

Вместо летит ты наверно имел ввиду льет, при минимальном распылении...

C УН вообще много нюансов очень....) цицитирую одного знакомого карбюраторщика, земля ему пухом: "вот смотри, переворачиваешь носик вверх ногами, накачиваешь бенз вручную в поплавковую, чтобы уровень правильный был и резко до упора дергаешь тягу заслонки и удерживаешь некоторое время, если система УН полностью исправна, то одиночная тоненькая струя, лупит метра на 1,5 вверх минимум", в чом я убеждался лично, ессно это на заглушенном моторе......это при абсолютно стандартном веберовском УН.......я просто клоню к тому, что сначала надо убедится, что то что имеешь работает правильно, а потом уже грешить на "размер".......)

vanes

C УН вообще много нюансов очень....) цицитирую одного знакомого карбюраторщика, земля ему пухом: "вот смотри, переворачиваешь носик вверх ногами, накачиваешь бенз вручную в поплавковую, чтобы уровень правильный был и резко до упора дергаешь тягу заслонки и удерживаешь некоторое время, если система УН полностью исправна, то одиночная тоненькая струя, лупит метра на 1,5 вверх минимум", в чом я убеждался лично, ессно это на заглушенном моторе......это при абсолютно стандартном веберовском УН.......я просто клоню к тому, что сначала надо убедится, что то что имеешь работает правильно, а потом уже грешить на "размер".......)

в "озоне" есть регулировочный винт УН, чем сильнее его закручиваешь тем сильнее струя

dexmus

в "озоне" есть регулировочный винт УН, чем сильнее его закручиваешь тем сильнее струя

да не ужели?!? я рад за озоноводов, но вопрос не в этом был.....и не про озоны вообще!! если нечего сказать по делу, зачем говорить......

vanes

да не ужели?!? я рад за озоноводов, но вопрос не в этом был.....и не про озоны вообще!! если нечего сказать по делу, зачем говорить......

А тема как раз- Карбюраторы "ОЗОН"...Только за каким его крутить?Хочешь нормальной работы ускор.насоса-винт до упора,и струя нормальная и угол прокладки под крышкой не сочится.Кстати,чем жёстче пружина на диафрагме,тем лучше впрыск.

почитайте страничку назад, посмотрите про что была последняя дисскуссия, если вы обсуждаете карбюратор "озон", обсуждайте, никто не запрещает, только тогда не делайте ссылки на мои сообщения....хотите сказать что все 333 страницы темы исключительно про ОЗОН? не надо придераца к словам, ещё раз повторю, не чего сказать, не пишите......вот на любом форуме начинается такая х..рь......

Я не пойму!!!!
Не нравится, иди на другой форум! Слава Богу не один сайт по жигулям.

вот те отличный портал
vaz-2106.ru

vanes

почитайте страничку назад, посмотрите про что была последняя дисскуссия, если вы обсуждаете карбюратор "озон", обсуждайте, никто не запрещает, только тогда не делайте ссылки на мои сообщения....хотите сказать что все 333 страницы темы исключительно про ОЗОН? не надо придераца к словам, ещё раз повторю, не чего сказать, не пишите......вот на любом форуме начинается такая х..рь......

уходи ваще непачкай тему

vanes

да не ужели?!? я рад за озоноводов, но вопрос не в этом был.....и не про озоны вообще!! если нечего сказать по делу, зачем говорить......

разговор шел про УН, я сказал свое мнение, в чем проблема?

Поддерживаю тебя!!!

dexmus

разговор шел про УН, я сказал свое мнение, в чем проблема?

+100.Тем более,что в Вебере,что в Озоне всё по ускорительному насосу =.

Скажите плиз подойдут МДФ из второй камеры в первую по посадочным местам?

PRO100Sergey, Подойдут, конечно.

Машина едет только с 80км\ч 4 передача. Все остальные режимы через "Ж"...
расход на 100км по трассе 80км\ч - 10л!!! много че то(((