Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

vova744

..поставь больше топливный хх и закрути подачу и всё..

это винт качества больше открутить получается...?

нет..если ставиш больше топливный хх то сразу винт качества и количества закручиваеш поти полностью ..винт качества откручиваеш гдето сразу на четверть оборота ..потом выкручиваеш винт количества и добиваешся устойчивой работы на хх потом медленно откручиваеш винт качества обороты должны возрастать и винт количества прикруиваеш назад до нужных оборотов 600-1000 кому как нравится ..все регулировки только на гарячую

Попробую расставить запятые и прочитать основательно)))
попробую сейчас завести.
все заводится, но ХХ только если трамблер повернуть до упора против часовой, дальше упирается в ВВ провода...(((

берёш рожковой ключ откручиваеш болт крепления трамплёра ..приподнимаеш весь трамплёр так чтобы шлицы вышли с грибка ..потом прокручиваеш за бегунок сам вал ПО ЧАССОВОЙ!! гдето на 1 см трамплёр сам старайся невертеть ..и акуратно вставляеш назад в шлицы..итд..заводиш выставляеш самые оптимальные обороты на хх потом трамп крутиш на пару градусов назад тоесть чуть позжэ делаеш ..затягиваеш болт ..и начинаеш крутить карб ..это самый простой колхозный способ ..

Agent_Smit, можна вобще сточить нафик носик ун для полного эффекта чтобы пёрло .....если расход канечно неентересует ..а можно заглушить его полностью и ездить без него....тебя что больше интересует ???


посибо дружище что помогаеш)) носик на 50 в нашей деревне не нашел все продавцы впадают вступор, а потом говорят ээээ ну это у нас только стандартные детали жиклеров тож нефига толком нету решил сам расверливать!!!

Чувак мож поподробней отписать как этот носик стачивать и на сколько или ссылку дай!!!

П.С. у меня двиг 1.2 после капиталки, вообще все эти танцы с бубном типа шлифовки и прочих дороботок дадут эфект????

Agent_Smit

у меня двиг 1.2 после капиталки, вообще все эти танцы с бубном типа шлифовки и прочих дороботок дадут эфект????

Серьезный аппарат! эфффект то будет, но не особо заметный..в.се таки объем скромный

недавно делали капиталку двойке с копендосовским движком ..собрали неспеша всё стоковое..карб там стоит вэбэр 23\23..поразила динамика ...прёт что дурная ..самим неверится что обьём 1.2..с одной стороны меньше обьём но с другой легче шатун меньше степень сжатия меньше сопротивление на выхлопе итд ..носик ун стачиваеш как хочеш ..можна начать сверлом 1 мм или проволку или кусок пружины итд заточить и разворачивать..можна на точиле или напильником сточить до самого канала ..растачивать карб разве что первую камеру максимум 23 МДФ 4.5 ..вторую нетрогать ..эфект будет при условии что двиг несильно уваленный

копеешные движки прут еще за счет сближенной коробки...

Мужики дайте совет мокнет прокладка меж половинамии карба в районе входного медного штуцера (бенз) думал уровень, (нет выставил) думал игла (менял 4 раза с резиной и стальной) думал из под седла иглы (тоже нет). Думаю может рышку со временем повело из за затяжки винтами. Кто что думает как лечить?
А то вот собираюсь на камне ее шлифонуть.

Ребят! Помогите советом.

Что-то с карбом. Разброс оборотов ХХ да и когда тапочку придавишь до 2 тыс оборотов идут перебои в работе двига. Пропуски чтоль...
Двиг трясется.
Промыл карб, поменял прокладки, текстолитовую и поронитовую. Продул насосом, все протянул. Резинку на болте ХХ поменял (колечко)... И все равно колбасит...
Думал свечи, один фиг тоже самое...
И звук карб дает с пропусками шшшш-пппшш-шшшш ...
Думал засорился воздушный жиклер но не помогло... залил даже очистителем карбюратора, не помогает...
Отключал ЭПХХ на прямую шланг кидал, но ничего не меняется. Да и отподает это ведь карб троит даже на 2 тыс оборотов... Пропуски какие-то непонятные

Помогите плиз!!! 3й день мучаюсь!

PRO100Sergey

Ребят! Помогите советом.

Что-то с карбом. Разброс оборотов ХХ да и когда тапочку придавишь до 2 тыс оборотов идут перебои в работе двига. Пропуски чтоль...
Двиг трясется.
Промыл карб, поменял прокладки, текстолитовую и поронитовую. Продул насосом, все протянул. Резинку на болте ХХ поменял (колечко)... И все равно колбасит...
Думал свечи, один фиг тоже самое...
И звук карб дает с пропусками шшшш-пппшш-шшшш ...
Думал засорился воздушный жиклер но не помогло... залил даже очистителем карбюратора, не помогает...
Отключал ЭПХХ на прямую шланг кидал, но ничего не меняется. Да и отподает это ведь карб троит даже на 2 тыс оборотов... Пропуски какие-то непонятные

Помогите плиз!!! 3й день мучаюсь!

Без паники!!!
1 Ты его регулировал если да то как ?
2 Правильно ли ты поставил жиклеры 1ой и 2ой камеры?
3 При замене прокладок паранит и 2х картонных убедись в плотном прилегании
4 Проверь и исключи подсасывание воздуха!!!
5 Продуй и проверь жик ХХ и затяжку отсекателя!!!
6 Проверь протяжку болтов крепления коллектор-карб ВНИМАНИЕ без фанатизма!!! (так чтоб карб не покоробило)
Полюбас где то подсасывает.

можэт нехватать бенза ..глючит насос ,фильтр забит итд ..второе очень похожэ на комутатор (если он канечно есть)..если нету смотри кулачки зажигания итд ..

gendoalan

Мужики дайте совет мокнет прокладка меж половинамии карба в районе входного медного штуцера (бенз) думал уровень, (нет выставил) думал игла (менял 4 раза с резиной и стальной) думал из под седла иглы (тоже нет). Думаю может рышку со временем повело из за затяжки винтами. Кто что думает как лечить?
А то вот собираюсь на камне ее шлифонуть.

А мне кто ответит???

gendoalan, забей, небось карб уже старый, вот и мокнет. У меня на старом карбе такая фигня была, ничего не помогло.

Aheadin

gendoalan, забей, небось карб уже старый, вот и мокнет. У меня на старом карбе такая фигня была, ничего не помогло.

стоял у меня одно время солекс 21083 жрал падла 15л. (до доработки)
вот думаю может летом попробовать еще раз уже доработанный (розвернул 23,24.3)поставить?
Очень переживаю за расход!!! Увеличится с солексом?
На озоне траса 7-8 а город 9