wolodya, В первую камеру ставить большую заслонку не имеет смысла на сток диффузоре. Во второй камере есть смысл. Хотя я себе не делал. Для 1.4 литра вообще с заслонками заморачиваться не стоит.
если не имеет смысла,тогда почему делали на вебере-01(диф 23мм) ставили а на озонах нет?на солекс-83(диф21/23) обе заслонки 32мм почему,смысол безусловно есть,вопрос в чем он?
а что здесь затратного?дырку на 32 токорь сделает за 50 руб.,подогнать смесительную камеру думаю сам смогу,железа от карбов хвотает-может я чего упустил?просто все говорят вебер-сила вот я и решил подогнать,я счетаю что чем больше разница в размерах между дифом и заслонкой тем больше скорость потока в дифе,разве я не прав?
У меня карб озон заслонки 32х36 дифы 25х27, раньше были сток заслонки 28х36 и дифы 23х27, так вот разница между этими карбами только в том что на карбе с заслонкой 32 и дифом 25 можно двигатся на большей скорости не открывая 2-ю камеру, больше ничего на объеме 1.6 я не заметил.
При первой камере на 32 ты вскроешь какой то канал который потом втуливать придется
можеш конкретней какой канал и как его втулить?собираюсь делать из корпуса дроселей 2105. dexmus-ну так у тебя увеличены и дифузор и заслонка а значит разрежение в дифузоре не увеличелось,а увеличерся только расход воздуха,повторяю у вебера 2101 для обема 1.2л был дифузор 23мм и заслонка 32мм,а у озона сделали д22 з28 и помойму это сказалось не влучшую сторану так как у солекса стали делать заслонки 32мм,поправте меня если я не прав,кстате у тебя кокой нибуть канал вскрылся?
Наткнулся на интересный факт. ОЗОН 24*27. Я не смог заставить его богатить при педали в пол более чем на светло-коричневый цвет изолятора. Хотя жики в первой 150/150, второй 150/220(топливо). Хотя солегз 073 на жиках во второй 135/135 спокойно затемняет свечи до темно-коричневых и таз заметно лучше едет.
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
Наткнулся на интересный факт. ОЗОН 24*27. Я не смог заставить его богатить при педали в пол более чем на светло-коричневый цвет изолятора. Хотя жики в первой 150/150, второй 150/220(топливо). Хотя солегз 073 на жиках во второй 135/135 спокойно затемняет свечи до темно-коричневых и таз заметно лучше едет.
Имхо шлишком большой воздушный жик во второй камере, пробуй уменьшать
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
Парни,из за чего могут падать обороты хх?карб седьмой,если на светофорах останавливаюсь,хх в норме(870-900),а если долго в пробке стоять,то хх падает до 650..,падает при длительных остановках.из за чего это происходит?
Парни,из за чего могут падать обороты хх?карб седьмой,если на светофорах останавливаюсь,хх в норме(870-900),а если долго в пробке стоять,то хх падает до 650..,падает при длительных остановках.из за чего это происходит?
