8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо RUS63SAMARA +1 1 Кто согласен с автором RUS63SAMARA
RUS63SAMARA

О. Бендер, спасибо тебе завтра буду пробовать а еще покажи пожалуйста на рисунке где эта заглушка стоит Картинка форума ВАЗ.ЕЕ


внутри детали 142, по линии выноски, над шариком 143 (нечто черное на рисунке). посмотришь на клапан уск. насоса сверху, шлиц под отвертку в центре расширен, и в этот центр запрессована свинцовая заглушка.
О. Бендер

внутри детали 142, по линии выноски, над шариком 143 (нечто черное на рисунке). посмотришь на клапан уск. насоса сверху, шлиц под отвертку в центре расширен, и в этот центр запрессована свинцовая заглушка.

спасибо понял завтра буду смотреть smile.gif
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
Всем привет.парни,провал может быть,если уровень топлива в п/камере меньше середины наклонной плоскости миллиметров 3-4?
спс 1 Кто сказал спасибо nikoSS
в теории да считай топливо чуть позже подается при работе ГДС как раз немного не хватает вот тебе провальчик
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, а почему позже подается?ведь жиклеры все покрытые топливом и отверстие в ускорительный тоже закрыто топливом.
nikoSS

Всем привет.парни,провал может быть,если уровень топлива в п/камере меньше середины наклонной плоскости миллиметров 3-4?

Так повысь уровень до нормы, проверь, это же недолго. Провал длительный? При резком разгоне или при плавном?
спс 1 Кто сказал спасибо nikoSS +1 1 Кто согласен с автором overdriver
nikoSS, высота столба топлива в эмульсионном колодце ниже, позже вступление в работу.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
А если будет на 3-4 мм. выше середины-полюбому перелив?
+1 2 Кто согласен с автором overdriver S@nek
nikoSS, возможно будет лить через малые диффузоры.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Всем привет.парни,такой вопрос:хх у меня 870 об/мин,когда на холостых начинаю качать педалью тормоза,обороты возрастают на 100,и пока качаю,они так и держаться повышенные.перестаю качать,обороты опускаются до нужных.пробывал закручивать винт качества-двиг начинает колбасить,но на качание педалью не реагирует...это ВУТ не исправен или с карабюратором что то?

nikoSS, да вроде все нормально. Если нажать на педаль и держать, обороты опускаются?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Ребят, покажите пожалуйста где находятся воздушный, топливный , эмульсионный жиклеры эконостата и какие из них надо рассверлить. Вторая камера расточена на 28, жик переходной 1мм ah.gif
И это, какие жижики во вторую, щас 200/150. В принципе валит, но как то не очень. Заранее спасибо ab.gif
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
спс 1 Кто сказал спасибо EgoniveR
EgoniveR, если перевернуть крышку вверх поплавком, будут видны 2 трубочки, это эмульсионный, который входит в МД, и второй топливный. Точно уже не помню, вроде около 2 мм можно. Главное чтобы жиклеры прочность не потеряли.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053

EgoniveR, если перевернуть крышку вверх поплавком, будут видны 2 трубочки, это эмульсионный, который входит в МД, и второй топливный. Точно уже не помню, вроде около 2 мм можно. Главное чтобы жиклеры прочность не потеряли.

Сверлить так понимаю на месте, без выпрессовки оных??? оба?? или какой то один?? Блин, совсем запутался sad.gif
karb1.jpg какие же из них сверлить((( это которые два нижних на схеме??? эмульсия слева, справа топливо
Вложения Всего файлов 1 шт.
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
Там по месту поймешь. Попробуй оба.
1-эмульсия, 2-топливо.
Вложения Всего файлов 2 шт.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба

Войти, чтобы ответить.