Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы AndreyF , создал

8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
#854169
спс 1 Кто сказал спасибо Bosewicht
Bosewicht

Свечи пришлось поставить такие http://avtopasker.ru/goods/2808.htm ибо влез в расходы, а старые рыжие совсем стали

Думаю калильное число подходит если позиционируются для таза 01-08, хотя возможно и не прав

ну всё правильно, смотри сюда (там две таблицы аналогов, смотри обе), ты ставишь аналог А14ДВ, это довольно горячие свечи для лета, они просто перегреваются и может появиться детонация, и калильное зажигание. Поставь хотя бы A17ДВ, или аналоги (см. в таблице)., тогда и двиг запоёт и расход немного меньше будет. ab.gif
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#854707
Реально ли на 680 валу настроить нормальные холостые?
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
#854721
все в этом мире реально
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#854795
А что будет если во вторую камеру поставить вместо 162/150 поставить топливо пожирнее? На первой вообще весело идет, а на второй камере нет подхвата. Жду советов
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
#854796
Кто знает, должна ли прокладка металлоасбестовая под карбюратором сколько-нибудь перекрывать отверстие во впуском коллекторе? я поставил новую, так у нее ширина отверстия на 2-3 мм уже, чем ширина отверстия во впускном коллекторе, это нормально?
#854838
bagzzzmdg

А что будет если во вторую камеру поставить вместо 162/150 поставить топливо пожирнее? На первой вообще весело идет, а на второй камере нет подхвата. Жду советов


Жижики переходной и экономайзера если не путаю рассверли. Себе сверлил переходный 1 мм, топливо экономойзера 2мм-летать стала ag.gif у меня 26/28
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
#854845
Спасибо за совет. Попробую завтра. Благо доноры есть. А как на расходе сказалось?
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
#855892
Извиняюсь за нубовский вопрос. Жиклер переходной и экономайзера это которые? Которые ХХ и такой же с другой стороны?
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
#855928
спс 1 Кто сказал спасибо wolodya
bagzzzmdg

Извиняюсь за нубовский вопрос. Жиклер переходной и экономайзера это которые? Которые ХХ и такой же с другой стороны?


Жик переходной вкручен со стороны второй камеры, жики экономайзера в крышке
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
#856331
Есть ли смысл точить карб в 24х26 для стокового 03 мотора, или только проиграю?
#856334
Bosewicht

Есть ли смысл точить карб в 24х26 для стокового 03 мотора, или только проиграю?

Да можно, можно для стока дэцл меньше сделать
quattro в моде, при любой погоде :-)
#856766
Имею вот такую картину с карбом после расточки:
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Походу повело от t. Или станочник которому отдавал неправильно закрепил, х.з. короче..
Что тут можно сделать?
Если пробовать среднюю часть точить, получается 1мм гдето стачивать. Есть смысл?
#857850
Апну. Неужто на инжектор пересели все. Один я с этим хламом тут ковыряюсь?
#858459
Хз, может попробовать слегка вывести, а остальное прокладкой компенсируется...
#859463
Вчера нечего было делать. И от этого нечего делать развернул диффузоры то 24х26 до 25х28. Посоветуйте жики??? А то завтра погоняться планирую.
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company

Войти, чтобы ответить.