Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Dani-lamaster

будим на ОЗОН искать табло..
Все ж вопросов больше чем ответов.

Посмотри мою комбинацию.
Валит резко.

Tuman053

Dani-lamaster, что требуется от мотора?

максимум момента во всем диапазоне(можно сместить к верху слегка).

нужно чтоб на бензе перла и расход не важен, для соревнований делается. Так же на соревнования убирается воздушный фильтр и ставится шноркель (труба забирающая воздух напрямую с улицы - "холодный впуск&quot через люк в капоте.

Dani-lamaster,

Ну я лично могу посоветовать сделать так

Для начала... Поставь носик ускорительного насоса на 50, подними уровень поплавковой камеры (чуть-чуть больше серединки наклонной плоскости).
Если от двигателя не нужна максималка, то попробуй поставить во вторую камеру дифузор не 4.5 как там стоит, а 4 или 3.5. Максималка наверняка упадет, но возрастет разрежение и пневмоклапан будет шустрее открываться. В общем тут надо пробовать.

Вот по жиклерам я ничего сказать не могу, тут каждый будет гнуть свое и универсального варианта нет просто.
Я вообще за то чтобы не сильно отходить от стока, 112/150, 150/150 лично у меня прокармливают мой 03 двиг нормально, крутится нормально за 6 тыс на первых трех передачах, но двиг правда на 4ой упирается в 5 тыс об. но причину я еще ищу.

Dani-lamaster, точи первую камеру на 24-24,5, в первую камеру жики 130(140) топливо и 140(150) воздух, вторую камеру в 26-27, топливный 1,7-1,8мм, воздух 150, будет беднить, запаиваешь жик и сверлишь 1,4мм, потом 1,3мм и т.д.
Малые диффузоры 1 камера 4, вторая 4,5....

Без расточки в первой камере большого диффузоора, ездить на карбе вообще не интересно, расточишь - получше... 2 камеру впринципе можно вообще не трогать

хм.. благодарю парни. но давайте начнем с начала, я новичок в этом. Что есть что?? что такое диффузор, и как производить его расточку, ваши размеры в мм?? а что со второй камерой, ей принудительный привод сделать или также на вакууме оставить только пружину возвратную убрать??
подумал: на самом деле на низах надо чтоб как обычно, а наверху (от 3000об/мин) чтоб приход шел.

Dani-lamaster

хм.. благодарю парни. но давайте начнем с начала, я новичок в этом. Что есть что?? что такое диффузор, и как производить его расточку, ваши размеры в мм?? а что со второй камерой, ей принудительный привод сделать или также на вакууме оставить только пружину возвратную убрать??
подумал: на самом деле на низах надо чтоб как обычно, а наверху (от 3000об/мин) чтоб приход шел.

Растачивай наждачкой, надетой на что нибудь, потом проверяй калибром и сырой нулевкой полеруй...
По части привода второй камеры, уменьшаешь/либо вообще глушишь отверстие забора разряжение в БД второй камеры, как возьмешь карб в руки, все станет понятно сразу... мех привод - шлак, надо чтоб 2 камера открываль плавно, тогда провалов меньше, хотя на 24-25 провалов нету и так. Для начала расточи ток 1 камеру

Я так понял что растачивать надо место которое я отметил зеленой стрелкой, т.е самое узкое??

Dani-lamaster, ага. Растачивать как каналы в голове.

Что за..?? купил два ремКомплекта карба один 05 другой 07 чтоб был выбор жиклеров(у нас отдельно их не продают, не нашел пока) и: в списке 05того воздух-170 1 шт, воздух-107 1 шт, топливо-162 1 шт и клапан поплавка с точенным конусом и подпружиненным опорным шариком(пружинка достаточно мягкая).
Но ведь есть еще один топливный жиклер в комплекта, а воздушного с маркировкой 107 нет в наличии: два 170 воздуха и 107+162 топливо.

в комплекте 07: клапан поплавка с резиновым конусом и опорным шариком без пружины, жиклеры два 150 воздуха и 150+112 топливо

вопрос: какой клапан поплавка правильный, и какие жиклеры должны быть в 05 комплекте, а какие в 07???

Dani-lamaster, по жикам все норм, в 05 карбе 107/170 162/170, в 07 карбе 112/150 150/150. Иглу поищи Уникар.

Dani-lamaster, по части иглы, я ее клапан тоже рассверливал, потом притирал иглу, а то карб неуспевал наполняться когда долго в пол жмешь.

П.С. не покупай иглу с резинками, ток металический клапан

Dani-lamaster, кстати, есть еще ремкомплекты для карбов 2106... в них жики топливо - 130, топливо 140, воздух 150 или 170, не помню уже

Вот что нашел http://www.youtube.com/watch?v=83RStgJeZ5I
и понял: точить шипко не стоит (упадет разряжение, а это не айс), думаю слегка точну коронкой чтоб сделать цилиндр в узком месте диффузора, а потом сделаю чуть большей коронкой ступеньку как на солексе, и сделаю ступеньку в нижней части.
из чего сделать хобот УН?? штатные все ссут на заслонку мать их..

Что скажите господа??

Скажем "Дерзай" )))

Dani-lamaster, я думаю не стоит делать как на видео такого плана.

Tuman053

Dani-lamaster, я думаю не стоит делать как на видео такого плана.

пилить карб в пополам??
что ты там увидел такого, что тебя смутило?