Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

может лить из под носа УН, еще может выдавить пробку с верху болта УН. на вскидку.

Dani-lamaster

может лить из под носа УН, еще может выдавить пробку с верху болта УН. на вскидку.

верно, оказалось что лило сверху болта, т.к. Шайбочка стояла снизу носика ун, поставил и сверху и снизу теперь все ОК, спасибо)

Кстати, в интернете можно гденить заказать жиклеры разного калибра? А то у нас в городе только не комплектами продают((

для спасиб кнопочка есть

я сделал так: пришел в авто магаз большой (я там когда то работал и кое какие знакомства остались) взял за ноздри продавца и он из под стола достал чудо чемоданчик с всяко разными жиками и носами УН на ОЗОНы и Солексы.



Во, Армавир если сильно попросишь то из Новороссийска отправлю автобусом тебе пакетик с жиками как нибудь.

текущий конфиг
двигатель 2106 1.6
гбц 34х30 легкие клопы
распредвал м15 (12мм 300град 2.3мм)
карб озон 24х27

машину дергает на оборотах до 3.5 на нейтралке хх ровный, но если раскручивать 1500 2000 или 3500 движок подергивает, колбасит... типа пропуски зажигания... забогатил первую камеру, дерготня не пропала, но стала еле заметной... правда из выхлопа теперь воняет переобогащенной смесью((( в чем дело?

текущие жиклеры 125х150 162(рассверленный)х150

хелп

lance

текущий конфиг
двигатель 2106 1.6
гбц 34х30 легкие клопы
распредвал м15 (12мм 300град 2.3мм)
карб озон 24х27

машину дергает на оборотах до 3.5 на нейтралке хх ровный, но если раскручивать 1500 2000 или 3500 движок подергивает, колбасит... типа пропуски зажигания... забогатил первую камеру, дерготня не пропала, но стала еле заметной... правда из выхлопа теперь воняет переобогащенной смесью((( в чем дело?

текущие жиклеры 125х150 162(рассверленный)х150

хелп

попробуй с МД поиграться? какой сейчас стоит?

4ydo

попробуй с МД поиграться? какой сейчас стоит?

у меня всего 2 варианта... маленький который в стоке стоит на первой камере (на нем 3.5 написанно) и большой который в стоке стоит на второй камере... я пробовал и так и сяк... одно и то же... ставлю в 1 камеру 112 дергается, плохо едет... свечи светлые но не белые... ставлю 125 едет хорошо, дерготня есть но мало... из выхлопа воняет... я вот думаю может это свечи? из за них могут быть пропуски воспламенения?

Нивосолекс надо ставить. С озономм долго мучался. С солексом лучше поехало

Скажите как такая компоновка?
ВАЗ 21074 сток 1,6 л, двигатель троешный
карбюратор дааз озон 2107-1107010:
Механический привод второй камеры
Диффузор первой камеры расточил до 25 мм
Диффузор второй камеры - 27 мм
МД 1 - 4,5
МД 2 - 4,5
Переходной жиклёр второй камеры - 80
Жиклёр хх - 50
Носик УН - 50
ГТЖ: 1 камера 150; 2 камера 170
ГВЖ: 1 камера 150, 2 камера 150
В игольчатом клапане в седле рассверлил отверстие 1,8 мм, сама игла с резиновым наконечником; уровень в поплавковой камере половина наклонной плоскости
Зажигание БСЗ, свечи NGK
Какой примерно выйдет расход? Можно ли уложиться в 10 литров на сотню?

Eygenii

Скажите как такая компоновка?
ВАЗ 21074 сток
карбюратор дааз озон 2107-1107010:
Механический привод второй камеры
Диффузор первой камеры расточил до 25 мм
Диффузор второй камеры - 27 мм
МД 1 - 4,5
МД 2 - 4,5
Переходной жиклёр второй камеры - 80
Жиклёр хх - 50
Носик УН - 50
ГТЖ: 1 камера 150; 2 камера 170
ГВЖ: 1 камера 150, 2 камера 150
В игольчатом клапане в седле рассверлил отверстие 1,8 мм, сама игла с резиновым наконечником; уровень в поплавковой камере половина наклонной плоскости
Зажигание БСЗ, свечи NGK
Какой примерно выйдет расход? Можно ли уложиться в 10 литров на сотню?

если наваливать, то однозначно нет.

Eygenii

Скажите как такая компоновка?
ВАЗ 21074 сток 1,6 л, двигатель троешный
карбюратор дааз озон 2107-1107010:
Механический привод второй камеры
Диффузор первой камеры расточил до 25 мм
Диффузор второй камеры - 27 мм
МД 1 - 4,5
МД 2 - 4,5
Переходной жиклёр второй камеры - 80
Жиклёр хх - 50
Носик УН - 50
ГТЖ: 1 камера 150; 2 камера 170
ГВЖ: 1 камера 150, 2 камера 150
В игольчатом клапане в седле рассверлил отверстие 1,8 мм, сама игла с резиновым наконечником; уровень в поплавковой камере половина наклонной плоскости
Зажигание БСЗ, свечи NGK
Какой примерно выйдет расход? Можно ли уложиться в 10 литров на сотню?

Диффузоры вообще трогать не стоит, любая расточка сопла Ловаля ухудшает его характеристики , смесь плохо разгоняется ( мотор будет не важно работать на малых оборотах и переходных режимах).
Малый диффузоры 4.5 В первую камеру??? Это вообще не желательно, т.к. они ухудшают смесеобразования , мотору не хватит разряжения, чтобы протянуть топливную смесь . С такой компоновкой 4.5. мотор будет будет снова голодать ( возможны провалы, не адекватное поведение на разных нагрузках. ) 150 топливный жиклёр в первую камеру - Перебор, будет жрать , коптить и свечи зажигания быстро сдохнут.
Такой карбюратор не будет хорошо работать, будет жрать топливо и ни фига путём не ехать с ним машина.
Если интересно, то могу сказать правильный вариант доработки карбюратора, Динамика будет на высоте и хавать будет не сильно много ( будет влиять расход от манеры езды).

Rocker72

Диффузоры вообще трогать не стоит, любая расточка сопла Ловаля ухудшает его характеристики , смесь плохо разгоняется ( мотор будет не важно работать на малых оборотах и переходных режимах).
Малый диффузоры 4.5 В первую камеру??? Это вообще не желательно, т.к. они ухудшают смесеобразования , мотору не хватит разряжения, чтобы протянуть топливную смесь . С такой компоновкой 4.5. мотор будет будет снова голодать ( возможны провалы, не адекватное поведение на разных нагрузках. ) 150 топливный жиклёр в первую камеру - Перебор, будет жрать , коптить и свечи зажигания быстро сдохнут.
Такой карбюратор не будет хорошо работать, будет жрать топливо и ни фига путём не ехать с ним машина.
Если интересно, то могу сказать правильный вариант доработки карбюратора, Динамика будет на высоте и хавать будет не сильно много ( будет влиять расход от манеры езды).

Конечно интересно, давай пиши свой вариант??

Meister_Danila

Конечно интересно, давай пиши свой вариант??

Допустим у нас карбюратор сток Озон 2107-20. Для начала делаем так : Малые диффузоры 3.5 ставим в обе камеры тем самым мы обогащаем смесь т.к. они маленькие и разряжение в них будет достигаться быстрее чем в 4.5. ( Для моторов от 1.1 и до 1.6 МД ставятся только 3.5 в обе камеры, а для моторов 1.7 и 1.8 МД в первую камеру 3.5 , а во вторую 4). Жиклёры топливо/воздух : 1- камера 115-120/ 170, 2-камера 150/150. Но пред тем, как установить жиклёры, то откалибруйте их обязательно ( пропускная способность не соответствует действительности ). Жиклёр ускорительного можно оставить 40, кто желает получше ускорения то может поставить 50. Переходную систему надо обогатить, как на первой камере так и на второй. На первичке стоит жиклёр 50, но рядом с ним под заглушкой есть винт для обогащения( винт для эмульсирования смеси ), заглушку сбиваем и винт затягиваем туго. Второй жиклёр эмульсирования смеси на второй камере тоже надо обогатить, жиклёры бывают там, как 50 так 60 ( зависит от выпуска карбюратора), заменяем его жиклёром 75. на вторую камеру ставим механический привод от Озона 2140, кстати жиклёр на 75 для второй камеры можно снять с этого же карбюратора. А для простоты и удобства можно поступить на много проще, найдите карбюратор Озон 2140-40 или 2140-70 и установите в стандартном состояние и увидите, как ваш автомобиль резко поменяет характер.
Если администрация форума разрешит разместить сылку тут от другого сайта где я более подробно экспериментировал с карбюраторами Озон, то я размещу. Там расчёты, наработки, фото о моей проделанной работе.

Пост выше: по малым диффузорам написан полный бред, перечитал бы эту ветку сначала, в первой камере отлично себя будет чувствовать МД 4.0( только методом научного тыка попробовать оба варианта), во вторую только 4.5

4ydo

Пост выше: по малым диффузорам написан полный бред, перечитал бы эту ветку сначала, в первой камере отлично себя будет чувствовать МД 4.0( только методом научного тыка попробовать оба варианта), во вторую только 4.5

Похоже у человека в карбюраторе подсос воздуха между МД и телом карбюратора , обычный симптом. А то что дёргается, то я уже сказал, сто основной диффузор точить нельзя и указал последствия от расточки. Если хотите развеять мои слова, то для начала почитай и и посмотрите теорию Бернулли, если интересно можете так же посмотреть теорию сопла Лаваля.

Rocker72

Похоже у человека в карбюраторе подсос воздуха между МД и телом карбюратора , обычный симптом. А то что дёргается, то я уже сказал, сто основной диффузор точить нельзя и указал последствия от расточки. Если хотите развеять мои слова, то для начала почитай и и посмотрите теорию Бернулли, если интересно можете так же посмотреть теорию сопла Лаваля.

скажу так: слова красивые, но теория и практика разные вещи)