Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

sammer, да продается

а попробуй ее прикрутить в таком положении чтобы она до конца не доходила или притереть ее

Ну, пусковое устройство гавкнулось. Тягу проверь.

А насколько подгибать, так чтобы по десять раз не разбирать-собирать и возд. заслонка открывалась?

Почему сие проявилось после регулировки клапанов и чистки карба?

sammer, потому что карб разбирали и собрали не очень хорошо

Могли ли повлиять считанные миллиметры? Т.е. самое малое смешение по меткам прикручивания болта троса подсоса влияет?



Как со 100% точностью поставить трос на своё законное место?



А то получается своеобразная противоугонка, во время поворота ключа надо не спешно поводить ручкой подсоса от крайне выдвинутого состояния, до среднего и обратно :mrgreen:

МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ КИНТЕ ПОЖАЛУЙСТА СТАТЬЮ!!!!!!!!!

ТЕМА: ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОГНЕННОГО ДРАКОНА СВОИМИ РУКАМИ!!!!!

ТЕКСТ: НАДНЯХ НАШЕЛ ССЫЛКУ http://forum.autopenza.ru/index.php?showtopic=1204 КАК ЕГО ДЕЛАТЬ НО ТУТ ДАЛЕКО НЕ ВСЕ НАПИСАНО, НАПРИМЕР ЧТО ТАКОЕ КАТУШКА 2108 И САМОПАЛЬНЫЙ ЗАДАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР!! ПОМОГИТЕ!!!! выдавайте ваши идеи!!!! жду ИЛИ КИДАЙТЕ НА den56@rambler.ru

overdriver, слушай, ты столько рекламировал уменьшеный жиклер в первой камере и увеличенные во второй ... Не будет ли обедненной смеси при стокойной(то есть в основном на первой камере) езде ? Свечи себя как чувствуют, не белые ? Не нашел я пока у нас 107 жиклера .. Хотя хочется попробовать

silver_dog,

в общем я ставил такие жиклеры: короче поставил сначала 107/170 ( буду писать про первую камеру), ездить ваще невозможно, не езда а дрыганье, потом поставил 109/170 получше но всё рвно дергается, короче при боле-менее экономичной езде и что боле-менее ехал можно оставить 109/150... Расход около 8 клиторов в городе будет.... Минус еще вот какой при таких жиклёрах - прогревать дольше нада...

Я это писал на предыдущих страницах ( правда под ником kirill074)

k661en, а свечи не смотрел ? Езда на бедной смеси чревата ...

silver_dog, у меня все ок на таких жиклерах но не зимой двигло 1500, вместо 107 109 смело можно ставить, сейчас из-за холодного воздуха поставил 112/170, ВСЕ ОК

ПРОГРЕВАТСЯ ОДНОХЕРСТВЕННО

overdriver, расскажи какой у тебя карб, жиклеры - хочу чтобы у меня тоже по городу 8 литров ела , а то меньше чем 10,6 ну никак :cry:

senya, Надо ставить Солекс, а его комплектация для старперов с разгоном до сотни за 20-25 сек.



Всем на заметку у него пара 4,3 поэтому двигатель может потянуть машину без провалов на паре 4,1 это вряд ли удастся.

Oborigen, Насчет Солекса - это не панацея. Есть много авторитетных мнений насчет целесообразности его установки, да и название форума прочти внимательно. По поводу второго высказывания не понял у меня пара 4,1

http://www.ladaonline.ru/models.asp?Theme=4&Model=63

senya, Ну тогда почитай фороум сначала и увидишь в нем путь моего Озона от стока до супер спорт карба, и когда я этот карб поменял на стоковый Солекс вышло тоже самое по динамике, а расход меньше, а в Солексе еще осталось море возможностей по доработке.



На счет пары: при паре 4,3 машина при зверско экономичных жиклерах может быть поедет не дергаясь но не факт, и то на сцеплении.

silver_dog,

нет, на свечи не смотрел....