Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#142873

27 ноября 2005, 13:27 27.11.2005, 13:27

2 All: интересно сколько приблизительно бенза будет жрать машинка если впихнуть жиклёры 120/150 (22) и 157/150 (26) + нос 50, двиг 1.6?

Hашел свое место в жизни, а оно занято....

#142875

27 ноября 2005, 13:29 27.11.2005, 13:29

Maximiliano05,

11-12

Ё Бани Роут

#143174

28 ноября 2005, 08:55 28.11.2005, 08:55

Вопрос к знающим:



Значится так:



В наличие 2107-...-20 - 25*27

Большие диффузоры оба 4,5



Жиклеры:

I - 135/170;

II - 162/190



Носик - 50

Все полированно

КСЗ, пиленая кастрюля



Распредвал - ММ72

Двиг - 2101 - 80х79,8

Облегченный маховик



А теперь собственно вопрос - Подскажите варианты жиклеров для экономии и для динамики

И еще интересует приблизительный расход

#143222

28 ноября 2005, 10:38 28.11.2005, 10:38

в первую 150/150 во вторую 180/150, а для экономии минимальные жиклеры на которых ты сможешь ехать, кстати 180 жиклер придется делать самому

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#143282

28 ноября 2005, 11:56 28.11.2005, 11:56

Maniak,

150/170

200/200 расход около 20 клитров



ставь Солекс 073 и не греби мозг

Ё Бани Роут

#143345

28 ноября 2005, 14:22 28.11.2005, 14:22

k661en, вот тут с тобой согласен под такой вал и объем это солекс 25/27 обратись к самаэлю поищи на сайте, он идеально натсраивал под этот двиг карб

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#143413

28 ноября 2005, 16:37 28.11.2005, 16:37

Спасибо!

#143419

28 ноября 2005, 16:44 28.11.2005, 16:44

Извините за тупой вопрос но все таки.

Нигде не могу найти нос на 50, можно ли поставить нос от Солекса 21073.

Или кто живет в Уфе поскажите где купить.



и что все таки предпочтительнее

1кам 125/150 2кам 157/150

или же 112/150 2кам 162/150

или же 112/150 2 кам 162/190

или же 125/150 2 кам 162/190

http://xn-----6kcbbcffnkoxkqd0afj2a8bq3sud.xn--p1ai/
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва

#143582

28 ноября 2005, 21:41 28.11.2005, 21:41

Rutin1984, тебе сказал как у меня, Овердрайвер сказал как у него, а уж ты выбирай что тебе более подходит, и что ты ждёшь от двигла ( машины ).....

или же 125/150 2 кам 162/190

такую комбинацию я бы в жисть не поставил бы!!!!

обогащаешь первую и обедняешь вторую..... а нада наоборот

Ё Бани Роут

#143595

28 ноября 2005, 22:03 28.11.2005, 22:03

-----

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#143597

28 ноября 2005, 22:04 28.11.2005, 22:04

Rutin1984, берешь горсть жиклеров, вооружаешься терпением и запасными шпильками крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору и вперед:

вкрутил одну комбинацию - попробовал, снял, поставил другие и т.д., пока не получишь желаемое...

"Фольксваген-Пассат" - это успевший забежать за угол "Ниссан"!

#143690

29 ноября 2005, 02:32 29.11.2005, 02:32

крепление корпуса воздушного фильтра к карбюратору мощными саморезами упрощает процесс :roll:

Хороший асфальт на дороге не валяется

#143707

29 ноября 2005, 04:39 29.11.2005, 04:39

2 k661en, вот видите одна комбинация уже отпала.

Осталось еще 3

http://xn-----6kcbbcffnkoxkqd0afj2a8bq3sud.xn--p1ai/
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва

#143730

29 ноября 2005, 08:29 29.11.2005, 08:29

Rutin1984,

как по мне, так 162/150 во второй я считаю оптимальным.

А в первую ставь в зависмости от того, чего хошь получить: либо 109/170(150)

для экономии, либо 120/150 (135/170) для азарта.....



Такое ощущение что всё это я уже писал....

Ё Бани Роут

#143928

29 ноября 2005, 13:53 29.11.2005, 13:53

Я-бы 112/150 поставил в первую, ставил 109/150 - не хватает, чувствуется провал при резком нажатии, несколько секунд тупит, потом разгоняется.

"Фольксваген-Пассат" - это успевший забежать за угол "Ниссан"!