Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Ну а по теме???
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
SeakЖестянщикВсмысле настраивать ускоритель? А с пружинкой что делать? Может носик на 40 назад вернуть? какую комбинацию можеш посоветовать чтоб можно было хорошо розгонятся и небыл разход 15 литров. А как ты знаеш что у меня такой разход?
Механик сделал
пружинку поставить пожоще а кулачек чтобы на ролик нажимал равномерно
пружинку можно эту немного розтянутьт и вставить, она тогда по жоще будет! а кулачок какой, есть фото? а жыклёри какие посоветуеш или эти норм?
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Извините, можете обьяснить, все же первичной камеры или вторичной?
Цитата из "Реальный тюнинг классики".
И еще кто нибудь может подсказать где эта пружина? Пожалуйста пальцем ткните.
Поиском пользовался, не нашел я схемы карба.
Спасибо.
P.S. Карб ОЗОН.
Цитата из "Реальный тюнинг классики".
Я буду описывать извращения с карбом постепенно, от простого к сложному, как шёл сам.
1. Выкидываем пружину из вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры - делается за 5 минут. Способ широко известный и описанный в том же ЗР. Улучшение динамики чувствительное, расход топлива увеличивается максимум на 0,5 л / 100 км.
И еще кто нибудь может подсказать где эта пружина? Пожалуйста пальцем ткните.
Поиском пользовался, не нашел я схемы карба.
Спасибо.
P.S. Карб ОЗОН.
Seak, коли 11 двиг тогда 107/170 162/170
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Tigran,
Если встать у правого крыла и смотреть на карб сверху (перед этим воздухан сними), то с левой стороны ты увидишь бобышку треугольной формы, там ещё "какой-то" тросик прикручен, так вот на этой бобышке есть три болта, откручиваешь их, снимаешь крышку, 8O и вот, о чудо!!!!, там эта злосчастная пружинка, вынимаешь её(но не выкидывай она тебе может пригодиться), и собираешь детали карба в последовательности обратной снятию. Пробуешь покататься - делишься с друзьями впечатлениями.........
а вообще на предыдущей странице до муя картинок - посмотри тама, может чё знакомое найдешь.....
Удачи
Если встать у правого крыла и смотреть на карб сверху (перед этим воздухан сними), то с левой стороны ты увидишь бобышку треугольной формы, там ещё "какой-то" тросик прикручен, так вот на этой бобышке есть три болта, откручиваешь их, снимаешь крышку, 8O и вот, о чудо!!!!, там эта злосчастная пружинка, вынимаешь её(но не выкидывай она тебе может пригодиться), и собираешь детали карба в последовательности обратной снятию. Пробуешь покататься - делишься с друзьями впечатлениями.........
а вообще на предыдущей странице до муя картинок - посмотри тама, может чё знакомое найдешь.....
Удачи
overdriver а не мало будет? у меня когдато для економии стояло в первой 107/190 так она так туго набирала и на 5 даже на маленький подём не выежала. потом поставил 120/150 так намного лучше поехала но нагар на свечах был большой и в выхлопной так тогда поставил 112/150 вроде норм.
kirill074
а если у меня 2 механика то мне это безполезно делать, эта пружинка ничего не даст?
kirill074
а если у меня 2 механика то мне это безполезно делать, эта пружинка ничего не даст?
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Seak,
в основном все как раз и делают механику как раз из этой пружинки.....
так что ты сам ответил на свой вопрос

Ставь в 1 камеру 112/170 или топливо поменьше(если есть такие, я просто не видел), а воздух не трогай, а то проще вообще без воздушного жиклера ездить.
в основном все как раз и делают механику как раз из этой пружинки.....
так что ты сам ответил на свой вопрос
Ставь в 1 камеру 112/170 или топливо поменьше(если есть такие, я просто не видел), а воздух не трогай, а то проще вообще без воздушного жиклера ездить.
Seakпружинку можно эту немного розтянутьт и вставить, она тогда по жоще будет! а кулачок какой, есть фото? а жыклёри какие посоветуеш или эти норм?
всем привет ! если пружиу раастянуть то она через какоето время
вернется назад лучше заменить.
а что это собственно даст?
kirill074
я всравно недогоню зачем в первую такой здоровый воздушный жиклёр? онаж хуже ехать будет, как как смесь более обеднённая!
kirill074
я всравно недогоню зачем в первую такой здоровый воздушный жиклёр? онаж хуже ехать будет, как как смесь более обеднённая!
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Seak,
ну разве не ты говорил, чтобы в 1 камере экономия, во второй - динамика?
вот я тебе и тветил, и не только я
ну разве не ты говорил, чтобы в 1 камере экономия, во второй - динамика?
вот я тебе и тветил, и не только я
Ну мне главно влезать в 10-12литров! с моей даной комплектацией я не влезу? (2 камерой пользуюсь редко). и мне главно чтоб небыло вредно двиглу. Ктото говорил что если сильно богатая смесь то бензин смывает со стенок цылиндра тонкую масляную пленку собственно снижая ресурс.
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
ребят...у меня 1.6,для нового апгрейда расход не важен вообще(ну...до 16 литров
) я вот нашел карбик 2105-....-10 ну и решил кой-чего смастерить...
расточил диффы до 23(раньше 21) и 26(25) отполировал...
спилил болты на заслонках(что осталось забил керном и залудил)..советую кстати 8)
ну пружину нах,естессно...
встал вопрос о жиклерах...у меня на повседневном стоят 135-170 и 162-190
на этом хочу 140-190 и 162-190...жиклеры подбираю методом "рвет-не рвет"
но ведь должна быть схема определяющая соотношение топливо воздух,коэффициент какой-нить...
что скажете?
расточил диффы до 23(раньше 21) и 26(25) отполировал...
спилил болты на заслонках(что осталось забил керном и залудил)..советую кстати 8)
ну пружину нах,естессно...
встал вопрос о жиклерах...у меня на повседневном стоят 135-170 и 162-190
на этом хочу 140-190 и 162-190...жиклеры подбираю методом "рвет-не рвет"
но ведь должна быть схема определяющая соотношение топливо воздух,коэффициент какой-нить...
что скажете?
Я псих! я отхреначил свою машину кувалдой!! Она меня укусила,сцука!
Seak, я тебе сказал заводские регулировки мне на 1500 таких хватало
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Спасибо kirill074,
снял пружыну, сделал заслонку механической (очень долго искал куда направить эту проволочку).
Динамику чувствую только на 3 и 4 скоростях! Быстро разгоняюсь! Но на 1 и 2 никакой разницы не почувствовал
Почему? Можете подсказать.
снял пружыну, сделал заслонку механической (очень долго искал куда направить эту проволочку).
Динамику чувствую только на 3 и 4 скоростях! Быстро разгоняюсь! Но на 1 и 2 никакой разницы не почувствовал