Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

nikoSS, либо грязючка где-то в ХХ гуляет, либо мелкий жиклёр ХХ. Для переходной системы не хватает.
Зажигание я бы тоже не исключал, точнее вакуум-корректор - разряжение он от карба берёт, а оно может быть отличным от ОЗОНа

Shoore, грязь в системе ХХ да и в карбе в целом маловероятно.я его два раза в ацетоне замачивал на сутки и продувал компрессором...жик ХХ незнаю какой,надо посмотреть.я его новый ставил,вместе ЭМКХХ,на карбе его небыло.и он почему то очень плохо вынимается,сам клапан выкручиваю,а его надо выковыривать,почему то он там застревает.а ты думаеш подергивания связаны с хх?он сейчас стабилен,после вчерашнего .а вакум корректор как проверить?

nikoSS

он почему то очень плохо вынимается,сам клапан выкручиваю,а его надо выковыривать

Вот, это уже диагноз, не факт, что он там "правильно" садится... И грязь - это быстро, достаточно маленькой песчинки через твой нулевик (а они таки пропускают) и отверстие в жиклёре 0.42 перекрыто намертво!
С ВК надо думать подключить вакуумметр к карбу и смотреть, что там с разряжением. На ХХ должен быть ноль, в момент открытия резкий скачёк, практически в максимум, потом, в зависимости от нагрузки, гуляет по шкале...

чет я вот уже на счет пыли призадумался между фильтром и карбом... такое бывает часто в принципе. Ещё то и дело сапун норовит плюнуть... почти в душу))))))))

Shoore, а из за чего он там может застревать?вот сегодня клапан электромагнитный выкручивал,а он остался,затрял.опять выковыривать надо.и еще заметил:трубочка резиновая,идущая от трамблера до карба,со стороны трамблера сломана почемуто..наверное случайно оторвал и не заметил

nikoSS

из за чего он там может застревать?

Бывают сами жиклёры кривые, в смысле некачественные. Но чаще ЭМК "от души" тянут, вот жиклёр и прессуется,

глянь на него внимательно:

если эффект присутствует, меняй жиклёр...
Можно "усики" на жиклёре ножом расширить (без фанатизма), что бы он плотнее в клапан садился, тогда гарантированно извлекается.

трубочка резиновая,идущая от трамблера до карба,со стороны трамблера сломана почемуто..

Тут ноу камментс

Сегодня пол вечера провозился с настройкой карба. В первую вкрутил 107,5/140 смесь вроде богатит, но карб плохо отзывается на винт качества, даеш газу она иногда захлебывается и бубнит. Что делать , может поставить жик холостого хода поменьше, сейчас 41. И еще заметил, когда переливает карб и с коллектора вытекает бенз,то под карбом мокреет, значит карб еще подсасывает воздух. На данный момент карб снят и привалочная плоскость выравнивается. Что посоветуете? двигатель 79,4*80 карб солекс 21041 24*26
Еще вопрос по уровню топлива, 23 мм от чего отмеривать , а то в мануале как то мудрено написано.

Ребят помогите! ( не стал создавать новую тему, т.к. думаю возможно мне сюда и надо-если нет поправьте)

Вообщем машина карб. 98г. 21093. 1.5. - стандарт кароче!
пробег 105 тык без капыталки.

сегодня ехал по городу на речку, на обгоне дал 4тыс.оборотов. и на скорости 100-110км она просто заглохла!
Но я не останавливаясь повернул ключь и всё заработало!

Доехал я вобщем до речки, искупался. И выезжая с речки метров через 10 , жуттко начали плавать обороты - практически на 0.
т..е. сильная детонация и заглохло всё.

Попытки завести не увенчались успехом, пробовал и на подсосе, и педаль газа в пол (* с и без подсоса) но при повороте ключа - она заводится с пол пинка но на подсосе не держит обороты, без него работает 1-2-3сек и глохнет - а происходит это так: вытаскиваю подсос, завожу, обороты 2тыс, потом 3тыс, потом 1тыс, потом опять 2 и на 0! и так постоянно.

Свечи выкручивал, нагар есть но не бельшой , да и свечи думаю не причём, бензонасос новый Пекар, качает исправно! КАРБ смарел - выкручивал эл.маг клапан - продувал жиклёр - он был чистым, сам эл маг клапан с отломленой пипкой, чтоб моск не ипла...я уже не знай чё делать...подскажите

что может быть?

boller, чё-то на зажигание вроде как похоже... Может мутатор мозг ипёт?

Twix, спасибо, завтра куплю коммутатор, и проверю!
но на сколько я знаю - коммутатор если ломается то вообще не схватывает, а тут она ведь заводится!
а с зажиганием что может быть? в трамблёре грузики может разлетелись

boller, не, грузики так не повлияли бы... Да и нечему там разлетаться. Мутатор бывает пробивать начинает и мозг ипёт. Может ещё где контакт плохой... Кстати, а крышка трамблёра часом не пробита?

boller

Twix, спасибо, завтра куплю коммутатор, и проверю!
но на сколько я знаю - коммутатор если ломается то вообще не схватывает, а тут она ведь заводится!
а с зажиганием что может быть? в трамблёре грузики может разлетелись

У меня было, на обгоне машина заглохла, потом иногда схватывала, искра была, бензин был...

При детальном рассмотрении оказалось, что трамблер разлетелся, провернулся бегунок и почти всё внутри. )

Парни, помогите советом, а то сегодня омять иду колупать карб , описание проблемы выше.

stremnyi,
ну сначала уберай подсос воздуха, и дальше регулируй ХХ. а там видно будет.

Сегодня наконец таки более менее подружился с карбом. Богатило смесь из за того что я неплотно вкручивал топливные жиклеры. В первую камеру вкрутил 107,5/140 во вторую 120/135. Начала отзываться на винт качества смеси. Только появилась непонятная штука, в самом начале давиш на педаль, машина дернеться , затуп около полусекунды а потом начинает набирать обороты,такой затуп повторяется на любой передаче. Смотрел смесь по свечке, она беловато коричневая. Ваши советы?