Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Wiiuul, особой разницы и не будет

xsav, у кого как...

может попробовать после 1.6 сверла засунуть во вторую?!
Только с воздушным что делать?! 140 или 150 вставлять?

Могла ли послужить причиной большого расхода вылетевшая трубка переходной системы 2 кам?

Wiiuul, дай бог там 140 прохавать, а ты 160 тулишь...

Икс01, думаю нет.

TMU.

Wiiuul, дай бог там 140 прохавать, а ты 160 тулишь...

я вчера пильнул вторую камеру
115х150 140(1.4сверло)х135 24х27 прохватил по трассе несколько километров при тапке в пол,потом сразу заглушил вроде прохавывает свечи вроде нормальные... а там хз дырка под лямбду есть,а человека этим занимающегося сейчас нет

А в озоне вообще жики 1.5 или это не мм ?

Недавно возникла вот такая проблема: после сброса газа холостые обороты не падают до положеных 900об а остаются где то на 1200-1300об.
Начал смотреть что и где заедает в карбёре и вот что выяснл: при сбросе доконца заслонки не закрываются. Когда отпускаешь педать газа, то вот этот рычаг(отмечен на рисунке) не доходит до конца. А если резко газануть и сразу отпустить газ то он встаёт на место(до конца) и холостой ход нормальный. Думал что не хватает натяга акселераторной пружины...немного укоротив её, расстянув и поставив на место разницы не заметил. Эти заслонки тупо зависают и не закрываются до конца. Пробывал лить ВДшки на этот механизм...исход тот же самый(
Что ещё может быть? Неужели появился люфт в дроссельном узле и заслонки тупо перекашивает?
Кстати, карб полностью перебирался и чистился карбюраторщиком 2 месяца назад. Может он со сборкой что накосячил? Хотя этот косяк сразу бы проявился...

КирюХа553,
заслона первой камеры уже выгрызла место в стенке карба и порой цепляется. Классическая проблема солексов.
Купить новый и все.

мужики. А как проверить не богатит ли на средних без газика ? и сколь должно быть по газику на средних?

TMU.

xsav, у кого как...

TMU. а как бывает со сток пружинкой?

КирюХа553 поставь дополнительную пружинку

Dmitrii-ekt по газику на средних СО приблизительно 0,25

Всем привет...решили сегодня немного подравнять привалочную плоскость,и как говорится-хотели как лучше,а получилось как всегда..накосячили.можно ли поставить две прокладки для лучшей герметизации(это те,которые с двумя большими отверстиями под толстую проставку)или выкидывать только теперь?больше стачивать нельзя

xsav, попробуй заглушить ЭМР без замены ГТЖ и по провалу поймёшь, где должен включаться ЭМР.

xsav, расскажи пожалуйста по подробнее какую и куда пружину поставить?

КирюХа553, возвратную пружину 2ю поставь. Погляди на карб со стороны привода дросселя и увидишь пружинку. Так вот поставь 2ю или одну но более жёсткую.

А всё таки похоже что вылетевшая трубка переходной системы влияет на расход топлива.