В первой мало воздуха у тебя, 140 хотя бы поставь, желательно ZD. Хотя, ZC некоторым тут нравится больше. Во второй ZC доработай, как в ФАКе нарисовано.
Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
bulka1, мой 22Х26 именно из 083-го расточен, какая разница...
В первой мало воздуха у тебя, 140 хотя бы поставь, желательно ZD. Хотя, ZC некоторым тут нравится больше. Во второй ZC доработай, как в ФАКе нарисовано.
В первой мало воздуха у тебя, 140 хотя бы поставь, желательно ZD. Хотя, ZC некоторым тут нравится больше. Во второй ZC доработай, как в ФАКе нарисовано.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Shoore
bulka1, мой 22Х26 именно из 083-го расточен, какая разница...
В первой мало воздуха у тебя, 140 хотя бы поставь, желательно ZD. Хотя, ZC некоторым тут нравится больше. Во второй ZC доработай, как в ФАКе нарисовано.
ставил воздух 150zd чи заливает чи еще что типа захлебывается когда газуеш
(кстати когда купил 150 он был без шарика 
)если расточить до 26ти то какие жеки ставить???
не я такой жизнь такая
двиг 1.6
вал 21213
карб Solex 083
диф 24/27
жики 112/150 130/135
жрет не меренно сука :-( почему???
двиг 1.6
вал 21213
карб Solex 083
диф 24/27
жики 112/150 130/135
жрет не меренно сука :-( почему???
ZD и есть без шарика, на рисунке ZC!bulka1(кстати когда купил 150 он был без шарика
В 26мм жиклёры начинаются от 122.5 и почти не заканчиваются
Воздух от 135 до 140. И вообще, напряги зрение, включи мозк и отлистай последних страниц ~20 с любого места темы, тут все вопросы именно с такой периодичностью повторяются 
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
щя у меня такой вариант ab.gif
диф 23 24
107.5/125zc 120/135zc
У меня на 53 107.5/150зд 120/135зц неплохо едит
Shoore
ZD и есть без шарика, на рисунке ZC!
В 26мм жиклёры начинаются от 122.5 и почти не заканчиваются
НЕ ПОВЕРИШЬ ВСЕ СТРАНИЦЫ ЧИТАЛ И МНОГОЕ ПРОБЫВАЛ ЕХАЛА ТОЛЬКО ХУЖЕ ВОТ И ПРОШУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПОДХОДА
не я такой жизнь такая
двиг 1.6
вал 21213
карб Solex 083
диф 24/27
жики 112/150 130/135
жрет не меренно сука :-( почему???
двиг 1.6
вал 21213
карб Solex 083
диф 24/27
жики 112/150 130/135
жрет не меренно сука :-( почему???
bulka1, Значит не то пробовал) Индивидуальный подход только ты сам можешь осуществить, ибо никто через инет подбирать конфиг карба под конкретный мотор не сможет, разве что дать общие указания. Каждая конфигурация, даже описанная в ФАКе у каждого по-разному едет.
Парни, а для 1,5 мотора в 053 карб не много во вторую ТЖ 120?
notachance, Нормально. Можно и больше
Сегодня решил поковырять основательно свой карб, заметил 1 вещь: на "073" вместо заглушенного отверстия эконостата- дырочка, на 083 как в мануале заглушено, на 2ом карбе выходит при работе эконостата тупо бенз льётся, а на 1ом получается смесь??
Кто-то вроде глушить совсем пробовал его, разница есть ли?? Хотя наверное с нормальным тж дополнительное обогащение не так и уж нужно.
Кто-то вроде глушить совсем пробовал его, разница есть ли?? Хотя наверное с нормальным тж дополнительное обогащение не так и уж нужно.
71/133.32/83
Нормально. Можно и больше
а что если еще ZC трубу доделать(как в первом посте) я имею ввиду ВЖ второй камеры? Лучше будет на верхах как я понял, а как же на низах, что изменится?
notachance, низы практически не изменятся.
Shoore
bulka1, мой 22Х26 именно из 083-го расточен, какая разница...
В первой мало воздуха у тебя, 140 хотя бы поставь, желательно ZD. Хотя, ZC некоторым тут нравится больше. Во второй ZC доработай, как в ФАКе нарисовано.
Как я понял просто надо в ZC трубке сделать доп. отверстия в низу и в верху и выбить шарик, да? А в таком случае надо направлять отверстия трубки напротив входа в малый диффузор?
Прошу прощения, а можно ссылку на предысторию этой трубки. Уж очень она странная, беднит верх как я не знаю что.Shoore
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
unknown1, это ж моя) работает хорошо. Беднит вверху? А какой воздух ты ставил?
TMU.
unknown1, это ж моя) работает хорошо. Беднит вверху? А какой воздух ты ставил?
А. 135, но правда у меня VW а не ВАЗ. В общем оно стало упираться в 4500 на 5-й. Справедливости ради, ни одна штатная эмульсионная трубка у меня нормально не работает, так что вопрос в общем праздный.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26