Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы Гость , создал

18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
#683741
Ребят у кого движка ваз 21081 (1.1) подскажите какие жики ставить в карб. А то перерыл много литературы и везде значения разные. вот и тут на стартовой странице в таблице написано ставить 7 кулачек ускорителя а чють ниже 4 и где правда?
#683808
romk@

Ребят у кого движка ваз 21081 (1.1) подскажите какие жики ставить в карб. А то перерыл много литературы и везде значения разные. вот и тут на стартовой странице в таблице написано ставить 7 кулачек ускорителя а чють ниже 4 и где правда?


VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
#683831
notachance,
поставь жики как советует kikis, и ничего не нужно направялить в сторону МД.
Какие бы ты жиклеры не поставил (в разумных приделах разумеется) провалом и подергиваний не должно быть. Если они наблюдаются, это либо зажигание, либо карб. забит!
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#683926
Купил добро за 100р. Написано остерегаться подделок ag.gif
собираюсь фтыкать резиновое колечко и подумываю на счет иглы... Игла приличная, как думаете?

DSC03908.JPG

DSC03907.JPG
Вложения Всего файлов 2 шт.
Все недостатки иномарок - достоинства нашемарок.
#683929
спс 1 Кто сказал спасибо Bobby®©
Bobby®©,
все супер!
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#684014
unknown1 спасибо тебе добрый человек. кто нибудь в курсе сильно ли повлияет на расход то что стоит у меня жиклер экономайзера (40) а судя по таблице должен стоять (35). А то город в 10 л. вложиться не могу, а по трассе 7 л. и это на 1100 движке.
#684022
Оставил такой конфиг: наперед скажу, мне понравилось!!!
23 110/150зд
24 120/135зц(без шара)
УН 35/40 в первую
про росход говорить рано!
#684065
romk@

unknown1 спасибо тебе добрый человек. кто нибудь в курсе сильно ли повлияет на расход то что стоит у меня жиклер экономайзера (40) а судя по таблице должен стоять (35). А то город в 10 л. вложиться не могу, а по трассе 7 л. и это на 1100 движке.

Пусть 40 остается, а вот главные топливный и воздушный жиклеры в первой камере было бы полезно промерять, мне кажется топливный на самом деле побольше чем на нем написано. Воздушный скорей всего соответствует, но на всякий и его проконтролировать.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
#684217
Задумался сегодня про карб. Вот стоит карбюратор, диаметр дифф 1 кам-24. А в чём загвоздка, в стоковом карбе были свои настройки(пусковой зазор и т д), а с растачиванием уменьшилось разрежение, вот и интересно, надо ли сейчас настраивать зазоры по "хитрому" или оставить как на стоке? Хотя по этим регулировкам особо не парился, тупо на глаз настроил и всё
71/133.32/83
#684265
спс 1 Кто сказал спасибо Икс01
Икс01, Если работает нормально - не парься. Ни разу пусковой зазор не корректировал при доработке карба
#684267
unknown1

Пусть 40 остается, а вот главные топливный и воздушный жиклеры в первой камере было бы полезно промерять, мне кажется топливный на самом деле побольше чем на нем написано. Воздушный скорей всего соответствует, но на всякий и его проконтролировать.


а как его можно проверить? просто покупал новые жиклеры, но не факт что они соответствуют значениям. Слышал что можно сверлышком подобрать по значению и примерить.
#684271
romk@

а как его можно проверить? просто покупал новые жиклеры, но не факт что они соответствуют значениям. Слышал что можно сверлышком подобрать по значению и примерить.

сверла тоже не очень соответствуют,если микрометром сверло померять то будеш уверен! или проливать
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...
#684284
Короче с 105/140 провалчик небольшой идет при троганьи, и низа припали. Видать нужно мне 110/150 в первую возвращать. А со второй еще не определился точно. Буду начинать эксперименты заново. 115/135, 117.5/135, 122.5/135, если особых изменений не будет, будем пробовать 135/135 и 135/145.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#684287
Wiiuul, с трубкой наигрался в первой камере? 107,5 ТЖ ещё откатай.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#684293
Бе.Сом!,
та шо 107.5... стоковая же. Насчет эмульсионной, так помоему для 1.7л в первой 150ZD, а во второй 135ZC должны быть неизменные)) Заметил, что ЭМР сильно заметно на работу движка не влияет. может после 2000 влияет, но до точно нет. А вот ГТЖ это даа....
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

Войти, чтобы ответить.