Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы Гость , создал

18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
#705777
Добрый день, ответьте пожалуйста на мой вопрос

Спойлер
Цитата
1. При неподвижном положении винта количества с учетом показаний
тахометра выбирают такое положение винта качества, которое обеспечивает
максимальную частоту вращения вала, т.е. соответствует мощностной
регулировке системы холостого хода карбюратора.
2. Винтом количества смеси обороты снижаются до оборотов на 10% выше
номинальных.
3. Повторяя перечисленные выше операции, добиваются работы на режиме
nreg при положении винта качества, соответствующему мощностному составу
смеси.
4. Винтом качества смеси, не меняя положения винта количества смеси,
уменьшают частоту вращения коленчатого вала до номинальной


Друзья, я не могу понять что имеется ввиду после второго пункта:
- что значит снизить до номинальных оборотов?
- что такое режим nreg?

у меня винтом качества удается поставить около 1040 оборотов
количеством уменьшаю до 980-1000
а дальше что пункт 4 как? sad.gif

объясните пожалуйста, хочется правильно настроить хх
двиг 21083 сток
карб 21053 110|155@23 115|135@ZC УН45@40 в 1
расход 6.5-7.7-8.5
#705848
тем не менее работает и без провалов. вычтете из жиклера первой камеры систему ХХ и сами все поймете у меня она берет топливо напрямую с поплавковой камеры. кушает норм до этого жрала около 15 на 100
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#705882
+1 1 Кто согласен с автором xsav
парни,почитал тему в "шапке" про уровень топлива..если я правильно понял то уровень топлива должен быть 22.5 мм,правильно?

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
#705958
спс 2 Кто сказал спасибо Geo1oG st1mpy
st1mpy

- что значит снизить до номинальных оборотов?
- что такое режим nreg?

у меня винтом качества удается поставить около 1040 оборотов
количеством уменьшаю до 980-1000
а дальше что пункт 4 как? sad.gif

объясните пожалуйста, хочется правильно настроить хх

Пластиковым болтом ставишь 1100 оборотов
Винтом качества ловишь максимум оборотов, какой получится такой и есть.
Пластиковым болтом делаешь 1000
Опять ловишь максимум винтом качества.
И так до нужных тебе оборотов ХХ

СО при такой регулировке будет 3,5% или выше, чтобы уложиться в норму на ХХ, надо найдя максимум на 1000 оборотах винт качества закрутить, чтоб обороты упали до 900.

Текст справедлив для стоковых моторов зубила, на классике обороты ХХ видимо будут повыше, ну и тюненые моторы туда же.

Что такое режим nreg - не знает никто, включая самого автора инструкции. Номинальные обороты, по всей вероятности, те, на которых СО укладывается в нормы. Автор, видимо, слишком вумно хотел написать, и получилось непонятно.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
#706031
panok.n

парни,почитал тему в "шапке" про уровень топлива..если я правильно понял то уровень топлива должен быть 22.5 мм,правильно?

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

1)хsаv,этим + 1 ты подтверждаеш то,что уровень должен быть 22.5 мм ,или присоединяешся к вопросу?
2)парни,кто помнит,конусообразная пружина стоит в пусковом устройстве или в ускорительном насосе?
#706078
+1 1 Кто согласен с автором Xander 684
в ускорительном
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...
#706086
Shoore

ИМХО, особого эффекта рапылитель во второй камере не даёт.

спорно

Shoore

З.Ы. Даёшь тыщщу страниц!!! ag.gif

Легко! Навставляй ишо таких цитат. af.gif

panok.n

1)хsаv,этим + 1 ты подтверждаеш то,что уровень должен быть 22.5 мм ,или присоединяешся к вопросу?
2)парни,кто помнит,конусообразная пружина стоит в пусковом устройстве или в ускорительном насосе?

2. - Гы... Я до убийства первого карба как-то собрал его сам. Он не ехал.... Я пошел к "мастерам"... Вот он матерился..... Как, грит, мембраны не перепутал, удивляюся.... ag.gif ag.gif
Все что можно накосячил! А потом он гвоздиком в колодце УН поковырялся и сказал, шо я его убил своей расточкой! ai.gif
С тех пор я к ним не хожу.... Ни в кукеем случае...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#706305
Вопрос по качеству смеси.карб 053,хх держит нормально.проблема в качестве смеси.когда винт качества завернут,двиг глохнет.начинаю его отворачивать,повышаются обороты,повышаются до тех пор,пока не выкручен полностью...так же не должно быть?в чем может быть причина?
#706324
panok.n, поставь побольше жиклер ХХ
#706366
TMU.

panok.n, поставь побольше жиклер ХХ

просто забыл сразу написать,ставил 3 разных жика,40,41 и 42,со всеми тоже самое
такие жики стоят в камерах
1)105/150
2)115/135
вторая заслонка,полностью закрыта
#706412
unknown1

Пластиковым болтом ставишь 1100 оборотов
Винтом качества ловишь максимум оборотов, какой получится такой и есть.
Пластиковым болтом делаешь 1000
Опять ловишь максимум винтом качества.
И так до нужных тебе оборотов ХХ

СО при такой регулировке будет 3,5% или выше, чтобы уложиться в норму на ХХ, надо найдя максимум на 1000 оборотах винт качества закрутить, чтоб обороты упали до 900.

Текст справедлив для стоковых моторов зубила, на классике обороты ХХ видимо будут повыше, ну и тюненые моторы туда же.

Что такое режим nreg - не знает никто, включая самого автора инструкции. Номинальные обороты, по всей вероятности, те, на которых СО укладывается в нормы. Автор, видимо, слишком вумно хотел написать, и получилось непонятно.


СПАСИБО тебе друг за четкую и правильную инструкцию! Ее бы в шапку вместо той головоломки! Я настроил по этой инструкции ровно 960 оборотов четко без колибаний по цифровому таху с ценой деления 20 об. Двигатель на холостых "шепчет" и после прогазовки ничего не падат ровно 960! У меня 53карб и 41 тж хх. Все теперь супер (тьфу-тьфу чтоб не сглазить)
ЗЫ словил УОЗ ровно 4 гр. по стробу. Теперь тачка летает.)) нас не догонятwink.gif еще поменяю сцепу и будет ваще класс.
двиг 21083 сток
карб 21053 110|155@23 115|135@ZC УН45@40 в 1
расход 6.5-7.7-8.5
#706432
st1mpy, не, и будет все по новой...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#706536
нужно поездить на машинке чужой некоторое время, но там убитый карб, сильно ли буду мучаться на 1.3 моторе с карбом 24х26??? двиг стоковый, жики в карбе 110/150, 135/135)))
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#706542
поставь там будет видно.
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#706637
Здравствуйте!
Не могу выставить холостой ход на Солексе 83. Двигатель 2106. По индикатору качества смеси пламя ярко-оранжевое. Свечи естественно в нагаре. Зазор поплавка в норме.

Войти, чтобы ответить.