Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

4ydo

нужно поездить на машинке чужой некоторое время, но там убитый карб, сильно ли буду мучаться на 1.3 моторе с карбом 24х26??? двиг стоковый, жики в карбе 110/150, 135/135)))

если машина ПП, то настройки смотри у меня в подписи...

купил сгодня новый карб 053.из корпуса торчат две трубки,на фото я отметил где торчат-что с ними делать?


и еще,почемуто возд.жиклер первой камеры 140,а не 150,как думаете,почему так?я почемуто всегда думал что у 053 одна дудка в первую камеру,а там оказывается две.

nikoSS

купил сгодня новый карб 053.из корпуса торчат две трубки,на фото я отметил где торчат-что с ними делать?


и еще,почемуто возд.жиклер первой камеры 140,а не 150,как думаете,почему так?я почемуто всегда думал что у 053 одна дудка в первую камеру,а там оказывается две.

Ну там и должен быть воздух на 140 и носика 2
http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm

next_k26

Ну там и должен быть воздух на 140

блин,точно,сейчас посмотрел на сайте дааз
а как с трубками торчащими этими быть?

nikoSS, у меня тоже такой жиклер был. все нормально. А на счет трубок - две верхние соедини шлангом. а на нижнюю шланг от трамблера

angtar, машина классика с двигом 1.00 и СЖ 7.х

Парни,новый карбюратор 053.чет провал при трогании.в него не лазил,только уровень проверил и все...что может быть?

nikoSS

блин,точно,сейчас посмотрел на сайте дааз
а как с трубками торчащими этими быть?

трубки это для экспортных вариаций на тему адсорбера
трубки или глушить, или соединить шлангом, что в общем-то одно и тоже

Привет ребят! у брата карбовая 10ть, так вот там ужасно засратый карб хочу снять его почистить и заодно жиклеры заменить чтоб чуть порезвее ехала, машина 1.5 полный стандарт карб 21Х23, какие посоветуете?

WhiteDragon

Привет ребят! у брата карбовая 10ть, так вот там ужасно засратый карб хочу снять его почистить и заодно жиклеры заменить чтоб чуть порезвее ехала, машина 1.5 полный стандарт карб 21Х23, какие посоветуете?

В первой можно тж поставить 100, во второй 110/135ZC

nikoSS

Парни,новый карбюратор 053.чет провал при трогании.в него не лазил,только уровень проверил и все...что может быть?

Я тоже покупал новый 053, тоже было не очень по заводской настройке. Во-первых носики УН в 1 камеру и прыскать в щель, зазор второй камеры убрать. Во вторых с завода стоят 1 камера 107.5 и 140 ZD, вторая 110 и 165 ZC, нужно менять 1я - 110 и 155 c трубой 23 или ZD (для заднепривода), вторая 115-120 и 135 ZC! Это основное, у меня так поехало супер. Потом отстроил холостой ход на 960 оборотов правильно и супер. У меня с таким конфигом расход по городу максимум 8.5-9 литров, умеренная езда плавный разгон, по трассе 7 л при скорости не более 110).

st1mpy

Я тоже покупал новый 053, тоже было не очень по заводской настройке. Во-первых носики УН в 1 камеру и прыскать в щель, зазор второй камеры убрать. Во вторых с завода стоят 1 камера 107.5 и 140 ZD, вторая 110 и 165 ZC, нужно менять 1я - 110 и 155 c трубой 23 или ZD (для заднепривода), вторая 115-120 и 135 ZC! Это основное, у меня так поехало супер. Потом отстроил холостой ход на 960 оборотов правильно и супер. У меня с таким конфигом расход по городу максимум 8.5-9 литров, умеренная езда плавный разгон, по трассе 7 л при скорости не более 110).

да карбу только три дня.жалко ковырять.:-)

nikoSS

да карбу только три дня.жалко ковырять.:-)

Дык не диффы же развертывать ты собираешься, поменяй жиклеры посмотри по ощущениям как изменился разгон. Я тоже думал поставлю новый и не полезу))) Пришлось и я не жалею, главное понимать что ты делаешь в отличии от "мастеров" которые делают а-ля "лишь бы ехало".
Тебе снять верхнюю крышку выкрутить 4 жиклера, поменять УН, прикрыть винтом чуток 2ю камеру - за 20 мин справишься. Все равно карбюратор под мотор настраивать надо, как не крути сток не устраивает (меня по-крайней мере)

st1mpy

Дык не диффы же развертывать ты собираешься, поменяй жиклеры посмотри по ощущениям как изменился разгон. Я тоже думал поставлю новый и не полезу))) Пришлось и я не жалею, главное понимать что ты делаешь в отличии от "мастеров" которые делают а-ля "лишь бы ехало".
Тебе снять верхнюю крышку выкрутить 4 жиклера, поменять УН, прикрыть винтом чуток 2ю камеру - за 20 мин справишься. Все равно карбюратор под мотор настраивать надо, как не крути сток не устраивает (меня по-крайней мере)

все не сложно,просто заслонку второй камеры трогать боюсь.сейчас закрою ее,потом так точно не получится открыть если не понравится конфинг твой
зы:писюн говориш от нивы воткнуть или родной в первую,обе писелки,загнуть?

Привет ребят! у брата карбовая 10ть, так вот там ужасно засратый карб хочу снять его почистить и заодно жиклеры заменить чтоб чуть порезвее ехала, машина 1.5 полный стандарт карб 21Х23, какие посоветуете?

next_k26

В первой можно тж поставить 100, во второй 110/135ZC

а носик ускорительного насоса 45тый одинарный ? кулачек ускорительного насоса какой самый лучший для динамичной езды.
малые дифузоры поставлю полированые)