Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

nikoSS,
Белые свечи - подсос воздуха может быть! И провалы тоже! Пролей все мыльной водичкой со шприца. Если машина будет глохнуть, подлей еще в то место - так опреедлишь подсос.
На стоковом карбе 053 не должно быть провалов, тем более на новом.

nikoSS

спасибо парни,буду пробывать ваши варианты...
TMU., в как сделать ZС без шара?можно ли его просто сточить?или только выбивать?а чем выбивать,трубка ведь тоненькая.а жиклеры Хх продаются на 44?я везде видел только на 41.или надо 41 сверлить?каким сверлом?

парни,еще пару вопросов к вопросу о трубах(выше мой пост)
1)винт качества регулирует смесь ТОЛЬКО ДЛЯ холостого хода или ВООБЩЕ ДЛЯ ВСЕГО процесса смесеобразования?
2)что то винт качества в своем колодце уж очень легко крутится.только оборота два после полного затягивания,идет плотненько,а потом как будто просто так там болтается,резинка не ощущается.так и должно что ли быть?

Shoore

Да нееет, тут я температур, близких к нулю, больше двух ночей раз в три года не встречал... да и то никто не ездит - катаклизма

Да. Я тоже мерз как-то... Под горку - айс, в гору - не прэ.... Отстоишься - едешь. Туман и +/-2 градуса.

Вовчик52

а верха это что такое?

nikoSS

парни,еще пару вопросов к вопросу о трубах(выше мой пост)
1)винт качества регулирует смесь ТОЛЬКО ДЛЯ холостого хода или ВООБЩЕ ДЛЯ ВСЕГО процесса смесеобразования?
2)что то винт качества в своем колодце уж очень легко крутится.только оборота два после полного затягивания,идет плотненько,а потом как будто просто так там болтается,резинка не ощущается.так и должно что ли быть?

nikoSS
1) только ХХ и переходной системы
2) выкрути винт и замени резинку - возможно она порвалась или задубела

помнИ в ЗЦ трубке конец с шариком полскогубцами - шарик выпадет

нах чет мять ломать....
Shoore научил меня когдато, теперь я знание передам тебе)))
вж с эмульсионной трубки снимается м шар выбиваецо))))))))

в экномайзере стоит потолще или потоньше пружинка?

Потоньше

Vovasik передаватель знания

Итак напомню, имеется ваз 2106 1.6л, карб солекс 053. Плавал ХХ, снял карб, выровнял посадочную плоскость, расточил дифы 24 * 27, жиклеры 107,5*145 в первой и 115*140 во второй. Собрал. ХХ отсутствует, ослабил ЭМК - появился стабильный ХХ, но ЭМК закручен от руки, но вроде работает - провод скидываю, сразу глохнет. Машина дергается, появились рывки, особенно при переключении. Поменял распылитель ускорительного насоса: вместо 45 * 40, поставил 40 * 35, то же самое. Еще возникла проблема такого плана: раньше заводилась спокойно на любом морозе, прогревалась до 50, потом подсос утапливал полностью и все норм работало, сейчас заводится хуже и пока не прогреется градусов до 60-70 без подсоса не работает. Вот такой букетик болезней(((( Есть какие-нибудь варианты?

ivan174, при дыре 24 в первую 110 топлива минимум. Потом дальше будем смотреть.

Во второй ввобще 122.5/135ZC минимум!!! ЭМК всё время от руки закручиваю...

спасибо, завтра попробую. воздух прежним оставить?

Shoore, у меня есть топл. жик. 110 и 109, пробовал их на 24 дифе - на 109 легкий провальчик, на 110 уже нету...

Уже как-то писал, идеальный вариант 112.5 ...но мне таковой ещё не попадался вживую.

115 чутка богатит, самую малость, но если расход особо не критичен, можно и его ставить со 155 воздухом - самое оно

можно заставить и 107,5 топливо ехать достойно. Все относительно.

TMU., как?

xsav

TMU., как?

для начала нужно взять пива... затем идешь настраивать, но пей и настраивай не одновременно т.к. возможны побочные эффекты... береги свой карб. ХХ 50, труба ZC, кулак пиленый, уровень повыше, по заслоночкам пройтись... и т.д. + углы.