Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
ivan174, у меня с Э+ на холоде тоже плохо заводилась
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
Парни, кто что посоветует, мне кажется если в первую камеру поставить 110/145 то будет богатить при эмр 60. Что скажете по жиклеру хх?
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
ivan174
Итак, поменял жиклеры. Теперь 110*145 и 122,5*140 при дифах 24*27. Провалы исчезли, ура)))))))))) Но, осталась еще одна проблема. прошлой зимой машина в любой мороз заводилась легко. То есть кручу стартер - почти сразу заводилась, через пару секунд глохла, потом заводилась и работала норм. Сейчас кручу секунд 5-6, потом только заводится, все равно глохнет, завожу снова секунд 5, потом норм работает. Это как - нибудь можно исправить? кстати, этим летом поставил БСЗ.
Подсос нормально вытягивай... и будет все нормально
Наконец террористическое движение "КАМАЗ" объявило о прекращении выпуска машины для смертников "Ока"
На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,
только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.
На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,
только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.
Marengo, неужели ты думаешь я разучился за год подсос вытягивать?)))))
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
мож трос отрегулировать нормально и пусковой механизм надо, проверь сильно ВЗ закрывается?
Vovasik, тросик норм отрегулирован. закрывается и открывается до конца.
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
попробуй чуть поменьше сделать на пусковом устройстве чтоб заслонка открывалась при заводке
мембрану тоже проверить надо пускового устройства
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, мембрана точно в порядке, я карб в прошлые выходные перебирал. Вернее всего регулировка сбилась...
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
парни,кто знает как правильно отрегулировать пусковое устройство не снимая карбюратор?
nikoSS, правильно-снять карбюратор, а вообще я регулировал с помощью алюминиевой проволчки 1,3мм, ну получается плюс-минус метр 
А в дифузор 21мм(1 кам.) на классике какой максимальный топливный жиклер можно поставить с заглушеным ЭМР?
А в дифузор 21мм(1 кам.) на классике какой максимальный топливный жиклер можно поставить с заглушеным ЭМР?
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
nikoSS,,
http://www.kodges.ru/45805-karbyuratory-so...-i-remont..html
Я по этой книге регулировал. Там вообще много полезного написано.
http://www.kodges.ru/45805-karbyuratory-so...-i-remont..html
Я по этой книге регулировал. Там вообще много полезного написано.
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
Есть еще два варианта регулировки пускового устройства: это по СО и оборотам (3500 об/мин при СО 8% на прогретом двигателе) и просто по оборотам (сйчас на вскидку не вспомню как).
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
Парни,какой уровень топлива выставлять:22.5 или 25?
Согласно им уровень топлива в должен быть 33 мм, что соответствует
расстоянию от мениска до плоскости верхней крышки 22.5 мм. Именно этих
цифр и необходимо придерживаться.
расстоянию от мениска до плоскости верхней крышки 22.5 мм. Именно этих
цифр и необходимо придерживаться.
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"