Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

кстате, реально ли (доработав) топливный жыклер ХХ поставить от озона, на 50???

а стоит? проще расточить

ну думаю озоновский по точнее будет...

VAZenka, у меня Э2 хорошо работал 850 об/мин с жиклером ХХ 42, НУОЗ 12 градусов, 1к 110-150 2к 120 135 - расход от 14 до 18л
хотя по началу тоже долго мучался с ХХ

расточка лучше, с проливкой))

у тебя карб какой????? у меня 83, у тебя наверно 53 или 73

педаль в пол (летом) 10 литров, ну 11 максимум

VAZenka

у тебя карб какой????? у меня 83, у тебя наверно 53 или 73

педаль в пол (летом) 10 литров, ну 11 максимум

да быть такого не может,чтобы с таким валом,дырками 24х26 и жиклёрами жирненькими при педали в пол жрала 10-11 литров!!!Чудес не бывает ИМХО

Xander 684

да быть такого не может,чтобы с таким валом,дырками 24х26 и жиклёрами жирненькими при педали в пол жрала 10-11 литров!!!Чудес не бывает ИМХО

это что сильный вал?? овощ как овощ, разница с 2101, разве что крутится чуть больше и на ХХ слегка фыркает

смесь и так щас на грани обеднения, но свечи почему то черные))) наверно из за долгих прогревов

яж говорил что при установке жиклера 115 вместо 117.5 в первую камеру ездить нереально, дергается, чихает, неужели там такая разница в пропускаемости???
можещь не верить, я настаивать не буду, но расход зимой вырос значителоьно, неужели это из за холода?
я канечно не изключаю некачественный бензин, лью 95

VAZenka

это что сильный вал?? овощ как овощ, разница с 2101, разве что крутится чуть больше и на ХХ слегка фыркает

смесь и так щас на грани обеднения, но свечи почему то черные))) наверно из за долгих прогревов

яж говорил что при установке жиклера 115 вместо 117.5 в первую камеру ездить нереально, дергается, чихает, неужели там такая разница в пропускаемости???
можещь не верить, я настаивать не буду, но расход зимой вырос значителоьно, неужели это из за холода?
я канечно не изключаю некачественный бензин, лью 95

ну не реально чтоб 1.7 мотор при тапке в пол по городу 10 литров кушал!!!Хоть какой там вал ставь.Мотор всё равно своё возьмёт.а по поводу жиклёров...может какой левый попался.не должно быть существенной разницы

VAZenka

смесь и так щас на грани обеднения

На грани обеднения - это меньше 110. В самый раз 112.5
То, что она у тебя дёргается - следствие проблем с зажиганием.

Или фазы "уплыли", как вариант.

Xander 684

ну не реально чтоб 1.7 мотор при тапке в пол по городу 10 литров кушал!!!Хоть какой там вал ставь.Мотор всё равно своё возьмёт.а по поводу жиклёров...может какой левый попался.не должно быть существенной разницы

может уровень мозг делает?? нашел в инете чертеж приспособы для проверки уровня не разбирая карб, тока не совсем понятно как юзать, нету ли у кого то каких нибуть соображений?





http://zar.potwater.kg/htm/levelsolex.php

Shoore, думаеш вал чучуть в опережение крутануть? с низов тянет хорошо

у меня на ХХ слегка прсачиваются (еле-еле) из под малых дифузоров под стенкой бензик, иголка резиновая, расстояние от поплавка до прокладки в перевернутом состоянии 2.2мм, растояние от верха до бензина 25мм на заглушенной пар из дифузора не идёт, но по чучуть подкапывает из ускорителя

VAZenka, я в классике не особо шарю, но то, что широкий вал (а он широкий?) с низов тянет хорошо, значит, что после ~4000 он скисает поставь по мануалу его, как там положено...
Когда я ставил в первую 117.5, у меня жрала под 12 литров, и это на ПП 1498см³. Чем больше объём, тем сильнее разряжение создаётся в диффузоре и тем больше топлива проходит через равнозначный жиклёр. Делай выводы. А как настроить грамотно зажигание на трамблёре, я даже не представляю. Но в момент рывков оно у тебя позднит однозначно. Может, ВК глючит?

Shoore, вал щас не идеально в перекрытии а капельку отстает,
ну с низов похуже чем рв213

в принцыпе ВР не идеально герметичен, ну не думаю что это так критично, вакум старого типа

VAZenka, вакуумный коректор должен быть абсолютно герметичен, иначе он не будет держать разряжение, а постоянно стравливать его. Даже вакуумные шланги с трещинами - это уже критично, а уж не герметичный ВР это вообще провал.

ZipeR, ну мотор же постоянно (в переходном режиме) его создает
в принцыпе на дето этих оборотах оно и тупит

попробую поставить родной неразборной... и обеднить смесь завтра отпишу