Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
блок 1,6 сток капиталка.Головка снято 2мм.В камере сгорания сделанны ушки.Расточенны каналы головки и коллекторов,сопряжены между собой.Трамблёр новый,ввакум отключён,Пружинки подтянуты.Распредвал 21213,разрезная шестерня вал в запаздания.Карбюратор не точен только почищен и полирован .Жиклёрами игрался от 107,5 до 120 в соотношением с воздухом в первой камере.Потому что рывки происходят в основном при открытой первой камере.Улучшения не наблюдал кроме повышения расхода до 14-15 л.в городском режиме при спокойной езде.зажигание выставлял по детонации 50км.Бензин А-95.
lorend, Попробуй отключи вакуумник (трамблер) и посмотри состояние его подшипника.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
В трамблёре люфтов нет. Ваккум отключен полностью.
lorend
Ваккум отключен полностью.
Действительно, нафига его вообще туда приделали?..А мы тут бьёмся, углы, углы ©
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
ВР подключал и карбу и коллектору.Без него самый оптимальный вариант,где смог выставить угол зажигания УОЗ раньше и уменьшить првал.При варианте сток согласен.
lorend, ускорительный насос смотри...
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
Карб работает хорошо, нареканий вообще нет. ХХ 39, в первой 112.5/150 ZD во второй122.5/135ZC без шара. ЭМР 40. Ставлю УН 40/40 направленный в первую, когда газую 3000 где-то черный дымок идет, ставлю родной 45 на перегазовках дыма нет, но около 5000-6000 идет черный дым , такой же, как и раньше, только плотнее, лучше видно. Эксперимент проводил, меняя только УН, больше ничего не трогал. Это свидетельство того, что много бенза я так понимаю? Или зажигание тоже? Я думать стал, что масло, но если на 5000-6000 еще реально, что масло выгорает, то на 3000 нет, да и когда ставлю 45 взамен двум 40, это изчезает, значит только топливо. На первой камере машина отлично едет, вторая камера дает еще больше разгон, но не значительный я бы так сказал.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Всех с наступающим новым годом!
Столкнулся с такой проблемой....
Карб с восьмёрки...пиленый 24 на 26 ..жиклёры первой камеры от 1.7.нива сток,вторая 122.5. топ...135 воздух...носик 40,кулачёк 4.
проблема в следующем...
заглушил машину...постоял минут 5...завёл поехал...начинается суппер дёргание на 2000 оборотах...
Если завести сразу...всё норм...едет без перебоем(в принципе)
Я так понял мне нужно жики первой камеры посмотреть или всё же дело в том,что где-то перелив?Клапан игольчатый может не держать и в следствии такой результат "дёргание"?
Столкнулся с такой проблемой....
Карб с восьмёрки...пиленый 24 на 26 ..жиклёры первой камеры от 1.7.нива сток,вторая 122.5. топ...135 воздух...носик 40,кулачёк 4.
проблема в следующем...
заглушил машину...постоял минут 5...завёл поехал...начинается суппер дёргание на 2000 оборотах...
Если завести сразу...всё норм...едет без перебоем(в принципе)
Я так понял мне нужно жики первой камеры посмотреть или всё же дело в том,что где-то перелив?Клапан игольчатый может не держать и в следствии такой результат "дёргание"?
засор где то скорей всего
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
alfons2101
Всех с наступающим новым годом!
Столкнулся с такой проблемой....
Карб с восьмёрки...пиленый 24 на 26 ..жиклёры первой камеры от 1.7.нива сток,вторая 122.5. топ...135 воздух...носик 40,кулачёк 4.
проблема в следующем...
заглушил машину...постоял минут 5...завёл поехал...начинается суппер дёргание на 2000 оборотах...
Если завести сразу...всё норм...едет без перебоем(в принципе)
Я так понял мне нужно жики первой камеры посмотреть или всё же дело в том,что где-то перелив?Клапан игольчатый может не держать и в следствии такой результат "дёргание"?
Какой у тебя двигатель.
lorend
Какой у тебя двигатель.
1.7 сток...БСЗ....всё тайга...голова 21011
А и ещё во второй камере стоит жиклёр 122топливо (кожись) и 135 воздух с шаром!..так вот лучше будет,если я шарик выбью из воздушного жиклёра!?
Я так полагаю для зимы,в первой камере ... 110 -115 топливо достататочно при 165 - 155 воздуха!!!Свечи белые..как белая рубашка на негре =))))
alfons2101
1.7 сток...БСЗ....всё тайга...голова 21011
А и ещё во второй камере стоит жиклёр 122топливо (кожись) и 135 воздух с шаром!..так вот лучше будет,если я шарик выбью из воздушного жиклёра!?
Я так полагаю для зимы,в первой камере ... 110 -115 топливо достататочно при 165 - 155 воздуха!!!Свечи белые..как белая рубашка на негре =))))
ну раз белая, значит бедная, не губи голову и мотор, обогати, либо воздух меньше, либо топливо больше
Такая проблема возникла- Карб солекс 24/26 (конфиг в подписи) на хх и первой камере свечи (165/110) черные на второй свечи белые, но на первой едет очень плохо вторая вроде ничего но за 6,5 уже тухнет наверно как раз из-за бедной смеси (125/122.5). ХХ нормально не ругулируется, при нажатии педали провалы. В основном в середине хода. У самого мысли такие: поставить два носика в первую камеру(сей час один 45). Поставить кулачек 7 вместо 4, Рассверлить жик хх 0.5мм сверлом. Посоветуйте еще возможные варианты лечения
KAYFOLOMOFF,
погазуй как я на хх, черный дым идет из выхлопной? Если идет, на каких оборотах примерно.
погазуй как я на хх, черный дым идет из выхлопной? Если идет, на каких оборотах примерно.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
попробую, а вообще какие жики поставить для начала мне, посоветуйте