Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
KAYFOLOMOFF, посмотри для начала ЭМР, и как там углы?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053
KAYFOLOMOFF, посмотри для начала ЭМР, и как там углы?
что посмотреть в эмр? И чесно говоря я хотел вообще эмр убрать. С углами должно быть норм, кривые зажигания могу попозже выложить
KAYFOLOMOFF, в диафрагме может быть дырка. 
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
да и будешь гадать откуда такой расход у меня была как раз такая лажа
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Кажется я понял в чём дело...
вообщем сегодня почистил карб..отполировал планочки на заслонках,сделал болтики с потаичками!
Завёл прогрел ..отрегулировал ...заглушил и увидел,что с Ускорительного насоса капает бенз прямо на заслонку...чего капает так и не пойму...
Может уровень большой????или игла не держит?
И ещё не мало ли для 1.7. 24на 26 в первую камеру жики 107,5топ 150 воздух?!
вообщем сегодня почистил карб..отполировал планочки на заслонках,сделал болтики с потаичками!
Завёл прогрел ..отрегулировал ...заглушил и увидел,что с Ускорительного насоса капает бенз прямо на заслонку...чего капает так и не пойму...
Может уровень большой????или игла не держит?
И ещё не мало ли для 1.7. 24на 26 в первую камеру жики 107,5топ 150 воздух?!
поставил 97.5/165 в первичку, на первой теперь вообще не едет (бедно) теперь с подсосом катаюсь
, завтра буду по чуть обогащать и смотреть как едет. Но появился еще один жесткий косяк: хх вроде держит нормально но попытался его порегулировать, винт качества был закручен полностью. Так вот как только начинаешь выкручивать его хх становится хуже. Лучше всего работает при полностью закрученном винте. Что это за такое может быть? 
KAYFOLOMOFF, смотри эмк, или не закручен, или седло смято. Может просто жик хх большой.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
KAYFOLOMOFF, аа.. ну это подсос воздуха у тебя.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
alfons2101
Кажется я понял в чём дело...
вообщем сегодня почистил карб..отполировал планочки на заслонках,сделал болтики с потаичками!
Завёл прогрел ..отрегулировал ...заглушил и увидел,что с Ускорительного насоса капает бенз прямо на заслонку...чего капает так и не пойму...
Может уровень большой????или игла не держит?
И ещё не мало ли для 1.7. 24на 26 в первую камеру жики 107,5топ 150 воздух?!
засор в носике
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Wiiuul, при подсосе воздуха если выворачивать качество обороты растут же..
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
overdriver
засор в носике
так а как же может быть засор,если капает именно с распылителя..УН!?
Может я прсото не так выразился?!Я сам носик продувал сжатым воздухом..бенз с него хлыщет норм....сделал так,что при малейшем открытии 1 камеры бенз попадал именно в щель!!!
если капает значит есть избыточное давление у него внутри у меня такое было только при засоре
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
парни, как правильно регулировать пусковое? Если все выставить по зазорам, обороты 2000, а не 2900 как должно быть если регулировать на машине. Нужно примерно 5 мм, а не 3, но шрифт уже впирается в низ прорези... Что делать?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Отсоедини от карба привод дроссельной заслонки (не знаю тяга утебя или тросик) и посмотри, не перестало капать.alfons2101с Ускорительного насоса капает бенз прямо на заслонку...чего капает так и не пойму...
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
Tuman053
Wiiuul, при подсосе воздуха если выворачивать качество обороты растут же..
может все таки, маловат жиклер хх, потому что стоит 42. я хочу его разсверлить сверлом 0,5. Но странно другое, у меня выставлен хх на зажигании 1100 об. Если долго стоять тарахтеть то он вообще пропадает, проедешь какое-то время и хх ближе к 1500 становится, Свечи засерает при полностью закрученном винте. Это уже не подсос воздуха а подсос бензина получается