18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
Tier, была у меня такая проблема, правда после засорения карба.

Почистил, но холостого хода практически небыло работал от 2500 оборотов sad.gif

Заехал к карбюраторщику он продул крышку карба и поплотнее закрутил электромагнитный клапан ХХ, все заработало.
Эти Жигули чем думают-я не знаю!
к/ф "Мимино"


http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/


Чуть нажал на педаль и уже 3000 оборотов



Ну дык это-то мне и нравится!
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Просьба модераторов не ругать сильно. Перелапатить 101-у страницу трудно. Почистить бы ненужное.

Вопрос такой. смотрел карб на рынке и в магазине. Разницы никакой м/д ними не увидел. Разве что в цене. Хоячу купить на рынке. С комплектацией уже разобрался. Теперь вопрос модели. Солекс 053 или 073. Двиг 79*80. Сейчас двиг 1,3 и карб ДААЗ семерочный расход такой при ГЦ 39 литров на 430-450 км. Хочу чтобы на 1.6 выше 10 по городу расход не поднимался. Понимаю, что зависит от манеры езды. Езда полугоночная :wink: Какой взять о53 или 073?
Жизнь дается человеку один раз, но таким интересным способом.
mckoy, без разницы.
вазик в умелых руках ето сила
Shadow_Builder, карб чистый, продувал все каналы перед сборкой и установкой. Есть подозрение, что где-то сосет воздух, вот и трясет.



Кстати, могут холостые быть высокими из-за того, что заслонка второй камеры приоткрыта примерно на миллиметр?



GvOzD,


Ну дык это-то мне и нравится!



На вкус и цвет все фломастеры разные. Как будто у педали газа есть два положения "вкл" и "выкл", третьего нет. По колдобинам ездить невозможно, либо тащусь как черепаха, либо срываюсь с места с юзами.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Покрути клапан электромагнитный, бывает что он полностью перекрывает бензин, но скорее всего это подсос воздуха.

Это точно не вторая камера!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
проливка поможет biggrin.gif
вазик в умелых руках ето сила
Ярослав, спасибо за совет, но клапан с откусаной иглой, т.е. глючить не может smile.gif

Карб старенький, есть подозрение га подсос, попробую пролить.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Ребяты извиняйте если что не так, новую тему заводить не решился, а продолжить другую подходящую по теме не нашел. На коллекторе ниже штуцера для подвода охлаждающей жидкости у меня есть непонятная железная трубка изогнута вниз и на конце вроде бы заглушена, полистал литературу никакого описания не нашел, но если на неработающем двигателе плеснуть бензина в коллектор, то из этой трубки бензин начинает капать. Вопрос такой у меня. Может через эту трубочку идти ощутимый подсос воздуха?
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
Marafonets, нет , но можеш ее просто выкрутить и на ее место вкрутить болтик
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, Попробую выкрутить, но просто я видел коллектор без этой трубки. И вообще зачем она нужна?
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
ты выше сам ответил на свой вопрос , для слива лишнего топлива при переливе
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, Спасибо, что собрал мысли воедино. biggrin.gif
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
Подскажите комбинацию ж-ров на обе камеры солекса 73. Двиг 1600 (79*80). Хочу сразу жекеры купить чтобы не ездить 10 раз.

И ечсли не трудно на 53-ий солекс. модет его брать придется и сразу кулек нивовский к нему. Расход значение имеет. Нужна хорошая динамика. Крутить больше 5500 даже и не собираюсь.
Жизнь дается человеку один раз, но таким интересным способом.
mckoy, 115 топливо 155 воздух на 08 трубе , вторая квмера 120 на 135,

под 53 в первую камеру 110 топливо.
вазик в умелых руках ето сила

Войти, чтобы ответить.