Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Сори, не понял про трубу. Это та, что под жекерами стоит? Я просто солекс изнутри вообще не знаю. Сказал про трубу по аналогии с озонами.

mckoy,

всё прально, эмульсионная трубка, так что под воздушными жиклерами 8)

Ребята, посоветуйте на ВАЗ 2102 СОЛЕКС какой лучше поставить.

снова ребята за своё, пролистай хоть последние 10 страниц. я эту тему с первой страницы изучил. Двиг у тебя 1.2? если да то став 21053, если любиш крутить двигатель на верхах то став 21073(токо на обоих желательно сразу сменить комплектацыю жыклёров на 21053 еще и лапку ускорителя).

xitalik

проливка поможет

Искал в поиске - не нашел. Как эту проливку делать? Спасибо.

Мне посоветовали с девятки. И что значит поменять комплектацию жиклеров и на какие ?

ПРИВЕТ! Я здесь впервые,

Вот купил Карб 21073 с обраткой, как я понял ето не тот Солекс который расхваливают :x , Настроен он под ниву, установил на тачку, поставил весь комплект рычагов. Спереди на карбе 3 штуцера , 2 верхних заглушил на себя трубкой, а нижний на вакуум, воткнул отсос газов, ввод топлива, на обратке установил обратный клапан, но еще не нашел тройника, вот сегодня здесь нашел одно из решений - тройник от омывателя.

Снимал верхнюю крышку там верхние жиклеры, как понял воздушные, офигительных размеров 150 135, кто что подскажет, я даже не знаю где там первичная камера (наверное та которая открывается первой )

В общем вопрос - Двиг 1600 чистая 2106, КСЗ (пока что), Какие лучше жиклеры, люблю гонять, хочу показывать корму вредным водилам, соответсвенно интересует экономия, не больше 10-11, еще где то слышал что при хороших ездовых характеристиках реально иметь расход в 7-8 литров по городу.

И что посоветуете "прокачивать" в первую очередь после карба, я так понял поставить БСЗ, и что то типа ЭПХХ

Кстати еще вопрос, на Карбе есть какой то контакт, пояснили что ето экономайзер, куда его и для чего он

Заранее благодарен за любую инфу и очень благодарен за точную инфу.

Просьба сильно по сайтам не кидать, а то уже запутался , ничего н понимаю!

с ув. Виталий

Exploder, ты выбирай или 7-8 литров по городу как дедушка, или 10-12 и погонять

Exploder

, на обратке установил обратный клапан, но еще не нашел тройника, вот сегодня здесь нашел одно из решений - тройник от омывателя.

надо бы железный,такой есть, и продается.

Снимал верхнюю крышку там верхние жиклеры, как понял воздушные, офигительных размеров 150 135, кто что подскажет, я даже не знаю где там первичная камера (наверное та которая открывается первой

-Почитай книгу о карбюраторахв факе, и форум,здесь все было расписано

Про жиклеры 102 стр. Читать так воздухтопливо первой камеры, воздухтопливо второй камеры, затем БЗС с доработкой трамблера, а еще лучще сначало везде синтетику залить, потом доработка колекторов и т.д. 8)



А че за контакт экономайзера? у меня на 083 трубка идет.

Экономайзер принудит хол хода - ЭПХХ Нужно для прекращения подачи горючки при выключении зажигания и при торможении двигателем. Экономит горючку, но не много.

Sasha

Экономайзер принудит хол хода - ЭПХХ Нужно для прекращения подачи горючки при выключении зажигания и при торможении двигателем. Экономит горючку, но не много.

Это провод который с катушки на клапан идет?

начинающий074

Это провод который с катушки на клапан идет?

Это на классике он с катушки на клапан идет. А на зубилках для этого задействован и клапан и провод с катушки и контакт, кот контачит с винтом количества, там еще стоит маленький блок управления. Схема соединения простейшая.

8O , на классике проше!

начинающий074

8O , на классике проше!

На зубилах не намного сложнее. На классике клапан закрывается при выключении зажигания. А на зубилах еще при торможении движком.

Sasha, просто льеш на стыки карбюратор колектор, колектор ГБЦ,шланг вакумника стыки шланга к вакумнику и колектором , оси карбюратора , проливать и смотреть как на это реагирует мотор.