Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы Гость , создал

18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
#827953
Александр за РДР

KAYFOLOMOFF, да

щас проверил плоскость так она у меня совсем не плоская. 1мм зазор по середине точно есть. Так сильно можно вообще притирать? или рихтовать сначала надо?
Зато заслонку проверил так она прям герметично закрывается.
#827954
Всем привет. такая беда ни знаю чего делать :-(
ваз-2109, стоял солекс-21083.
менял топливные жиклеры воздушные, если сообщу (где то лежат записи какие поставил). ну это я так...
Так вот, треснула нижняя крышка карбюратора, заменил на подручную от 2141 (на ней выбито 2141).
Если ЗАкрутить винт качества, двигатель не глохнет...
Пробывал ставить 40 жиклер х.х.(стоит 41).
Ну это опять для сведения...
Х.Х. выставляется, все хорошо. НО при езде, при не сильно резком нажатии педальки газа, ОЧЕНЬ сильный провал. Как будто ученик передачи переключает получается со стороны.
куда еще смотреть ни знаю :-( Подскажите кто разбирается плиз.
#827956
Serg777_12

Всем привет. такая беда ни знаю чего делать :-(
ваз-2109, стоял солекс-21083.
менял топливные жиклеры воздушные, если сообщу (где то лежат записи какие поставил). ну это я так...
Так вот, треснула нижняя крышка карбюратора, заменил на подручную от 2141 (на ней выбито 2141).
Если ЗАкрутить винт качества, двигатель не глохнет...
Пробывал ставить 40 жиклер х.х.(стоит 41).
Ну это опять для сведения...
Х.Х. выставляется, все хорошо. НО при езде, при не сильно резком нажатии педальки газа, ОЧЕНЬ сильный провал. Как будто ученик передачи переключает получается со стороны.
куда еще смотреть ни знаю :-( Подскажите кто разбирается плиз.

Брат по несчастию. ag.gif У нас стобой видат одно и тоже
#827959
+1 1 Кто согласен с автором Wiiuul
Serg777_12
на ней выбито 2141

Посмотри размер диффузоров. На них должны быть изнутри цифры выбиты. Если 24Х26, ставь в первую 110-112.5/150 и 122.5/135 во вторую.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#827965
Shoore

Посмотри размер диффузоров. На них должны быть изнутри цифры выбиты. Если 24Х26, ставь в первую 110-112.5/150 и 122.5/135 во вторую.


Ворде пишут что провал связан имено с Х.Х. а не с жиклерами Топл.системы. Не работает как раз таки переходной режим получается.
К примеру если подсос чуть вытянуть, оборотов 1200, едет без всяких провалов.

циферки дифузоров попробую разглядеть, или замерить.
записи что то не нашол сейчас :-( завтра буду разбирать...
но помойму жиклеры стоят 1- 95 и 150зд, 2- 122.5, и 155зц(или 23).
#827966
KAYFOLOMOFF, у тебя вся беда из за крышки 83, снимай крышку, высверливай акуратно воздушный жиклер ХХ, на старых карбах он на резьбе, по этому его можно выкрутить, сделав шлиц отверткой, более новые не имеют резьбы, её наджо нарезать, и закрутить туда бензиновый жиклер, предварительно рассверлив его сверлом 1.5, и ты забудешь о своей проблеме
#827967
VAZenka

KAYFOLOMOFF, у тебя вся беда из за крышки 83, снимай крышку, высверливай акуратно воздушный жиклер ХХ, на старых карбах он на резьбе, по этому его можно выкрутить, сделав шлиц отверткой, более новые не имеют резьбы, её наджо нарезать, и закрутить туда бензиновый жиклер, предварительно рассверлив его сверлом 1.5, и ты забудешь о своей проблеме

тоесть воздушник хх слишком большой?
#827968
спс 1 Кто сказал спасибо KAYFOLOMOFF
KAYFOLOMOFF, на фотке видно
Открыть в новом окне



тока смотри шоб между жиклером и стенкой отверстия оставалась для дренажного отверстия
#827971
VAZenka

KAYFOLOMOFF, на фотке видно
Открыть в новом окне

тока смотри шоб между жиклером и стенкой отверстия оставалась для дренажного отверстия

у меня помоему там вообще жиклера нет, там просто отверстие
#827972
KAYFOLOMOFF, он как бронзовая втулка, отоплена в глубь, можно выковырять остро заточеной плоской отверткой
#827975
VAZenka

KAYFOLOMOFF, он как бронзовая втулка, отоплена в глубь, можно выковырять остро заточеной плоской отверткой

скорее всего действительно в нем дело, точнее в его отсутствии. А я уже воздух воткнул 125в первую камеру
#827976
+1 1 Кто согласен с автором kikis
KAYFOLOMOFF, жиклеры ставь 150\ 107-110 125\122.5 долджно поехать (на сток валу)
для твоего дето 115-117 для первой
#827981
+1 1 Кто согласен с автором kikis
KAYFOLOMOFF

щас проверил плоскость так она у меня совсем не плоская. 1мм зазор по середине точно есть. Так сильно можно вообще притирать? или рихтовать сначала надо?
Зато заслонку проверил так она прям герметично закрывается.

Надо испровлять! Притерай!
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#827984
KAYFOLOMOFF

скорее всего действительно в нем дело, точнее в его отсутствии. А я уже воздух воткнул 125в первую камеру

воздух 125 не помог - провал остался, а ехать в целом стала хуже намного
#827988
В общем и я расказываю :-)
картинку на дифузорах не увидел темно уже :-( так же не стал снимать.
Тупо поменял жиклеры, ради смеха как говориться.
Стояли 1-95/160(zd); 2 - 100/125(zc) наблюдался при резкой тапке провал, но если плавно нажимать газ то набирала обороты без рывков.
Поставил 1-97,5/155(23); 2 -100/123 Провал при резком остался, но теперь если плавно давить газ обороты ПРЫГАЮТ ужаз!

В общем и я расказываю :-)
картинку на дифузорах не увидел темно уже :-( так же не стал снимать.
Тупо поменял жиклеры, ради смеха как говориться.
Стояли 1-95/160(zd); 2 - 100/125(zc) наблюдался при резкой тапке провал, но если плавно нажимать газ то набирала обороты без рывков.
Поставил 1-97,5/155(23); 2 -100/123 Провал при резком остался, но теперь если плавно давить газ обороты ПРЫГАЮТ ужаз!

Войти, чтобы ответить.