xsav
Serg777_12, если тебе не важна динамика разгона, то ставь 107.5. Пробуй!
Shoore, у меня с 107.5 расход был меньше, чем с 110
Та вроде нормально разгоняется... поездю еще, ни знаю как сравнивать честно сказать.
Нашел следующее:
Для примера возьмем солекс 21041 (1,8л) и двигатель 1,5л: солекс 21041 имеет диффузоры 24х26, ТЖ первой камеры 102,5, что очень мало для двигателя 1,5л. Ищем похожую камеру и близкий объем, самый близкий – это солекс 21073 (1,7л) имеет диффузоры 24х24 и жиклер 107,5, первые камеры этих карбюраторов совпадают. Далее немного логики: если диффузор одинаков, а объем двигателя меньше, значит и засосет он меньше бензина, поэтому такой жиклер может быть бедноват. Увеличиваем на один шаг значение ТЖ и получаем жиклер 110.
НУ а мой вывод получается такой что надо ставить 112. что б примерно усреднить ихние уменьшение и подгонку к объему вдигтаеля. 1.8-1.7 далее 1.5 мой, получается что 112.
Плюс жиклер воздуха получается надо ставить 165!!!
А во вторую получается надо ставить 110 на 125!!!
К стати пусковой зазор дросельной заслонки 1.1.
у меня заработал хх большое всем спасибо кто участвовал 
. Жиклер не прижимался к своему седлу оказывается. Сейчас в первой камере 165/105 стоит впринципе работает хорошо тяга норм, правда чуть подергивается иногда. А во вторую я поставил 100 воздух и 122.5 топливо, но кажется это не оптимально, как думаете что поставить? Хочу попробовать воздуха поболее
