Дима***, если каналы в голове не пилены, думаю с натягом, но хватит. С такими дифузорами приятнее будет по городу ездить, ну а если для драга, то 24*26 Распылитель 35/40 с 83 карба
Почитай по выше, я писал что сделано по двигателю. Бошка там дуровая, пилена, вал стоит с большим подъёмом.
Вот. Выходные отверстия ХХ у 083 и у 073 просверлены по-разному. Короче отверстие под номером 1, это сток 21083, а отверстие 2 это 21073. Просверлив в 083 карбюраторе такое отверстие под номером 2 получаем практически 21073, но лучше, ведь отверстий теперь два, что улучшит распыл смесина холостом ходу.
Согласен, должно быть лучше. Распылитель ставь с 2-мя слониками от 21083, загнутыми в 1 камеру (35*40). Только отрегулируй, чтобы точно в коллектор оба слона попадали, не на заслонки и не на друг друга.
Согласен, должно быть лучше. Распылитель ставь с 2-мя слониками от 21083, загнутыми в 1 камеру (35*40). Только отрегулируй, чтобы точно в коллектор оба слона попадали, не на заслонки и не на друг друга.
Ок, понятно, как раз есть такой распылитель в наличии. А чем плох распылитель тот котоый тоже в одну камеру, но один короткий, а другой изогнутый???
А чем плох распылитель тот котоый тоже в одну камеру, но один короткий, а другой изогнутый???
Это и есть слоник 21083, просто у него обе трубки загнуты в 1 камеру и настроены. Вот здесь парень хорошо на видео объясняет, как это настроить: http://youtu.be/eqKSBz_T_UY
У меня так настроено. Хотя были предположения, что расход топлива вырастет, у меня не вырос.
Сегодня изготовил проставочку. Делал из старого корпуса УН. Да, повозился я если честно, срезая аккуратно лишний металл))) Потом целый час притирал плоскости проставки на полоском шлифовальном круге, измеряя плоскость зеркалом.