Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

NiTiX, думаю что если струйка круглая, то пох)

А если не круглая???

NiTiX, значит за край зацепает))) да пох)))

Возникло еще несколько вопросов:
1) ЭМР лучше заглушить? или оставить? И при заглушке что следует изменить?
2) Удалял шарик из ZC и отбил кусочек с краю, критично???

NiTiX, 1. если сток мотор, оставлять, нестандарт (рв например)-отключать. При глушении к жиклеру ГДС добавить производительность жика ЭМР. Таблица вверху.
2. Думаю что не критично.

2. некритично

Да, я промерял, там есть некоторое расстояние между топливным жиком, и началом эмульсионной трубки, так что тоже думаю что всё будет работать в прежнем режиме, или лучше

NiTiX, жиклер просверлил и нормально, пох на всякие там направления. ЭМР не отключай, а сделай 50. Трубка пойдет.

Подскажите, чу меня ЭМК сдох или каналы забились? Когда ЭМК закрцчиваю до упора, холостого хода нет, сколько винтами не крути. Выкручиваю на 1,5 оборота ЭМК и все приходит в норму, только двиг трясет когда глушу. ЭМК щелкает, жиклер на просвет чистый. Иглу из ЭМК вытащить не получается.

И еще такой вопрос. При разгоне перва- вторая до 6к оборотов и потом бензин в карбюраторе кончается. Секунд через 5 только подкачивается и продолжается разгон. Бензонасос?

Капец капризный этот солекс, теперь еще и дергается и провал при нажатии на газ. Походу наглухо засорился. 2ккм всего отъездил на нем. Озон по 50 тык без чистки нормально пахал

Солекс меня вообще начинает разочаровывать.
Тоже самое, но только после полной переборки продувки и чистки.
Все плоскости напильником вывел, пришлось 2 прокладки ставить иначе не обжимает, и бензин прям вытекал при наклоне, между половинками.
27х27 1 камера 117 х 150 ZD 2 камера 133 х 125 ZC без шара, ХХ 45.
Завел, ХХ нету, до 2000 подсосом поднимаю, работает сек 10 и глохнет, ЭМК чуть выкручиваю держит высокий ХХ. Винтами не регулируется.
Давай ехать, глохнет при трогании, дергается, при нажатии на газ просто тупит до остановки.
Если вытянуть подсос едет на нем, но разгон все равно очень вялый.
Тоесть нормально не работает ни 1 ни 2 камера ни хх, нечего

NiTiX,
Может мало распилил? Двигатель 1,5? Сток?

Все плоскости напильником вывел, пришлось 2 прокладки ставить иначе не обжимает

Значит плохо вывел. Я вначале грею феном, потом выравниваю молотком, а потом притираю на камне.

бензин прям вытекал при наклоне, между половинками.

Не понял о чем речь.

ЭМК чуть выкручиваю держит высокий ХХ. Винтами не регулируется.

Давай ехать, глохнет при трогании, дергается, при нажатии на газ просто тупит до остановки.
Если вытянуть подсос едет на нем, но разгон все равно очень вялый.

Все это от обработки напильником Явный подсос воздуха.

Pirat73

Подскажите, чу меня ЭМК сдох или каналы забились? Когда ЭМК закрцчиваю до упора, холостого хода нет, сколько винтами не крути. Выкручиваю на 1,5 оборота ЭМК и все приходит в норму, только двиг трясет когда глушу. ЭМК щелкает, жиклер на просвет чистый. Иглу из ЭМК вытащить не получается.

И еще такой вопрос. При разгоне перва- вторая до 6к оборотов и потом бензин в карбюраторе кончается. Секунд через 5 только подкачивается и продолжается разгон. Бензонасос?

не факт что там соринки, у тебя не работает ЭМК это раз, а 2 бензонасос, у может засрался нос ускорительного насоса

overdriver

не факт что там соринки, у тебя не работает ЭМК это раз, а 2 бензонасос, у может засрался нос ускорительного насоса

Подойдет ли ЭМК от Солекс 2108 на 21073? И Как вообще вытащить из него иглу?
Из бензобака грамм 200 спресованного песка вытряхнул, наверно и в карбе тоже самое.

Может это все у меня быть, из-за течи носика УН?
И вообще с чего это, на холостом ходу, бенз просто течет из них?
Где копать?