Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Черный дым - это похоже не на обеднение смеси, а на конкретное переобогащение, может, у тебя наоборот свечи заливает? Если после запуска подсос утапливать (открывать заслонку) обороты как-то меняются? Если да, то как? И дело тут, похоже, не в ЭМК. У тебя, случайно, воздушный жиклер 1 камеры не забит? Свечи черные?

Короче так решился вопрос. Проверил я пусковое, оно в порядке, мембрана целая, только грязи было, почистил, ацетоном помыл, поставил на место. Ничего не поменялось. Решил я опять с эл.клапаном поработать, поставил жиклер 39 и опа на, снимаю проводок двиг глохнет, как и должен. Ставлю 40, 41 нифига. работает, правда неровно. короче я оставил 39 жиклер, отрегулировал так и все. На винт кАчества как то слабо реагирует, видимо все не доконца нормально работает и где-то наверное есть подсос воздуха. Но устранять уже лень. Так работает ровно та и нормально.

Wiiuul, зазор во 2 камере посмотри.

Ну я болт выкрутил так, что упор как бы в воздухе висит и иногда вторая камера подклинивает, плотнее уже некуда.

Wiiuul, Значит ЭМР или трещина в корпусе. Больше вариантов нет.

Wiiuul, а на просвет?

норм на просвет. ЭМР... разбирал, прокладка норм, жиклер чист. Короче ладно, всеравно продаю авто)))

Господа, подскажите как настроить 73 солекс под 03 сток мотор. Карбюратор-новый сток. Какие жики лучше ставить, уровень топлива?

Bosewicht

Господа, подскажите как настроить 73 солекс под 03 сток мотор. Карбюратор-новый сток. Какие жики лучше ставить, уровень топлива?

двиг сток,карб сток, из этого следует что все должно быть по камасутре, то есть -сток!

NiTiX

двиг сток,карб сток, из этого следует что все должно быть по камасутре, то есть -сток!

Это былоб приминительно для 053 карба. С 073 имею черные свечи и выхлопную трубу-значит богатит сильно. Видимо по меньше жики надо, которые по-штучно не продаются, а только в рем. комплекте. Вот хотел бы знать какие, чтоб не покупать кучу рем.комплектов.
Или же тупо поставить от 053 карба жиклеры?

specialist6969

3000 оборов для этого мотора маловато, крути хотя бы до 4. Естественно, если он исправен. Видео присылай, попробуем разобраться, в чем там дело. Так по движку все в норме? Компрессию не мерял? Вообще свеча, конечно, оч. хорошо выглядит.

В вобщем видео записать так и не получилось, но зато теперь благодаря вам стало понятно что звук такой когда двигателю тяжело, на 4 даже на 70 если тапок в пол то двигатель бубнит и плохой разгон, а вот после 80 уже совсем другое дело. Я так понимаю что это нормальная реакция двигателя?

Есть еще одна проблемам над которой я мучаюсь не первый месяц, это холостой ход. Не могу отрегулировать холостой ход, каждый день разные обороты на прогретом двигателе, от 750 до 900. Иногда несколько дней одни и те же обороты. Заметил что на прогретом двигатели економайзер довольно таки сильно откланяется от крайне правой черточке в сторону желтой зоны, особенно когда обороты падают до 750 об., но при настройке холостого в трубке идущей к "вакуумнику" трамблёра разряжение не чувствую. Подскажите в чем может причина.

Bosewicht

Это былоб приминительно для 053 карба. С 073 имею черные свечи и выхлопную трубу-значит богатит сильно. Видимо по меньше жики надо, которые по-штучно не продаются, а только в рем. комплекте. Вот хотел бы знать какие, чтоб не покупать кучу рем.комплектов.
Или же тупо поставить от 053 карба жиклеры?

объем у мотора 073 больше чем у тебя значит на нем выше разряжение если у тебя на объеме с меньшим объемом свечи черные попробуй для начала жиклер ХХ поставь от 053 и отрегулируй систему ХХ уверен что машина будет работать адекватно даже с такими жиками

mrxxx

В вобщем видео записать так и не получилось, но зато теперь благодаря вам стало понятно что звук такой когда двигателю тяжело, на 4 даже на 70 если тапок в пол то двигатель бубнит и плохой разгон, а вот после 80 уже совсем другое дело. Я так понимаю что это нормальная реакция двигателя?

Есть еще одна проблемам над которой я мучаюсь не первый месяц, это холостой ход. Не могу отрегулировать холостой ход, каждый день разные обороты на прогретом двигателе, от 750 до 900. Иногда несколько дней одни и те же обороты. Заметил что на прогретом двигатели економайзер довольно таки сильно откланяется от крайне правой черточке в сторону желтой зоны, особенно когда обороты падают до 750 об., но при настройке холостого в трубке идущей к "вакуумнику" трамблёра разряжение не чувствую. Подскажите в чем может причина.

смесь бедная у тебя. винт качества крути оборотов 8-12 и под него количество будет как нужно. когда начнешь крутить винт качества по звуку от мотора поймешь он не будет чутко реагировать на винт количества и при падении оборотов не будет стараться заглохнуть на бедной же смеси даже 600 об/мин будут неустойчивыми вот вот заглохнет, сам недавно по газоанализатору настраивал обратил внимания СО - 0% хх800 ниже неустойчивы СО-1,5 хх 800 ниже так же устойчивы хоть 300 ставь

mrxxx

В вобщем видео записать так и не получилось, но зато теперь благодаря вам стало понятно что звук такой когда двигателю тяжело, на 4 даже на 70 если тапок в пол то двигатель бубнит и плохой разгон, а вот после 80 уже совсем другое дело. Я так понимаю что это нормальная реакция двигателя?

То, что нагрузка на мотор на 4 передаче на 70 достаточно большая, это да. Не знаю, что для тебя вялый разгон, но на 70 на 4п. он точно не быстрый. Так что, вроде, все и нормально.

mrxxx

Есть еще одна проблемам над которой я мучаюсь не первый месяц, это холостой ход. Не могу отрегулировать холостой ход, каждый день разные обороты на прогретом двигателе, от 750 до 900. Иногда несколько дней одни и те же обороты. Заметил что на прогретом двигатели економайзер довольно таки сильно откланяется от крайне правой черточке в сторону желтой зоны, особенно когда обороты падают до 750 об., но при настройке холостого в трубке идущей к "вакуумнику" трамблёра разряжение не чувствую. Подскажите в чем может причина.

Причина может быть и в подсосе воздуха во впуск. Если мотор будет плохо реагировать на вращение винта "качества" (не сможешь найти такое положение, когда обороты начнут падать при выкручивании винта, они будут только расти), значит, 99% у тебя подсос воздуха.

specialist6969

То, что нагрузка на мотор на 4 передаче на 70 достаточно большая, это да. Не знаю, что для тебя вялый разгон, но на 70 на 4п. он точно не быстрый. Так что, вроде, все и нормально.
Причина может быть и в подсосе воздуха во впуск. Если мотор будет плохо реагировать на вращение винта "качества" (не сможешь найти такое положение, когда обороты начнут падать при выкручивании винта, они будут только расти), значит, 99% у тебя подсос воздуха.

А может быть такое, что уплотнительное резиновое кольцо, что на винте качества смеси в Солексах, подизносилось и из-за него воздух подсасывает и на этот винт поэтому нет реакции?

DenMegakach, может, но маловероятно. Скорее всего подошва карба гнутая. Или жик мал. Или дроссель 2 камеры неплотно закрыт.