Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Доброго времени суток! Есть проблема с карбом Солекс: не идет разряжение (вакуум) на опережение зажигания трамблера, при любых оборотах. Карб почистил, продул, заменил все с ремкомплекта, но вот эта трубочка никак не хочет продуваться/прочищаться. В связи с чем вопрос: куда она выходит в самом карбе? Почитал инструкции, просмотрел схему карба в "разрезе", но так и не понял, где "начало" это трубочки?

Drongo1986

так и не понял, где "начало" это трубочки?

выход выше дроссельной заслонки первой камеры...

Drongo1986

Доброго времени суток! Есть проблема с карбом Солекс: не идет разряжение (вакуум) на опережение зажигания трамблера, при любых оборотах. Карб почистил, продул, заменил все с ремкомплекта, но вот эта трубочка никак не хочет продуваться/прочищаться. В связи с чем вопрос: куда она выходит в самом карбе? Почитал инструкции, просмотрел схему карба в "разрезе", но так и не понял, где "начало" это трубочки?

тонкой иголкой пихай или сверлом тоненьким там меньше 1 мм правда так что иголка наше все, там канал прямой сразу идет к дросселю без полостей

zheugene

Спасибо за ответ, левак?, может быть вполне. ЭМК закручен как положено, но вчера заметил, что на болте качества отсутствует уплотнительная резинка. Так, ладно, но........жиклеры как мне кажется в 1 камере стоят богато, а 2 камере бедные, может там перепутаны жиклеры?
Короче, на выходных от и до полностью переберу. Потом отпишу как что поставил.
Да кстати, если я верхнюю крышку рассверлю под 7.5, чтобы без разбора менять жиклеры, не нарушу ли я при этом работу карбюратора?

отверстия на жиклерах меньше чем те отверстия рассверливай сразу на 8 у меня что с рассверленными жрало что нет так что не парься

Здравствуйте уважаемые знатоки! Вобщем так. Поставил себе карб солекс 083 на ваз 21074 1.6 двигло. До 100 вроде бы крутит бодро а дальше не едет, после 4000 оборотов. коробка 4х ступка. Понимаю что у 083 карба дифузоры вообще дрянь для классики. Подскажите как доработать карб? На сколько растачивать дифузоры, какие жиклеры ставить и трубки?
Условия: По городу передвигаюсь спокойно - 60-80км/ч, но иногда по прямой люблю втопить (иногда потому что негде у нас в маленьком городе разгоняться сильно), поэтому нужна хорошая динамика и малый расход) А так же катаюсь на дальние растояние по трассе и хотелось бы хороший прирост скорости после 120км/ч, но с небольшим расходом топлива. Вобщем ищу золотую середину, главное чтоб движок не насиловать сильно)

Заранее большое спасибо!!!

Ранее была ваз 21053 с троешным двиглом 1.5, стоял 053 озон расход топлива был вообще мизерным. Хватало литров 15 на 200-230 км.

Добрый день. Подскажите кто сможет. Есть ВАЗ 21053 1.6, поставил карбюратор 21053-1107010-20 Солекс расход топлива по городу 11-12 литров на 100 км. Это нормально?? или можно сделать меньше расход топлива, если можно то как???

влияет много факторов, лично я на зубиле меньше 10 так и не получил

zheugene

Ребята всем привет!
Нужна помощь
у меня гольф 2, 1.6 стоял карб 2ЕЕ (электронный), сдохло в нем все что можно за 23 года.
Купил новый карб 21073 - 20 (наверно гибрид), диффузоры 23х24. Стандартные жиклеры: 1тж=107,5 1вж=140; 2тж=115; 2вж=165 (ZD, ZC), ун трубка=45, кулак ун=5, эмкХХ=41. Сколько бы не пытался - настроить не получается, жрет бенз. Остановился на 1 кам = 105/150, 2 кам = штатно. На ХХ идет черный дым и воняет ацетоном что ли. Помогите пожалуйста отстроить.
Родной карб имел диффузоры 22х26.

Привет! у меня ауди 80 1,6 как у тебя стоял карб 2ЕЕ (электронный) я заказал д.Наилья карб 53-20
и у тебя тоже 53-20 не карб21073 - 20
у карб 53-20 жиклеры стандарть :1тж=107,5 1вж=140ZD,; 2тж=110; 2вж=165 ZC
карб все класно как танк пред но и жрет тоже не мало много вариантов прововал не получается сейчас боли мини 12 на 100 жрет данный момент стоит
1тж=100 1вж=165(23) без шарика; 2тж=110; 2вж=145 ZC, ун трубка=35\40, кулак ун=4 резаный , эмкХХ=41.

zheugene

Спасибо за ответ, левак?, может быть вполне. ЭМК закручен как положено, но вчера заметил, что на болте качества отсутствует уплотнительная резинка. Так, ладно, но........жиклеры как мне кажется в 1 камере стоят богато, а 2 камере бедные, может там перепутаны жиклеры?
Короче, на выходных от и до полностью переберу. Потом отпишу как что поставил.
Да кстати, если я верхнюю крышку рассверлю под 7.5, чтобы без разбора менять жиклеры, не нарушу ли я при этом работу карбюратора?

не трогай ничего все испортишь

overdriver

Первую камеру можно как раз сделать 120/140 а вторую 120/135

бесполезно! не трогай богато

naiman, Пили никак не повлияет. Я себе тоже рассверлил. Пару раз поменял и успокоился. Только 7,5 там не хватит, надо 8,5. Иначе жиклер не проходит, но стенки там остаются - фольга.

Господа, не могу выставить холостой ход на солекс21073.
Собственно мотор 1.45л, распредвал нуждин 11.2, выставлен на равнооткрытие клапанов в ВМТ.
Мотор запускается, с подсосом работает, без подсоса глохнет, приходится подгазовывать.
Выкрутил винт качества на 7 оборотов, винт количества закрутил полностью, обороты ХХ никак не добавились. Карб новый, в поплавковую камеру не лазил. Нужно наверно в районе 1100-1200 оборотов получить.

DIMIX

Господа, не могу выставить холостой ход на солекс21073.
Собственно мотор 1.45л, распредвал нуждин 11.2, выставлен на равнооткрытие клапанов в ВМТ.
Мотор запускается, с подсосом работает, без подсоса глохнет, приходится подгазовывать.
Выкрутил винт качества на 7 оборотов, винт количества закрутил полностью, обороты ХХ никак не добавились. Карб новый, в поплавковую камеру не лазил. Нужно наверно в районе 1100-1200 оборотов получить.

с зажиганием поиграйся!

DIMIX

Господа, не могу выставить холостой ход на солекс21073.
Собственно мотор 1.45л, распредвал нуждин 11.2, выставлен на равнооткрытие клапанов в ВМТ.
Мотор запускается, с подсосом работает, без подсоса глохнет, приходится подгазовывать.
Выкрутил винт качества на 7 оборотов, винт количества закрутил полностью, обороты ХХ никак не добавились. Карб новый, в поплавковую камеру не лазил. Нужно наверно в районе 1100-1200 оборотов получить.

Открути винт количества до момента касания винта с лапкой, на которую он давит, а потом заверни на 1 мм. От этого отталкивайся.

Относительно зажигания я тебе уже сказал.

УОЗ седня менял, положительного результата не достигнуто.
Закрадываются сомнения, а касается ли винт количества рычага дроссельной заслонки. Завтра туда загляну.

ура, работает без подсоса
Оставил подключенным разъем клапана. А проводок с винта количества остался висеть свободным.

Оставил подключенным разъем клапана. А проводок с винта количества остался висеть свободным.

Блок ЭПХХ по ходу навернулся?

Vityok

Блок ЭПХХ по ходу навернулся?

я конечно не силен, но ЭПХХ это и есть электромагнитный клапан и изначально с заглушкой на контакте? Если да, то я думаю он как раз рабочий.