Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы Гость , создал

18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
#123792
mihhha, Пластмассовую тягу газа смажь на моторном щите,точнее втулки плассмассовые. Если не оно, то сами заслонки могут заедать...
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
#123795
Заедают тяги привода дросселя и поэтому у тебя газ резко открывается и машина дергается. Лечится троссовым приводом газа или регулировкой (заменой) приводных тяг.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#123847
Короче проблема в настройках. Заливаю 95, все работает нормально. На 92-м отказывается глохнуть. Пошаманишь над клапаном э/м (игла сломана), все работает. Карб 073. Что может быть в настройках?

Да и еще как только заведешь, несколько секунд переливает. Тяга хорошая. Свечи светло коричневые.

Жеклеры родные. И бенз жрет 39 литров по городу на 350. Двигун 80*79. Насоветовали тут ставить жеклеры 115/155 и 120/135. Как думаете жрать еще больше станет?
Жизнь дается человеку один раз, но таким интересным способом.
#124024
если на стандартных жиклерах жрет ставь чуть меньше топливо или чуть больше воздух пробуй расход сам за ссебя скажет
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#124034
mckoy,

Расход у тебя вполне нормальный по Москве.

Перелив при заводке - смотри пусковое устройство (мембранку диафрагмы).

Отказывается глохнуть - это только ЭМ клапан.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#124049
Ярослав, народ подскажите (я не спец по карбам) куда подключать провода на 21083 карбе если ставишь его на класику?
Машина - визитная карточка
#124060
Vaz-2101, Если ставишь с блоком ЭПХХ и БСЗ, то берешь жгут проводов от нивы (на рынке знают). Если ЭПХХ с КСЗ, то тут Классик, если не ошибаюсь, писал, поищи... А можно ничего кроме клапана не подключать, протосто на + катушки зажигания повесить, нет питания зажигания -- нет бензина...
#124114
лучше не на + катушки вешать, а на желтый провод (или оранжевый) рядом с карбом на релюхе от которой лампочка зарядки на панели питается, он как раз так и работает
нет питания зажигания -- нет бензина...
http://btg.ucoz.ru/
#124117
контролькой легко проверить какой провод нужен
http://btg.ucoz.ru/
#124118
bandit31, В том-то и дело, что там постоянный +... А вообще, сам ДААЗ на своем сайте в вопросах/ответах рекомендовал именно на зажигание.
#124121
там постоянного + нет, у меня на нем все висит, а от + катушки на КСЗ у людей глюки были например у DeCIDe
http://btg.ucoz.ru/
#124273
Я не понял, анука расскажите мне - я отдал тачку с двигом 1,6 мастеру и попросил его поставить мне зубильный Солекс, а он мне всунул Солекс 21053? Развёл гад?
Машина - визитная карточка
#124291
53 солекс для 1600 лучше а еще лучше 073 но никак не зубильный
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#124293
overdriver, а разница между 73 и 53 какая? Отличаются чем?
Машина - визитная карточка
#124305
overdriver
53 солекс для 1600 лучше а еще лучше 073 но никак не зубильный




блин вы меня опять запутали...

только что же читал что 053 лучше...



может быть конкретный ответ:

КАКОЙ КАРБ СОЛЕКС ЛУЧШЕ НА 21099 (1500 см2)

без возни с жиклёрами???



только пожалуйста объясните почему, потому что каждый раз вижу разные ответы...

И КАКОЙ ФИРМЫ КАРБЮРАТОРЫ ЛУЧШЕ БРАТЬ???

я только ДААЗ знаю, есть ли ещё какая-нибудь альтернатива???

Войти, чтобы ответить.