Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

wreith, если низ гнутый то ось будет клинить, если карб гнутый поставели на 2 прокладки , то его крутит еще больше , а что они делали , рихтовали ось или просто смазали ее?

Axell63, проверь носики еще их называют слоникаом , в нем может подвисать шарик , проверь СО при сильном обогащении тоже может заваливать машину , в трамблере проверь вакумник , он может быть пробитым провал тоже может быть, выкрути свечи и посмотри на них , если они черные то ее заливает, если они сильно белые то смесь бедная, и провода прозвони проверь сопротивление .

xitalik, Никто ничего не далал... все стоит нормально

xitalik

карбик 83 имеет дифузоры 21 на 23

карбик 51 имеет дифузоры 23 на 23

карбик 54 имеет дифузоры 23 на 24

карбик 73 имеет дифузоры 24 на 24

тоесть основные дифузоры или колодци ,большие дырки в конце которых идут заслонки ,щяс кстати на рынках появились 51 и 54 солексы если найдеш бери непожалееш , правда попадаются с фригидной комплектацией но ее можно поменять ,да кстати будеш брать жиклеры бери сразу тайговский толкатель на ускорительный насос, и если у тебя стандартный 83 с дыркой 21 в первом дифузоре ета комплектация 110 топливо и 155 воздух в первую камеру не подходит

Как поставить двойной карбюратор Вебер от Альфо-Ромео Джульета на ВАЗ 21093

Нико, нада изготавливать колектора под карбы ,

wreith, значит просто карб перетянули , или непрально отрегулированная заслонка 2-й камеры

Нико, нада изготавливать колектора под карбы ,....xitalik,спасибо, а какие должны быть размеры коллектора? сколько при этом добавится кобыл?

Нико, нада изготавливать колектора под карбы ,....xitalik,спасибо, а какие должны быть размеры коллектора? сколько при этом добавится кобыл?

Размеры зависят от конкретного карбюратора. Как и количество лошадиных сил.

Чертежи различных коллекторов по форуму ходят.

Колектор нужен под карб. с Альфы Джульета объем 1,6 л

Мужики подскажите, предлагают однокамерный солекс с опеля, говорят что после 3500 оборотов прибавляеш газу машин аж пробуксовывает, за 1500 руб. может такое быть и стоит брать.

Какой карб поставить на 21063 (1.3)? Сейчас стоит озон 05-20. Есть еще вариант поменять его на заводе на такой же только востановленный и настроенный , какой вариант лутче, динамики. Как вариант рассматриваю солекс 083, какие трудности при установке его или может что другое посоветуете. С двиглом нечего не делал

Видать умерла...........

Народ, что за карб... снял я его с форда 2л. на нем написано weber made in italy и всё, двухкамерный, дифузоры одинаковые размером как у озона 2105 вторая а то и больше, открываются заслонки одновременно, ускоритель в 2 камеры... воздушные заслонки в обоих камерах, открываются какой то штукой которая подключается на +, внутри спираль, при нагреве раскручивается и открывает воздушные... и у него ещё каких то "устройств" там понакручено . я его поставил.. еле еле... завёл, холостых нет.. добавляешь газу... свистит! наверное воздух тянет или х.з....

вопрос... можно его на двиг 1.2 приделать? воздушные жиклёры там по 170 топливные не знаю.....

Подскажите пож.! У меня 21074 наступили морозы и авто стало заводиться очень плохо. :cry: :?:

asd17: а какой у тебя какрб ?а мож дело не в карбе ?!

я бы начал с проверки пускового. проверить пусковые зазоры,мембрану, если карб озон то промыть тягу, у меня заводилась с третьего раза, была статья про "волшебные пружинки" или "синдром пуска с третей попытки" чето такое ... проблема оказалась в слабой пружине телескопа, он уже приоткрывал воздушную заслонку при первых поворотах стартера .. если придерживал пальцем заслонку, а машину заводил напарник, то заводится все сразу ! вобщем пришлось подбирать пружину... подбирал неделю ... счас заводится с первого раза