Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

dmitriy74ru, asd17, MAG, тут обсуждаются солексы , озоны вебера обсуждаются в другой теме

Нико, колектора нада изготавливать так, что бы карбы поместились в твоем подкапотном пространстве вместе с фильтрами, там вобщето не сильно развернешся .

xitalik, Направь на мой карб, уж очень инетерсный агрегат.

мужики, вопрос такой... просто в падлу все 127 страниц лопатить... какой всетаки солекс выбрать на 1.5 литра в пятеру? 083 или 073? Знаю что на втором увеличенные диффузоры, но экономичность?

MAG, что значит направь???

virus2525, если все прально отстроить то 73 , 83 в любом случае отпадает.

xitalik, В соответствующую ветку,где обсуждают подобные карбы, если не затруднит.

Народ помогите! уж очень так ездить надоело..

Проблема с новым карбом 21083. Ежли по порядку то когда

завожу на холодную с подсосом обороты около 3000 ежли

уменьшить - плавно заглохнет.. когда почти прогрелась

уменьшаю обороты до 1500-2000 чуть трогаю педаль газа

обороты падают почти до 0 потом резко набираются.. На прогретом

трогаться приходится с оборотами не ниже 3000 иначе заглохнет..

Сначала провал а потом резкий подхват. Где что посмотреть???

Подскажите, что будет если в стандартном карбе от 21070 повернуть два носика в одну камеру, динамика улучьшится?

Слоненок, карбюратор чистить нада , или искать подсос воздуха .

rexton, а если тебе на одну ногу два кеда одеть ты быстрей побежиш, прежде че что то делать нада понимать что ты делаеш, если бы ты не ленился то почитал бы тему и там нашол на все свои вопросы ответы , и лапу ускорителя надыбал , тупо содрал и ездил бы без проблем .

MAG, в теме про озон, но думаю врятли , напиши что за карб подробнее надписи почитай, мож чем помогу , но думаю связыватся с ним нет смысла , цена запчастей к нему тебя не сильно порадует

У меня ВАЗ 21074 на холостых работает -работает и вдруг минут через 5, раз и заглохнет, как бы чего то перехватывает .

xitalik, Как я выше писал, на карбе написано только "Weber Made in Italy" болше ничего и описание его выше я давал, в форуме где то видел что спрашивали про подобный карб, но ответов нужных небыло состояние его вроди нормальное, не разболтаный, просто бывший хозяин под открытым небом его подержал песяцок, я его полностью разбирал, чистил, но видемо не помогло, надо чё нить ядрёное купить для чистки, ещё когда ставил холостых ноль и как их регулировать х.з. нет такого винта большого как на озоне, есть два маленьких по одному на камеру с обеих сторон, ещё есть винт приоткрывать первую камеру, ещё один связанный с возд. заслонками... короче думаю повозить его по карбюраторщикам, может дадут ему ладу...

Народ я не профи объясните мну ДААЗ и Солекс это одно и тоже ?

В чем разница между первыми и Озоном?

Если покупать новый карб то что посоветуете?

У меня Ваз2105 с моторм 1500(03 мотор)

И приятель тоже хочет поменять свой карб у него Ваз 2107 и мотор 1600(06 мотор)

После покупки что делать и что ставить в замен штатных жиклеров и всего остального.

И если менять карб то есть ли смылс ставить БСЗ?

Просветите неуча плиз , а то читать больше 100 страниц нету мочи

Солекс 80 -1300кубиков

Солекс 81 -1100

Солекс 83 -1500

Солекс 21073 -1600-1700 для Нивы.

Приобрёл книжечку В.И. Ерохов- Карбюраторы Солекс: устройство, регулировка, ремонт с цветными картинками. Может кого заинтересуют некоторые данные по Солексу- 83:

32/32 - диаметр смесительной камеры

21/23 - диаметр диффузора

95/97,5 - топливные жиклёры

155/125 - воздушные жиклёры, хотя в ремкоплектах идут 165/125

41 - жиклёр х.х.

35/40 - распылитель ускорительного насоса

2,5мм - пусковой зазор воздушной заслонки 1 камеры

2,1мм - между прокладкой и нижним краем поплавка с утопленным шариком при перевёрнутой крышке - везде указывают 1,0мм

10,0мм - высота выступания игольчатого клапана над прокладкой

22-24мм - уровень бензина от верхнего края поплавковой камеры

6,0мм и > - длина толкателя диафрагмы экономайзера - у меня 6,3мм , если меньше 6,0 то не будет работать.

Если обороты холостого хода гуляют из-за соринки - не разбирая карб, установите обороты двигателя 2000 и выкрутите эл.магнитный клапан - соринку должно выкинуть.

Удачи.

Народ дык какой ставить мне карб солекс 21073 или 83 а что за солекс 51 и 53 в чем разница?

Повторяю у меня 1500 мотор(03 мотор)

alex-maverick, читаем тему сил уже нет по 50 раз писать.

Александер по озонам существет отдельно тема .

alex-maverick, так ты хочеш без труда рыбку поймать такого не бывает, раз тебе лень взять готовенькое , которое лежит , то о чем можно говорить.

MAG, ну мне трудно сказать что и как нада видеть сами карбы .

Солекс 51 шел для двигателя 2103 на Ваз-2105 с 1,5 литра и

для двигателя Ваз-21011 на Ваз-21072 с 1,3 литра.

Солекс 53 шел для Ваз-21074 с 1,6 литра и Ваз-21061.

Солекс 21073 -1,6-1,7 литра для Нивы.

У меня стоит 83, двигатель 2103 - 1,5 литра.

Тюнинг- это быстрый старт и много бензина. Как ты хочешь ездить, так и выбирай.

Солексы выпускает завод ДААЗ.

Всё из книжки В.И. Ерохов- Карбюраторы Солекс: устройство, регулировка, ремонт. Рекомендую, хотя уже есть штук 5 других.