Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

читаем тему сил уже нет по 50 раз писать.





Я понимаю что сил уже нет писать но прочитать 100 8O с гаком страниц это уж слишком.

Так что подскажи мне пожалуйста что в итоге мне купить а настраивать буду сам если будут вопросы то буду спрашивать.

slavusik значит если у меня на карбе написано ДААЗ то это и есть Солекс?

Из твоих слов можно заключить что имеет смысл поставить солекс 21073 иил 53, так это или нет. И какой будет разультат , хотя бы примерно

Привет всем!

Очень уважаю мнение всех кто пишеь в этом форуме. В форуме недавно, а вот с машиной уже 7 лет. Повидал в автожизни много ржавую копейку и новую семёру. Копейку восстанавливал почти из руин, с капремонтом двигателя.



Так вот вопрос по теме карбюратора, хотя может и нет .

На новой семёре (20 тыс.км.) появилась трабла. Стали гулять обороты то 1000 то 400 и при сбросе газа иногда бывает глохнет. Машина какбы подтраивает. ЭПХХ нафик выключен, тоесть провод с микроперелючателя заведён сразу на ЭПХХ соответственно настроен карбюратор. В такой конфигурации отмотол все 18 тыс, проблем незнал. Две недели назад и началось это чудо. Машина нетянет, есть детонация. Регулировал ОЗ, всё в норме, свечи чистые, ни нагара ни капли масла. Эта проблема есть всегда при убранном подсосе, если подсосом довести до 1000 холостых, то никаких проблем, кроме пресловутой детонации. Ещё, при резком нажатии на газ слышна детонация единократная (один металлический удар) и движок раскручивается. Отпускаешь газ, сразу жмёшь, всё в порядке. Поработает на холостых, опять детонация при резком газе.

Что за байда незнаю, может кто сталкивался с такой проблемой?

Буду признателен за толковый совет!

мужики если вы прочитаете тему всю то у авас автомотически отпадет половина вопросов а то и вобще никаких вопросов не возникнет, дело в том что тут описанно практически все .

slavusik, а прально отрегулированный солекс на класике с мотором 1,7-1,8 по крайней мере у меня люди с такими моторами ездят в городе 8,7л на 100,, вдовольно таки быстром режиме .

Я не спорю что надо прочитать всю тему но ты себе представляешь скока надо на это времени?

Так что буду признателен если ты скажешь мне что мне лучше постаить на свой Авто.

Повторюсь у меня 2105 с мотором 1500

ставь 53 солекс ,

Еще вопрос почуме 53 а не 73 чем он лучше для моего мотора??

И еще а если мотор 1,6 то что ставить ?

xitalik

Покупал дважды Солекс 83 на Московском карбюраторном заводе на Шаболовке настроенные для классики для своей машины и 10 литров расход по Москве. Ну не жрёт она меньше в московских пробках, а в Киеве может и на 7 можно ездить.

xitalik, стоял солекс 24х26, потом 83-ххххххх-31, с комплектухой 110/155 120/135 и т.д. все по твоим рекомендациям. Расход при активном рулении 10-11 по городу, так что с slavusik полностью согласен.



xitalik, ну пора уже табличку, пора..... сам попробуй 125 стр. прочитать... Мозги думать отказываются. Если не табличку, то хотя бы на ключевые страницы этого топа, на типа на 2-й рекомендуемая комплектуха, на 20-й то-то и т.д.

GvOzD, Если дочитать до 20 страницы и так станет все понятно, и заглянуть на 23 кажется там пиленый кулачет лежит.

alex-maverick, ну вот и теперь начинают возникать вопросы , а на них уже давно ответили , так зачем отвечать по 10 раз,

Как уже правильно заметилOborigen, все важное написанно в самом начале , а дальше повторяются те же вопросы , так же как и здесь мне лень читать пишите хоть ты тресни , и опять начинается все сначала .

По поводу того что расход большой , я не знаю кто и как все настраивает, нада искать причину.

xitalik, ну а всетаки про расход может раскажешь, как поубавить?, а то сильно напрягает с нынешними ценами ...,

что интересно при спокойной езде всеравно меньше 11 редко, но при активной почти те-же 11-12, щас еще заметил при температуре на улице около 0, у некоторых автомобилей дым и трубы вообще не виден, а у меня как газанешь - облако пара!!!,

пробовал ездить чуть не на холостых, наоборот около 3000, резко газ, плавно газ, все одно летом 10-11, зимой 11-12, "когда спецы по СО" настраивали - ехать машина вообще не могла, даже не тронуться, дашь газу- глохнет, потом рывками,

з.ы. карб 83, расточен 23-24, 107.5165, 110125



з.з.ы. на стандартном 83 расход был на 1 литр больше, чем на расточеном

Где-то вычитал, что от стиля езды экономия бензина до 40%. Хотя с трудом верится.

Где-то вычитал, что от стиля езды экономия бензина до 40%. Хотя с трудом верится.

я тоже так думал ... раньше

mysony, ну и а зачем на топливо 107,5 напялил 165 воздух?????, там нужен 155 на 08 трубе , та которая с шариком , токо не ставте тонкую с 2 -й камеры , я то я ужо встречал таких 8O , млин кулибины , на вторую воздух 135 ставь и топлива добавь 115 поставь, всеравно второй камерой пользуешся когда на расход уже напливать то ко бы проскочить или нагнуть обидчика